Еще несколько лет назад в нашем лексиконе не было слова "дрэг рейсинг".

Поскольку не было и самого явления. Сегодня же поклонников ночных автогонок насчитывается тысячи. 06 истории возникновения дрэг рейсинга и его сегодняшнем дне рассказывает Президент Российской Федерации Дрэг рэйсинга Антон Беляков.

мировом масштабе движение возникло в 30-хгодах прошлого века в Америке, получив на-

звание "хотродинг". Стандартный кузов совер-

шенствовапся, становился мощнее двигатель. Сейчас движение насчитывает 90 тыс. членов, причем не физических

лиц, а подготовленных спортивных команд. И имеет статус

международных соревнований, признанных FIA (Междуна

ой Мотоциклетной Федерацией).

Для участия в автогонках за рубежом создаются специаль-

vкоторые преодолевают 400 метровую дистанцию за 5 секу-

нуд, практически на задних колесах. У многих из них — ре-

активные двигатели.

В Москве ночные уличные гонки появились в 1997 году на

vлись авто: байкерское свободолюбие в стиле Мапьборо и

v— с печкой и под крышей можно клубиться круглогодично,

"Дрэг рэйсеры" или "стрит рэйсеры" (название берет начало

от английского сленга, где drage — полоса, прямая дорога,

стрит — улица) стали новыми хозяевами ночной Москвы.

Сегодняшний среднестатистический рейсер — представи-

тель стабильного, в политическом смысле слова, среднего

класса. С точки зрения материального благосостояния —

выше среднего, так как вынужден постоянно "тюнинговать"

свою машину а это достаточно дорогое удовольствие.

Средний возраст — 21-35 лет. Имеет высшее или незакон-

ченное высшее образование со сформировавшемся имид-

vvгорбатых "запорожцев", от которых остался только кузов, а

двигатель — от БМВ с современной трансмиссией и под-

веской, до дорогостоящих иномарок типа "Субару", "Лам-

боргини" стоимостью 150-200 тыс. долларов.

Соревнования проходят за городом, в 50-60 км от Москвы,

в безлюдных местах, где нет никакого общественного

транспорта в 4-5 часов угра, когда трасса свободна. Как

правило, два раза в неделю — в ночь с пятницы на субботу

и с субботы на воскресенье. Посмотреть на гонки собира-

гся порядка 15 тыс. зрителей. Это при том, что в СМИ эти

мероприятия не рекламируются. О предстоящих соревно-

ваниях члены клуба оповещаются через электронную почту

сайт StreetRace.ru.

Среди почитателей этого вида спорта немало публичных

людей — вице-мэр Москвы Сергей Орджоникидзе, лидер

ЛДПРВладимирЖириновский, Евгений Киселев, Бари Алибасов,

 Валерия, Децел, Титомир, Лемох, и многие другие.

Дрэг рейсинг нельзя назвать сугубо московским увлечени-

ем. Его поклонники есть в Санкт-Петербурге, Владивосто-

ке, Самаре, Ростове-на-Дону, Владимире, Туле, в странах

/|жнего зарубежья — на Украине, в Белоруссии, Прибал-

тике. Но начало этому движению, все-таки, положила Рос-

сия и Москва, в частности.

Дрэг рейсинг — не поединок спортивных гонщиков, скоpee, — это соревнование тюнеров, инженеров, конструкторов и производителей. На таких соревнованиях становится ясно, что быстрее: "Хонда" или "Мерседес"?

Проигравший устремляется в сервис и ставит на свое авто

очередную тюнинговую "примочку" Многие, таким образом,

довели свой автомобиль до невообразимых вложений: из

БМВ, приобретенного за 15 тыс. долларов, они сделапи

"монстра" стоимостью 70-80 тыс. Конечно, за эти деньги ма-

иину не продать, но об этом никто не думает —здесь царят

азарт и неудовлетворенные спортивные амбиции.

