dragrace.ru

[root]

Москва - Минск. Часть Вторая. Смоленская область и граница.

За Можайском становится еще легче, дееспособные машины начинают ехать в районе 130-140, при желании можно встать "в хвост" и не опасаясь ментов ехать дальше, ибо платит обычно первый. Самую большую сложность представляют те самые "населенные пункты которых почти нет", в которых надо не просто сбрасывать скорость , а ехать со скоростью 60 км/ч (см ПДД).
То, что в населенных пунктах этих 2 полосы в каждую сторону и хороший обзор на строгость закона никак не влияют.

Подъем на гору, белый щит с надписью Истомино, метров 100-20 за ним спуск и ... я прямо перед гаишником с радаром впереди и сзади никого. Взмах волшебной полосатой палочки - и я паркуюсь у обочины . Дальше страндартный разговор: "Ваши документы , куда так торопитесь, здесь 60". Гаишники работают в обе стороны трассы, но если с моей стороны их не видно, то с другой стороны их видно издалека, но жатва идет обильная с обоих сторон, сидящий в разваливающейся, с вывороченными в салон проводами, шахе, едва успевает оформлять бумажки. Получив квитанцию на сто рублей, я еду дальше. В смоленской области дорога почти сразу становится хуже, что впрочем на скоростной режим движения почти не влияет. По дороге попадаются красивые виды , а также местные памятники , преимущественно на военную тематику, в основном на тему "боец с противотанковой гранатой в руках, идущий в последний бой".

Я преклоняюсь перед подвигом тех, кто бросался с гранатой под танк, но зачем скульпторы так откровенно баянили, не знаю. Видимо памятник танку у танкового полигона в Кубинке и самолет являются приятным исключением.

За выездом из Москвоской области резком меняются автозаправочные операторы. Появляется массово неизвестный мега-ойл, из знакомых глазу остается лукойл и роснефть. 98 бензин становится большой редкостью, его надо искать.

Комментарий для обладателей машин, требующих 95 бензин и выше. Впереди вас ждет Европа, где 98 бензин редкость, если на 95 машина не едет нифига, то лучше залиться 98 заранее и может, взять пару больших канистр впрок (может показаться идиотизмом, но иногда я очень хотел залить 98 родной, вместо проданного в Минске).

Стрелка бака приближеатся к последнему делению, меня начинают живо интересовать заправки. В районе Яковлево-Ярцево была обнаружена парная заправка Роснефти (стоит симметрично с обоих сторон дороги) где 98 был не только в списке продаваемого , но и в наличии. Цена 20 за литр. Залил полный бак. Попробовал педаль газа - изменений не почуствовал, значит лить можно. Следующий отрезок трассы до поворота на смоленск ничем не был примечателен. По дороге много магазинчиков , попадаются мотели , много иностранных фур. Найти где поесть, похоже, не проблема, хотя я так и не попробовал местной еды. Поворот на Смоленск отмечен остановкой и мостом сверху, сразу за ним спуск и "свободная касса", это место я помнил еще по путешествию 4 года назад, потому сбросил как положено, по знакам и проехал мимо стрелка с надменной скоростью 40. Впрочем , работы у него и так было хоть отбавляй. Там можно было смело брать каждого первого. За смоленском через 10 километров дорога кончается. Начинается направление. Асфальт разбит и правлен методом латания ям, колея справа становится страшной, машину пытается выкинуть из нее нафиг (в паре мест лежали тазы, вылетевшие видимо гораздо раньше и уже разбираемые на запчасти)/

Через некоторое время началось улучшение покрытия, что означало приблежение госграницы. О том что оная совсем рядом, говорят стоящие в первом ряду фуры. У поста таможенного контроля стоит последняя заправка Корус , где есть российский 98 бензин. Стоять в очереди с фурами у таможенного поста не надо. Смело вылезаем в левый ряд (я вообще объхал сбившиеся в кучу фуры по встречке , пересекая за остальными легковышками двойную сплошную). Люди в форме почти не обращают на нас внимания, даже не пытаются остановить. ще несколько сот метров, и монумент с двумя флами , тое сть официальная граница. Дальше начинаются другие формальности.

Как известно, РБ (Республика Беларусь) является сувереннным независимым европейским государством, изо всех сил стремящимся делать все по-европейски (те со всеми еврозаскоками). В частности ОСАГО страховка обязательна. А поскольку Европа саму РБ Европой не считает, то и страховка на Европу там не действует - надо покупать отдельную. Самая дешевая двухнедльная и только на РБ стоит около 20$. Быть пойманным представителями службы ДАI представляется очень невыгодным, так как сопряжено с кучей проблем. Вторым следствием суверинитета является своя валюта.
1000 рублей РБ стоят примерно 12 наших, меняют по курсу 1:75

В нейтральной зоне есть обменщики валюты с рук, но я их услугами так и не воспользовался. При всей жесткости законов, запрещающих проводить обмен иначе как в пунктах обмена валюты, менялы работали и продолжают успешно работать.

На нейтральной территории есть место где в сторону РФ стоят наши страховщики , а в сторону РБ белорусские. Я не стал останавливать в первой же, проехал чуть дальше и встал у кафешки, где оформлял страховку на РБ от литовской страховой компании. Для оформления страховки нужно только свидетельство о регистрации ТС и деньги (страховщик без вопросов взял российские рубли и сделал скидку 3 рубля). Потом был второй пост с о стороны РБ, весовой контроль для фур и все. Пограничная полоса пройдена. Впереди была платная дорога E30.

[golova77]

[M.F.]

Думаю если не остановиться, они даже рыпаться не будут.

Однако был со мной случай (именно за городом, т.к. в Москве всем вапще пох, никто не гонится(днём)) когда толстый мент махнул палкой не успев вылезти из машины, я проигнорировал, такую погоню устроили угар, рисковали жизнью объезжая поток по встречке двухполоски В Ментовозке сидел начальник ДПС той области и ещё 3 дебила ) , разводили меня разводили, развели на 200 рублей

[golova77]