dragrace.ru

[Серый Волк]

В эти урожайные на хорошие гонки выходные, сделали пару-тройку заездов.
Ездил я - м5 е60 плюс коллектор СС и безкатовая прошивка, Вадим на м6 - полный выпуск Хаманн, плюс Чип, а также на SLR, и наш товарищ Игорь на м5 е60 коллектор No name, Х-пайп и банки Хаманн, прошивка No name. В стане "неприятелей" оказался Миша M5 RUS на e55 620hp честных

Результаты такие.

vs SLR 700 hp - нет шансов.

vs Corvette Z06 tuned 616hp - м5, м6 проигрывает - сначала Ветт отъезжает на моменте, потом ровная езда на удалении 3-4-5 корпусов

vs 911 997 Turbo с места - в диапазоне 0-140 Турба отъезжает, 140-220 разрыв стабилизируется, с 220 начинаю догонять. На 280 подъехал на минимально возможную на такой скорости дистанцию, Порш затормозил. На высокой скорости ел быстро его, есть уверенность, что к 300 объехал бы. С ходу увы не получилось попробовать.

vs Mustang tuned с неизвестными спеками - про его желанию с ходу потерял его просто мгновенно.

vs Impreza Паши которая ехала 12.1 в Тушино, но должна сейчас легко из 12 выскочить, с 40 потихоньку уползаю до 160, потом быстрее, после 200 должен улетать, но гоняли по его просьбе именно до 200.

vs CL600 Lorinser (spec-и неизвестны min 580 hp) М5 уезжает

vs e55 620hp честных (M5 RUS ) - старт я слил к 260 догнал, дальше не было возможности ехать.

vs SL55 650 расчетных кобыл - М6 уезжает с начала и до конца

vs s65 221 заезд с места и с ходу с 40 и со 100 - М5 уезжает уверенно, даже если 3-4 человека в салоне

vs 911 997 GT3 - на 240 М5 уезжает.

vs Ferrari 430 - на 200 М5 уезжает.

vs Lambo Murcielago кабрик с места и с ходу - на 240 М5 уезжает.

Также поясню, что наши соперники были либо 4х4 (Мюрча, Турбяк, Порш 993 Турбо), либо средне- и заднемоторные (опять турбяк, мюрча, 993, гт3, 430), либо на крайняк на автомате с вкл. трэкшеном и моментом по 800-900 (сл55, сл 600, е55, СЛР), поэтому на старте отъезжали, но потом Мки брали свое. Поэтому же и Ветт старты сливал. 500+ сил на заду с отключенным трэкшеном и ручка/СМГ не лучший коктейль для идеального старта.

У меня в салоне во время заездов было всегда 1-2 человека, у соперников или никого или один человек.

Среди других заездов

ГТ3 едет абсолютно вровень с Мюрчей

ЦЛ 600 нью тюненый рвет 430-ю

сл55 (650 сил) рвет этого ЦЛ-я.

Миша на е55 620 рвет этого СЛя.

Ферра 599 объехала Корветт, но только на смотре, до 220, при худшем страте (маннетино рулит) Корвет потом начинает догонять.

СЛР порвал всех как тузик грелки.

м5 моя проигрывает м6 Вадима с аналогичным тюнингом корпус полтора до 250

м5 моя объезжает м5 Игоря довольно уверенно корпуса на 2 до 170, что с ходу, что с места.

ЗЫ Про всяких пушистиков и прочих, пишите плиз в другой теме, а то эту тоже закроют, этож очень веская причина.

[root]

зачет, как нибудь заеду к вам, как будет возможность

[Костонеда]

А что,допинговые М-ки только по прямой ездить умеют? Наверное да,потому как на трэке даже в усрачку тюненая БМВ сольет самой слабенькой Феррари.. А вообще смешно читать,куда там настоящим спорткарам до Сцубару,БМВ М3/5, Эво8)))

[Radga]

[Pe®fe©tEvil]

[Vader]

2 Волк

Отдельное и при том большое спасибо. А то я уже думал никто в мск не гоняет так, чтобы было интересно почитать.

Вопросы.

1. Какую прибавку дает такой тюнинг, как у твоей и М6 Вадима?
2. Сколько реально момента и лошадей в ваших м-ках.

Ну и респект за такие покатухи. А то такую фигню тут пишут, аж интерес всякий пропадает.

ЗЫ. Вы только объясните мне такой факт - в прошлом году на трассе около Красноперекопска, что в Крыму, киевский СЛР не смог уйти от моей Супры на дистанции около 2.5 км. Скорость была около 280-290. И жара около 35С воздуха в тени, а над шоссе и поболее, наверное.

[Vader]

2 Волк

А где форум, на котором пишут "киевляне" с киевки?

[vad3]

[vad3]

[Костонеда]

[vad3]

А у тебя какая машина?М-ки на 300-х едут очень хорошо,уверенно.Недавно на М6 разогнался 330,не на всех суперкарах чувствуешь себя так спокойно.
Если что цена М-ок соизмерима со стоимостью Поршей,и вообще прекращай писать всякую чушь.

[Костонеда]

[Костонеда]

[vad3]

Ну так давай заедем с твоей помойкой 0-300,в чем проблема? Или она развалится на такой скорости.

[Серый Волк]

КОстонеда, ну ты и жгун
Построил за гору бабок какую то хрень, которая на 300 неуправляемый кусок железа, от быстрой езды ломается (правда неизвестно едет ли она быстро, потому что если поехать, сломается), и еще втуляешь нам что Мки плохие машины.

М6 едет 332 ПО НАВИГАТОРУ видео есть в Нете, интересно - поищи.
По спидометру там в это время больше 340. Передач у нее 7, а не 5 как у тебя, поэтому передаточных чисел со стоковой отсечкой в 8250 хватает на 340 км/ч, а со сдвинутой как у Вадима под 350, так что снова мимо. Во время наших заездов скорость достигает 300 часто, на Кивке машины есть всегда, так что на этой скорости мы вынуждены их оюъезжать, никаких проблем нет при этом.

Огран 250 - это договоренность немецких производителей, чтоб сделать езду безопаснее и прекратить бессмысленную бесконечную войну скоростей. При желании при заказе БМВ можно заказать опцию "без ограна". Поверь, если б на 300 на Мке можно было разбиться из-за ее недостатков, такую опцию никто бы не ввел. Будут еще вопросы, обращайся.
И что там за С4 такая, почему это секрет?

[Костонеда]

[Серый Волк]

[RussianPilot]

[Серый Волк]

Кстатии тебе для саморазвития - готовый 8-ми секундный Скай на два порядка дешевле чем м6, но это не повод его покупать, так что не позорься ты со своими непродуманными заявлениями.

[Серый Волк]

http://phorum.dragrace.ru/viewtopic.php?p=539846&highlight=#539846

Понятно, чей то клон обезумевший то ли от зависти, то ли от любви к немецким помойкам.
Я думаю вести беседу под своим настоящим ником не позволяет отсутствие нормальной аргументации?