В Москве насчитывается около 70 тыс. активных членов

клуба. У них есть своя символика, одежда: летом — футбол-

ки, зимой — несгораемые спецкуртки. Регулярно — при-

мерно один раз в две недели — они собираются на свои

вечеринки в закрытом клубе. Периодически созваниваются, переписываются, устраиваютпресс-конференции в Интернете, ездят друг к другу в гости в другие города. Словом,

это совершенно определенный стиль жизни. Авто — это то-

мже своего рода одежда. Здесь превалируют огромные глу-

шители, треугольные заклейки, лампочки на капотах, под-

светка днища, брызговики из красного линолеума и другие

"примочки".

Члены клуба слушают одинаковую музыку. Специально для

них пишет Шнуров, "Палата Люкс". Бари Алибасов хочет

снять клип, а Децел — художественный фильм о дрэг рей-

серах. Видимо, появятся пиво и сигареты "Дрэгрейс". У

мсоздают одеждудля гонок, а современные художники с удо-

мЗремя от времени дрэг рейсеры участвуют в гонках по го-

Зремя от времени дрэг рейсеры участвуют в гонках по го-

роду — так называемых "стритчелендж". Участники гонки

следуют по определенному маршруту и возвращаются к

месту старта как можно быстрее. Это наиболее опасные и

нелюбимые сотрудниками службы ППС гонки. Ведь, чтобы

прийти первым, гонщики зачастую пренебрегают всеми

правилами дорожного движения. Парадоксально, но пер-

российский пилот "Формулы-1" Сергей Злобин проиг-

ал подобную гонку

Возможно, в ближайшем будущем в московском стритче-

лендже примет участие исполнитель главной роли в филь-

ме Люка Бессона "Такси-3" Насери Семи. Во всяком слу-

'ae, переговоры о возможном участии Насери в этом улич-

юм мероприятии идут полным ходом.

Как правило, простой обыватель не догадывается отом, что

мник уличных гонок. "Засечь" авто можно только на старте

либо нафинише.

Несомненно, более зрелищным является непосредственно

дрэгрейсинг. Настартеучаствуюттолькодвемашины.Дис-

танция составляет 1/4либо 1/2 мили, т.е. 402 и 804 м соот-

ветственно. Развязка наступает быстро: вся гонка длится

15-20 секунд. Первый получает выигрыш. Учитывая, что

ставки составляют от 500 руб. до 700 долларов, победи-

тель получает сумму в среднем 1000-1500 долларов.

Машины, участвующие в гонках, делятся на несколько кате-

горий — в зависимости от объема двигателя.

sl (fast street light — уличный легкий) — двигатели объемом

до 1600 куб см., куда входят все отечественные авто —

"Волги", "Москвичи" и т.п.

(fast street B) — 2000-3000 куб, см.

fsa (fast street A) — 1600-2000 куб. см us-unlimited — свыше 3 тыс. куб. см

У каждого пилота гонки есть свои болельщики. А машины

здесь можно увидеть поистине уникальные, коллекцион-

Самым удачливым гонщиком в прошедшем летнем сезоне

Дмитрий, выигравший более 16гонок, таким образом, не раз окупивший свой "Фольксваген-гольф".

Наравне с мужчинами в гонках активно участвуют девушки,

в том числе и в гонках по городу. Причем делают это ничуть

не хуже сильной половины человечества.

Цо недавних пор эти гонки были полулегальными и чрезвы-

чайно скандальными. Каждый уикенд был головной болью

сотрудников ДПС и милиции. Колонна численностью

з 1,5-2 тысяч машин с включенными "аварийками" созда-

'.ала огромные пробки на пути продвижения к месту сорев-

эваний.

Рост общественного интереса к нелегальным мероприяти-

ям послужил толчком к созданию в 2002г. Российской Фе-

дерации Дрэг рэйсинга (РФДР) и появлению нового для

России вида спорта — дрэг рэйсинг.

В прошлом сезоне уже состоялся открытый чемпионат Моск-

вы. А в сентябре этого года в первопрестольную съедутся

дрэг рейсеры из многочисленных городов России. Они уди-

вят столицу своими невообразимыми авто. Отчаянные гон-

щики будут возведены в ранг чемпионов. Российские дрэг

.рейсеры получаттакже право представлять Россию на меж-

дународных мероприятиях. Стать участником чемпионата

можно, заполнив заявку на официальном сайте Открытого

Чемпионата России по дрэг рэйсингу (www.dragrace.ru)