dragrace.ru

[fapsi777]

http://www.drive.ru/subaru/news/2007/04/02/211406/vozvraschenie_legendi.html Как вам новая Ипреза? Не знаю как будет ездить эта машина, но внешне очень похожа на смесь Мазды 3 и новой Королы.

[Griffin]

мурня

[Vladimir-S]

Да все субы не красавицы, их можно сравнить с квазимодой, страшненький но шустрые.

[Griffin]

[fapsi777]

И почему они не могут сделать фронтальный интеркулер, а не уродовать машину горбом на капоте, попутно ухудшая аэродинамику и обзорность.

[Белый]

Патаму что развесовка лучше

[fapsi777]

Тогда надо еще аккумулятор под лобовое стекло засовывать, там, где трапеция дворников размещается(как на Бокстере) и передок и крышу из алюминия лепить.

[Gregor]

акк под лобовым оч у многих - по крайне мере у меня на пассике и на 100 адотье он стоял там...

[fapsi777]

но не по центру стекла, а смещен в сторону, на сколько я помню, и вовсе не ради изменения развесовки.

[Gregor]

на пассике ровно по центру....насчет не ради развесовки эт х.з...может и она сыграла свою роль по карйне мере на пассате..так как на авоське с кондеем акк под сидушкой по моему

[fapsi777]

На Бехах в основном под задним сиденьем, а на Туареге к примеру в багажнике прячут.

[Gregor]

вопрос компоновки вот на туареге точно не изза развесовки

[fapsi777]

Ет точно. Но вот размещать интеркулер в таком месте, уменшая его в размерах, что уменьшает мощность двигателя и еще ухудшать аэродинамику, ИМХО бред, если это на самом деле.

[Gregor]

видимо фронтальный будет мешать обдуву радиатора....а это будет вести к перегреву...оппозитник егоже охладить сложнее чем обычный

[fapsi777]

Почему же тогда на Эво не ставят такой интеркулер, а Prodrive тюнингуя Импрезу заменяет стандартный на фронтальный? Такие нашлепки еще Мазда на свои МПСки лепит.

[Gregor]

Скорее всего действуют по отработанной технологии, компромисной между развесовкой, компоновкой, качеством охлаждения....при тюненхе же на что то как правило забивают....ведь при серийном производтсве важно еще и "удобство" сборки...менять отлаженную схему довольно дорого, тем более что видимо есть свои плюсы которые перевешивают минусы с точки зрения анжанеров фуджи хеви индастриз и мицубиши

[Белый]

[fapsi777]

Ну Prodrive трудно назвать просто тюнингерами, которые на все забивают. Скорее это небольшой завод с очень хорошей инженерной базой и уж они знают, что куда воткнуть(раз они даже для Формулы-1 движки и шасси строят). И по-моему, Fuji уже продали свои акции Тойоте.
А про МПС лучше вообще не упоминать. 6 объезжает даже Ауди А4 с двигателем в 210л.с. А 3 МПСка-это просто уничтожитель резины. ИМХО такую мощность на передний привод идиотизм, при том что дифф. полностью не блокируется.

[Gregor]

просто в угоду чемуто (эффективности охлаждения, весу развесовки) могут пожертвовать внешним видом, аэродинамикой и пр.....на "гражданской" машине компромисов больше

[Белый]