dragrace.ru

[CARDO]

Вот горел желанием поставить ближе к лету, недавно услышал что ксенон нельзя эксплуатировать без омывалки и автокоректоров (знаю что в Европе эти правила действуют уже давно). У нас же многие ездят соотв без одного и другого, омывалка вообще бесполезна в наших дорожных условиях, а коректор попадалово на бабло. Вопрос в следующем будет ди введен данный закон в силу, или будет такая же байда как с американскими авто.

[Gregor]

только без корректора, т.к. они гораздо ярче, дабы не слепить водителей при неровностях, на подъёмах и т.д....а омывалки то на что влияют, акромя удобства очищения фар...

[Bobbie]

[Gregor]

оч интересная теория - каким образом уменьшение светового потока усиливает эффект ослепления???

[CARDO]

Искажают луч, и тем самым слепят.

[Gregor]

когда оптику последний раз перечитывали??? ну что МОКРЫЕ фары могут исказить я ещё могу поверить, но как слой грязи может что то исказить - уменьшить, рассеять и т.д. да, но не ПРЕЛОМИТЬ до такого, чтобы на ровной дороге фары вдруг засветили вверх....

[paps]

Слепить могут. У меня линзованая оптика с ближним ксеноном, когда фары грязные, светят прям в глаза. Незнаю почему так получается, но это факт.

[mer]

[root]

[Gregor]

Ага я так и подумал.... грязевый лазер - за это могут и нобелевку дать

[CARDO]

[Pe®fe©tEvil]

[CARDO]

[СанчИс]

если уже засохло то не помогают просто брызгалки даже с большим давлением, на вольве S60 нормально дворники фигачат, но не всю фару естессно а тока участок с пучком

[Bobbie]

[Gregor]

Вот именно, что расфокусирует....и потом не равняй загрязнение лобового и загрязнение фары...и в плохую погоду (а иногда и в общем то сухую погоду) сляпят фары не из-за гряхи, а как правило из за изменения светопропускания и светопреломоения среды из-за влагя в воздухе, пыли, просто из-за изменения свойств атмосферы по каким-то причинам (эффект гаризонта знаком???) и плёнка на фарах тем более по толщине в сравнении с "запотевшим" стеклом она как лист бумаги и энциклопедический словарь, и потом грязь на фарах -это смесь НЕПРОЗРАЧНЫХ частиц....так что это не стёб, а констация факта....

[ShaKh]

[Bobbie]

[Gregor]

давайте тогда оптику вспоминать вместе с устройством ЛЮБОЙ фары...
имеем фару, задача фары освещать дорогу определённым образо, дя этого в фаре есть отражатель и рассеиватель (иногда ещё и линзы, но сути не меняет) рассеиватель вметсе с линзами формирует параметры светового потока, форма отражателя отвечает за фокусировку света, всё вместе должно овещать дорогу на определённом расстоянии и при этом не слепить встречных и попутных водителей, с определённым сектором, и, соответсвенно, основной световой поток напраляется от фары под определённым углом....где-то так на вскидку 10-15 гр к горизонту....
теперь ксенон обеспечивает гораздо большую освещённость, за счёт повышенной яркости (силы грубо говоря света) в остальном это теже фары...теперь следующее, что должно произойти, чтобы создать эфект ослепления??? для этого основной световой поток должен попасть на сетчатку глаза водителя...
добится этого можно изменяя угол падения света от фары к горизонут (выравниванием луча параллельно земле и дальше ввысь)..
тепьрь грязь рассеивает свет, НО она рассеивает примерно одинаково, мелко дисперсно, ненаправленно и одновременно ещё и уменьшает световой поток!!!!....для ослепления нужно изменить угол основного светового потока фары....для этого должно произойти следующее:
1) фары неправильно установленны и отрегулированы или выставлены как на загруженной машине кароче сугубо неправильные фары.
2) должен измениться коэффициент преломления или стекла фары или светопроводящей среды.... стекло фары врядли сможет поменять само этот коэффициент..теперь воздух иногда меняет из-за влаги, пыли, давления плотности и т.д.
3) ну и последнее наиболее маловероятноее на протяжении системы лампафары, отражатель, стекло, плёнка грязи, атмосфера, грязь на лобовом, лобовое стекло, грязь в салоне на стекле, очки водителя, глаз коэфициенты преломления должны выстраится так, чтобы основной световой поток опять попал в глаза водителю........ну теперь считайте вероятность...

[Эрнесто]

Как вы аргументируете то, что "грязные фары слепят" ? По какому определению это возможно ? Я с 99 года езжу на машинах с ксеноном и не замечал, что пучок света после загрязнения фар менялся, максимум - свет рассеивался и становился менее ярким (омыватель фар фактически бесполезен, максимум - можно смыть верхний слой грязи на фаре).

А теперь попробуйте меня убедить, что грязная ксеноновая фара слепит сильнее, чем чистая.


Об установленном ксеноне в галогеновую оптику прошу речь не заводить, мы говорим о штатном ксеноне с корректором.