dragrace.ru

GRT

Приглашаем всех на открытие сезона по дрэгрейсингу в Уфимском аэропорте 12.04.03 в субботу в 12 часов дня.

Регламент:

1. Дисциплина: Соревнования проводятся по дисциплине ДрэгРэйсинг. Дистанция 402 метра. Старт - с места, финиш сходу! Кто первый - тот и победил!

2. Классы:
...до 2 литров
...до 2.5 литров
...до 3 литров
...до 3.5 литров
...до 4 литров
.... и так далее

Коэффициенты: NOS=1.5 Turbo=1.5
Ротор двухсекционный - до 2л.
-\- трехсекционный =1,5

3. Тех. коммисия: Один представитель от ММ, один от МС и один независимый. Проверяется наличие грыжи, порезов, проколов и общее состояние резины. Также наличие подтёков масла или топлива. Проверяется наличие системы впрыска окиси азота, турбины/компрессора. После прохождения тех.комиссии каждому участнику присваивается свой номер. КПП - любые. Резина - любая (пригодная к безопасному использованию), в том числе и спортивная.

4. Система:

а) После осмотра машины тех.комиссией и присвоения ей номера, проводятся квалификационные заезды на время, для каждого участника. Составляется список по возрастанию времени прохождения 402 метров. Участники не прошедшие квалификацию в дальнейших заездах не учавствуют! Квалификация проводится для каждого класса в отдельности. На финише обязательное присудствие представителя от ММ, от МС и одного независимого. После прохождения квалификации каждому участнику выдаётся паспорт участника, дающий право на выезд машины из Аэропорта. Действует он только одну гонку. Без этого паспорта с выездом могут возникнуть некоторые проблемы

б) После квалификации проводится жеребьёвка методом случайных чисел для расстановки машин по 4(то есть кто с кем поедит в первый раз). Заезды по 4 машины! Из каждой 4-ки машин остаются для дальнейшей борьбы только 2, 2 отставшие выбывают! Итак до тех пор пока не останется 4 машины. Среди них и будет определятся победитель. Только максимум восемь, самых быстрых машин данного класса могут перейти в класс с более высоким литражом!

в) Награждаются 3 первых места.

5. Требования к участникам и зрителям:

Участники не должны двигаться в направлении противоположенном направлению движения по гоночной трассе! Возврат после заезда производится по специально-отведённым полосам! За нарушение - дисквалификация. Зрители не должны выходить на гоночную трассу! За организатором оставляется право нанесения легко-снимаемой рекламы на автомобили участников!
------------------------------------------------------

ПРИМЕР:
Возмём класс до 2-х литров. Допустим, приехало 40 машин... Проходим тех.комиссию -> Клеим номера -> Выезжаем на квалификацию -> Каждый стартует -> Составляется список в порядке возрастания времени -> Получаем паспорта -> Остаётся 32 машины (то есть 8 машин отсекаем сразу... ну не прошли квалификацию) -> из этих 32 машин, методом случайных чисел, генерируем 4-ки, получаем 8 заездов по 4 машины. -> Из каждой четвёрки выходят в следущий этап 2 машины -> Получаем 4 заезда по 4 машины -> Выбывают... -> 2 заезда по 4 машины -> 1 заезд в 4 машины... И так для каждого класса.
Приедут 8 машин... - 2 заезда по 4 -> 1 заезд по 4
Приедут 12,13,14,15 машин... - Квалификация -> 8 остаются -> Смотри выше...
Приедут 16 машин - 4 заезда по 4 машины -> 2 заезда по 4 -> 1 заезд по 4...

------------------------------------------------------

Поправка

Уважаемые обладатели стандартов! О Вас никто не забыл Участвуют все!!! Будут отслеживаться стандарты, путём замера времени, но только приз будет присуждаться самому-самому динамичному стандарту. Просто Вы не будите выделяться в отдельный подкласс.

ЗАЯВКИ!!!

Заявка должна содержать:

1. Гос.номер
2. Имя
3. Объём двигателя
4. Марка авто
5. Данные о машине: Турбо, НОС, Ротор, атмосферник

Welcome!!!

GRT

Это конечно не в ту ветку и не сочтите за рекламу, я понимаю что за 1400-1500 км никто не поедет, но я хотел бы услышать ваши мнения по регламенту, особенно от имеющих серьёзный опыт проведения дрэга...

Кто что-нибуть может сказать о регламенте: правильный регламент, неправильный, что именно правильно, а что вызывает сомнения...