dragrace.ru

[Субботник]

Ни в коем случае не хочу обижать прекрасную половину.
Просто сложилось мнение, что женщины хуже разбираются в автомобилях, поэтому главная героиня - женщина.
История абсолютно вымышленная.
Я ни на кого не намекаю.

Жила была одна девушка.
И любила журналы "Cosmopolitan" и "Vogue"
Занесла ее какт-то нелегкая организовывать SPL соревонвания.
(SPL - sound performance level - соревнования по автозвуку на максимальную громкость. Прим. редакции специально для девушек)
Вместо того, чтобы почитать соответствующую литературу и поднабраться знаний, она решила поступить проще.
Кто участвует в соревнованиях?
Автомобили.
Кто самый авторитетный в автомобилях?
РАФ.
Вот так наша девушка взяла регламент РАФ для кольцевых грунтовых гонок и немного его переделала.
И теперь, вне зависимости от размера и количества сабвуфферов, все машины с турбиной и VTEC, должны были свои зачетные децибелы разделить на 1.7
И как девушку не убеждали в дурости такого регламента, она все аппелировала к авторитету РАФ и не сдавалась.
Так от нее все и разбежались.

МОРАЛЬ:

Может быть в каких-то соревнованиях и есть коэффициент на турбу в 1.7-1.9.
Я таких не знаю.
Может организаторы ссылочку дадут.
Знаю я только одно.
При старте с места и малой длине дистанции турбины не успевают накачать нужное давление.
И атмосферники имеют преимущества, так как у них нет этого турбо-лага.
При дистанции меньше 100 метров турбина даже будет проигрывать атмосфернику одинакового объема.
При 400 метрах ОПРАВДАН коэффициент 1.5
И регламент для кольцевых грунтовых гонок тут никаким боком не подходит.

В ответ на это мы, скорее всего, опять выслушаем про РАФ или ФИА, или вообще ничего не услышим, или этот топик сотрут.
По крайней мере серьезной мотивации и URL мы точно не увидим.

Готов поспорить!

[Amigo]

Дейвительно непонятно кто и на что опираясь был составлен регламент
По принципу
-"А почему так быстро Хонда едет?
- А там говорят есть штука такая "ВТЕК" называется!
- Да?А что это?
- Не, знаю что то типа турбины
- Ну надо тогда коэф ввести.А то нечестно получается по отношение к Тазам,и другим машинам

еще один момент об классе до 1,6
Туда вдруг попадает реновский 2-х литровый движок.
А если на москвичи будут на заводе ставить движок от супры мы ее тоже в класс до 1,6 определим
А может отедльный клас сделать -"отечественные авто"
и пусть там гоняються-Волги с движками тойотовскими, Тазы 106 с опелевскими движками ,ну и сними обычные тазики 1,5 Главное что Сделано в России...а остальное пофиг

[boing]

Первое: прошу прекратить плодить топики, мне, как и другим участникам полемики, трудно отвечать в 5 топиках одновременно.
Второе: на часть вопросов я уже ответил в др топиках
Третье: насчет "девушек"- я дал Вам ссылки- читайте, коэфф 1.7-1.9 принят ВО ВСЕХ АВТОСОРЕВН., а не в трековых гонках.
Насчет проигрыша на 100м турбины к равному по объему атмосфернику- звучит круто, но, если вдуматься, это плод воображения .......
четвертое: Ваша агрессивно-оскорбительная интонация, боюсь начинает свидетельствовать об отсутствии серьезных аргументов на фоне моих просьб все же высказать их.....
ответ на конкретно поставленные вопросы я постарался дать в др. топиках.

[Jetfighter]