dragrace.ru

[Ярослав]

В прошедшие выходные, когда температура была ниже -17 С, машина не ехала, дергалась, плевалась, чихала, давала, вспышки в карб, мне кажется это из-за прямоточного воздушного фильтра (машина ВАЗ 2105), так как отсутствует подогрев впускаемого воздуха от коллектора, дергаться переставала только после километров 20 дороги, а прогревается до рабочей температу гораздо раньше.
Интересно было бы узнать другие мнения на этот счет.
Заранее спасибо за ответы.

[grrr]

у меня прошлой зимой вообще так было: ехал на 41 москвиче из по трассе, на улице -15, вдруг через километров 10 езды с приличной скоростью(около 150) машина начала дергаться и не тянуть, как будто непрогретая, остановился, открыл капот, а там на карбюраторе слой инея
оказалось встречный холодный воздух охладил его так, что даже подогрев коллектора не помогал
на месте карб оттаял моментом и пришлось ехать медленнее

[teKILLa]

Пробоема с карбами на классике давно ясна, НО можно ее решить ВСЕГО лишь 300 рублями...чессна, ставится бензонасос "ПЕКАР" мощность всасывания у которого намного выше обычного "грибка" из -за этого карб греется чуть выше, если не мопомогло то...(но собственный страх и риск, так как завод изготовитель не одобряет такие действия) берешь отвертку за железное основание и фигаришь пару раз (не сильно) пластмассовой рукояткой по середине карба, тем самым стряхивая оледенелость с внутренностей карбра, тут главное не переусердствовать.
Желаю удачи.

[Fat Angel]

Когда машина дергается, это бывает от того, что что-то мешает либо воздуху либо бензину проходить через жиклеры. Может воды капля попала на дно карба, а может песчинка попала сверху на жиклер воздушный. И еще много причин.
Но как говорится, перед зимой надо присадки влагопоглащающие заливать в бак, или медицинский спирт. И проблемы большей частью будут решены.