dragrace.ru

[Zerg]

http://www.madikuz.ru/project/index.html?id=7
красота

[root]

EP82 Honda Killer


Идея заняться такой машинкой как Старлет в кузове EP82 возникла у меня очень давно, около двух лет назад. Возникла не на пустом месте - видя, как Хонда рвет всех в классе до 2500см, мне было очень обидно, что ей никто и ничего не может помешать. К сожалению, замысел по постройке автомобиля удалось осуществить только сейчас.

Итак. Мы имеем TOYOTA STARLET 1991 года в кузове EP82, вес 860кг, базовый мотор 4E-FTE 135лс и 16,5 кг момента. Механическая 5-и ступенчатая коробка передач, с главной парой 3.7. В стоке эта машинка проезжает 400м за 16-16.5 секунд. То есть её рвет даже «легендарный» Левин, что уж о Хонде говорить.

Проект был готов за неделю. Имея под рукой много информации и каталогов, это не сложно. Два месяца покупались запчасти, две недели они ставились. Но вот блок управления двигателем ждали больше месяца. На все ушло три с половиной месяца. Довольно быстро.

Первый запуск и пробная поездка показали, что все получилось. Машина едет. При давлении в турбине 0.65кг, она довольно легко обходила Левин и такого же Старлета.


Краткий список того, что было куплено и поставлено:

Турбокит HKS GT-SS
Форсунки 380сс от 4A-GZE
Валы от 5E-FHE
Выхлоп на 65-70-75-80-115мм
Фронтальный итеркуллер
Маслянный куллер
Керамический диск сцепления и корзина к нему
Блокировка TRD 1.5way в коробку
Блоуофф HKS
Стойки TRD и GAB
Задняя тяга с шаровыми
Топливный насос от JZA-80 RZ
Мозги Рикон-рейсинг
Датчики: давление турбины, температура газов и выносной тахометр.
Это все, что влияет на мощность и разгонную динамику. Но внешний вид машины теперь не соответствовал ее содержанию. К нему были добавлены:

Фары с кузова 1995г.
Повторители
Решетка
Весь обвес от фирмы TOMS, включая задний регулируемый спойлер
Литье ADVAN
Резина 205/50/15
На тестах, проведенных в июне на полосе в Штыково, при давлении в турбине 1.1кг. (что составляет примерно 200-210лс) машина показала такие результаты:

На колесах 205/50/15: 400м за 14.6с
На сликах 185/55/14: 400м за 14.3с
В качестве конкурента была выбрана Хонда INTEGRA TypeR в кузове DC5 2001 г/в с мотором К20, 220лс и 6МТ. Старлет ее обошел. То есть, поставленную задачу эта машина выполнила. Если с ней еще немного поработать, она будет легко выезжать из 14-ти секунд, оставаясь при этом нормальной машиной на каждый день.

[root]

Очень сильно надутая старлетка.

[DM]

Про эту старлет только ленивый не читал!!!

[Zerg]

http://www.madikuz.ru/project/index.html?id=12
Весть проект с машиной 8500.y.e. Конкурент - только Лансер Эво 1-6 с давлением 1,25кг. И Субара WRX STI с 1 по 5 с давлением 1,3кг.
Млин ребятам респект.

[DM]

[Zerg]

[DM]

[Big BraZa]

[Zerg]

[DM]

[Pe®fe©tEvil]

[Gena]

Одни нах Хонда Киллеры
XXX, опель, теперь еще и старлет, ну в хлам рвут.

[root]

Ну так это потому что ее считают слишком непорванной
Нисссан с SR20DET (любой) порвет весь набор хонд, кроме NSX.
Роторная мазда живая порвет. Бэха сильнее 325 порвет большую часть цивиков. Полноприводный кольцевой ТАЗ порвет все тот же набор цивиков. у тойоты в среднелитражном классе плохо с машинками, но целика полноприводная турбовая скорее всего порвет тот же набор. Левин - вряд ли.

[root]

Но самое главное - при езде на ручке при разбросе характеристик меньше чем на 20 процентов рвет не тачка, а "прокладка".

[Pe®fe©tEvil]

[root]

в FSA - да... только на смотре ездаят не по классам а по мощности

[Pe®fe©tEvil]

[root]

[Megion-Evo]

Ох... Смотра! Соскучился писец!
Скоро будут свежие "Вечерние покатушки"!