dragrace.ru

[sloniк]

где искать?
конкретно надо тормоза передние от сааб 9-5 аэро до 2001 года который, либо 9-3 виген до 2003 года.
конкретнее нужны суппорта. бу обычно отдают все вместе, а так вообще мне только направляющие нужны от них

обзваниваю разборы и че то ни укого нету от айр. полюбому кто на сабаках ездил знают разборы нормальные, где это взять можно.

готов даже новые эти направляющие заказать, но номера для заказа найти не могу.

[sloniк]

и это не офф топ а напрямую по гоночнеговой теме тормоза большие хочу.
вместо родных корсовских 236мм поставил уже 288 от вектры б 2.5, ща вот хочу 308мм

[Griffin]

Ну на разборе на вернадке, например (там их два, Прогресс и еще один). Гараж и К можно заглянуть, Саап-центр в Отвратном.
Нах они те вообще упали то именно от Аеры (с Виггена забудь вообще, анрил)

[sloniк]

Griffin
превет!
а у тебя телефонов нет этих разборов или как их вообще в яндексе искать?
тормоза от айры 9.5 и виггена 9.3 одинаковые, 308мм, вместо 288 у обычных. значит я так понял что и то и другое анрил
288 у меня уже есть. думаю что скоро понадобятся больше.
ты незабывай что саап и опиль это все гм, и все одинаковое у них .

кстати, сегодня пообзванивал, сделал вывод что надо суппорта от вектры продавать как от сааба, ценник ровно в 2 раза выше за саабовские

у опиля такие тормоза (308мм) ставились на вектру б 2.5 ирмшер и на английский воксхол 2.6 гсы. и есть предположение, что айру на разборе найти проще чем ирмшер. так вот по каталогу запчастей номер есть только на направляющие для воксхола и экзист их ниале . номера по опелю я хз, так же как и по ГМу и по саабу. саабовский каталог на экзисте тоже молчит про номера направляющих.
308ые ставятся на новые опели много где, но есть одна проблема. начиная где то с 99 года (+- в зависимости от моделей), крепления скобы к суппортам изменилось. аналогично у сааба (гм все таки ).
то есть существует старый тип креплений и новый. 308ые из старых ставились только на ... как писал выше, виген, айра, ирмшер. поэтому и редкость. но очень очень хочецо, потому как денег на 4х поршневые нету.


как вариант составные диски есть на те же 288ые стандартные тормоза. бюджет за комплект 380 евро.
от них будет толк по сравнению с обычными?
по поводу колодок. сейчас лежат приготовленные дс2000. или их скидывать и сразу брать 2500,3000? разговор идет про ацки жечь, не тошнение.

вопросов много, советчиков, кто действительно в этом рубит мало.

зы может есть кто может на заказ бу привезти эти направляющие?

[root]

О сразу видно вырисовавается 300-400 сильная машина а под нее - тормозилки нестоковые

[sloniк]

не переоценивай ). просто с запасом подхожу к безопасности.

[Griffin]

если совсем ацке жечь, то 3000 конечно, хотя зимой по городу задолбаешься их греть.

телефонов нет, но в сааб-факе должны вроде быть (он ща в дауне, реанимируется скоро (http://www.saabfaq.auto.ru/)

Про тормозилки - брать максимальные родные тормозилки - хорошо, но мне кажется, что и 308 тебе не хватит. Тормоза ничего, в целом, но мягкие достаточно (в стоковом варианте).

Я спрошу есть ли такие, если чо напишу.

[sloniк]

Griffin

[Winner]

А главный тормозной то справится?
А то некоторые ставят больше тормоза, а потом педаль в полу только схватывает.

[sloniк]

на 288 хватает главного (уже не сток). схватывает наверху. на 308 скоба остается та же, только направляющие меняются.