dragrace.ru

[wasary]

1. Один двигатель драгстера класса Top Fuel объемом 8,2 литра обладает большей мощностью чем все болиды стоящие в первых 4х рядах на стартовой линии NASCARs Daytona 500. //видимо это офигеть как много, если в ряду не по одному



2. В максимальном режиме двигатель потребляет 5,7 литра нитрометанола в секунду; загруженный Боинг 747 потребляет топливо в том же соотношении, но вырабатывает на 25% меньше энергии.



3. Стоковому движку Dodge Hemi V8 (425 bhp (318 kW) @ 6000 rpm) не хватит мощности что бы даже провернуть суперчарджер TopFuel.



4. 3,000 CFM (куб. футов в минуту = 85 кубометров) воздуха сжатые суперчарджером, после добавления топлива имеет субстанцию очень близкую к плотности тевердого тела. Цилиндры почти закусывает на полной нагрузке.



5. Согласно стихиометрии (стихиометрия: методология и технология расчета количества реагентов и продуктов химических реакций) 1.7:1 топливной смеси нитрометана температура горения фронта равна 4000 градусов цельсия.



6. Нитрометан горит желтым пламенем. Наблюдаемое ночью белое свечение это догорание водорода выделяемого из влаги содержащийся в атмосфере под воздействием температуры выхлопных газов.



7. Сила протекающего тока на каждой катушке 44 amps. //это наверное много



8. Электроды свечи зажигания полностью изнашиваються к середине дистанции, после чего возгорания происходит от компрессии. Двигатель можно заглушить только отключив подачу топлива. //ДИЗЕЛЬ!



9. Если при разгоне происходит отказ свечи то несгоревшая смесь накпливаеться в цилиндре, силы детонационного взрыва достаточно чтобы оторвать и разрушить ГБЦ или расколоть блок. //вот так подтраивает , я так понимаю взрываеться то как надо



10. Для того чтобы набрать 482 км/ч за 4.5 секунды, драгстер должен ускоряться свыше 4G. Чтобы набрать 320 км/ч к середине дистанции перегрузка на старте достигает 8G. //да они не видят нихрена до финиша



11. Драгстер преодолевает барьер свыше 480 км/ч быстрее чем вы прочтете эту строку. //тренируем скорость чтения, иду в магаз за методичкой



12. Двигателя Top Fuel выдерживают примерно 540 стартов! //если призовой фонд как в Красноярске то это внушительная цифра.



13. Красная зона достаточно высока 9,500 rpm. //хонда рулит, а Ф1 звЭрь



14. Подсчитав стоимость всего оборудования, и учитывая что весь персонал команды работает бесплатно, и НИЧЕГО не ломаеться, каждый старт обходиться в $1,000 на каждую секунду времени. //хехе 5000 баксов за заезд. Вычитаем из п.12 и оказываемся в прогаре , это не бизнес это спорт видимо даже у них.



15. В настоящий момент Top Fuel рекорд составляет 4.441 секунд в заезде на ¼ мили. Рекорд скорости 533 км/ч. //т.е. по российским меркам он сможет проехать почти 3 раза, за наш один.

стырено тут: http://402.ru/articles/8/

[dimanik]

слегка приукрашу.......

[sanek588]

Есть над чем задуматься Нижегородским товарищам!!!

[ЛЮТЫЙ(talib)]

есть всем над чем задуматься...кстати Санек588 с прошедшим тебя!!!!

[dimanik]

а я вот видел драгстер переднеприводный........
у него спереди резина, как у этих сзади и наоборот......
вот только ссылку забыл!!!!!!!! рульный агрегат

[dimanik]

вот такие штуки рулят (стритдрегстеры)
(кто смотрел 2 fast 2 real вспомнят)

[beep!]

[wasary]

он просто видел переднеприводника на сликах

[dimanik]

нет....у меня фото есть.. в архиве......не знаю куда скинуть......
реально сзади маленькие колёсики спереди огромные

[beep!]

[dimanik]

ждите.........всё будет!!!!!!!!!!!!!!!

[dimanik]

[beep!]

[dimanik]

ТАК ПЛАТФОРМА НИЗКАЯ......
ЧТОБЫ ПРИ РАСШИРЕНИИ ПЕРЕДНИХ КОЛЁС ПОДЪЁМА НЕ БЫЛО ВООБЩЕ :?

[wasary]

на фото сивка тюнинговый, к тем машинам о которых написано в статье он не имеет отношения =)