dragrace.ru

[Driversha]

На автосалоне в Женеве чешская Skoda представила свое новое оружие в чемпионате мира по ралли - Fabia WRC, которая сменит в конце этого сезона Octavia. Длина автомобиля ровно 4 метра (минимально разрешенная длина по регламенту чемпионата мира), ширина 1,77 метра, а колесная база составляет 2468 миллиметров. Масса автомобиля - точно такая же как у действующего чемпиона мира, Peugeot 206 WRC.

Так как серийная версия чешского бестселлера короче 4 метров, то инженеры под руководством Дитмара Метрича, просто разработали новый передний бампер, который удлинил автомобиль на 4 см. Для того, чтобы получить омологацию, Skoda должна будет произвести 2.500 автомобилей именно с таким бампером. Гражданский вариант Fabia WRC получил название Fabia RS и также был представлен в Женеве.

Под капотом автомобиля скрывается 2-литровый турбодвигатель Octavia WRC, который подвергли глубокой модернизации. Как заявляют представители компании мощность такого двигателя составляет около 300 л.с. - столько же сколько и у конкурентов. Двигатель соединен с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач производства X-trac. Прежний поставщик двигателей, английский Prodrive, будет поставлять лишь трансмиссию, программное обеспечение и дифференциалы. Кроме того, Skoda разрабатывает второй вариант коробки передач, полуавтоматической, с возможностью переключения передач кнопками на руле. Как и у конкурентов из Peugeot, Ford и Hyundai в Млада Болеслав решились на поперечную установку коробки передач. "Продольная установка предполагает лучшую развесовку, но дополнительный вес стоил бы нам очень дорого", - говорит Дитмар Метрих. Для того, чтобы достигнуть лучшего распределения нагрузок, инженеры разработали новый бензобак, который расположен теперь прямо перед задним мостом. В целом, центр тяжести удалось понизить на 10%.

Что касается внешнего облика, то ставить точку пока рано. Продемонстрированный в Женеве образец, как нам стало известно, получит новую переднюю часть. Даже вариантов заднего антикрыла существует 4 штуки. В настоящий момент, то антикрыло что установлено на автомобиль, является точной копией с Peugeot 206 WRC. Кроме того Skoda работает над аэродинамикой кузова автомобиля для того, чтобы задняя часть автомобиля стабилизировалась на трассе за счет воздушных потоков.

Когда мы увидим Fabia WRC на раллийных трассах? Пока неизвестно. Серьезная тестовая работа начнется сразу после женевского автосалона. Изначально, дебют модели был назначен на Грецию, однако сейчас Skoda утверждает, что на трассы Fabia WRC не выйдет раньше осени. Для тестовых работ чешская компания подписала контракт с чемпионом Германии Маттиасом Кале. Кроме того, чехам удалось переманить из Toyota 3 инженеров, которые раньше работали над раллийной программой японской компании.

[OctaviaRaCe]

А вот и группа поддержки приходит к нам!!! теперь не тока Октавии будут гоняться!!!

To Hell Что скажешь по ентому поводу!?
:arrow: :arrow:

[Jet]

[Mizya]

[Driversha]

Лешка вообще пока молчит