dragrace.ru

[Finch]

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=139263

[Winner]

[ЛешаGT]

Есть, конечно, в них и плюсы, но минусов больше. Жень, ну скажи,было бы лучше, если бы они пропагандировали наркотики и прочую гадость в наши дни которая есть? да и сейчас есть всякие АНТИ акци
то есть если русский гопничег будет мудохать безобидного чеченца, ты присоединишься его допинать, ну или в лучшем случае пройдешь скандируя "давай россия давай давай"? по себе судить не надо а

[Finch]

[root]

аффтар на БМВ М6:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Народ в общем ситуация не очень приятная , но насколько плохая еще не знаю! пару дней назад я решил подрифтовать на машине пробег на этот момент был 2578 км. по крутил по вертел, нарисовал пару восьмерок и после этого у меня отказал гидро-усилитель руля на холостыв он вообще не работает, даешь чуть газ больше 1000 оборотов начинает работать, на ходу тоже работает!!! а на холостых как на зиле фиг повернешь!!! еще заметил, что когда стоишь на месте обороты поднял на 3500 и начал крутить рулем на максимальном обороте руля начинается не приятный звук как буд то нехватает жидкости в гидравлике!!! на ходу все работает отлично!!! блин обидно до смерти такая машина стоит столько и на пробегт 2500 возникают проблемы! во вторник записался на сервис!!! но не как не могу успокоится!!! может кто сталкивался, может это просто ошибка компа т.к. рулевое управление электрическое!!! кто знает или сталкивался скажите , что это может быть!



ответы аффтару:
-----------------------------------------------------------------------------------------
Для дрифтеров
перед тем как крутить пятоки заливайте в бачек ГУ жидкости выше уровня. При активной рулежке жидкость начанает пениться, при наличии воздуха в бачке, т.е незаполненного возуха происходит попадание оного в систему. Это сродни как водяная пробка в радиаторе. Только насос ГУ не помпа, пару раз хлебнет воздуха и кранты. ПО сабже признак умершего ГУ, проходил уже такое
------------------
при дрифте не стоит держать руль упертым в ограничитель рейки, градусов на 5 приотпустил и все ок, а так компрессор ГУРа перегревается, итог замена компрессора, на М3, 350 евро у официалов

[Серый Волк]

Этож стоковая машина, а не дрифтовая. Если на твоей Егорушка машине сучить рулем быстро, будет то же самое. Поэтому на все японские "дрифт легенды" для выступлений стаят радиаторы для жидкости ГУРа. А ваще тенденция неприкольная. Желая уязвить одного-двух человек рыскаешь по Инету в поисках косяков БМВ. Зайди в ветку "Обмен опытом", там этого добра навалом.

[root]

вообще-то, там человек даже не успел дрифтануть

[Alonso]

Туарег V10 - сила!!!
:mrgreen:

[Airborn]

[Solyarkin]

+2

[PeugeotKiller]

[Finch]

[Winner]

Не повезло.
Всегда говорил нужно брать М3 :mrgreen:

[root]

надо было брать короллу!

[СанчИс]

Ну сломался ЭУР ну и что? не люблю БМВ но блин заступлюсь....единичная проблема, не значит что у всех М6 усилители летят

[nisss]

всегда знал что туарег сила!!!

[Wheels]

+1 к Турку!

И еще раз повторюсь! Хватит срать на БМВ! Либо срите, но потом не говорите типа БМВисты обсирают всех и вся! Кто еще кого обсерает!

[Finch]

[Bra2ha]

[root]