dragrace.ru

[Deni]

Компания Peugeot покажет во Франкфурте 206-й с кузовом седан. Багажник к французскому хетчу приделала иранская Iran Khodro, она же будет и выпускать эту машину для рынков развивающихся стран. В число этих рынков входит и Россия – к нам погрузневшие 206-е начнут завозить весной будущего года.

Седан – уже пятая разновидность Peugeot 206. Кроме него в модельном ряду есть универсал, пятидверный и трехдверный хетчбэки и купе-кабриолет. Четырехдверная машина – специальный вариант для развивающихся стран, где такой кузов для легковушки считают самым подходящим. Седан будут делать в Иране, на фирме Iran Khodro, чей модельный ряд сейчас состоит из лицензионных вариаций на тему Peugeot 405 (их выпускают с 1990 года), собственной модели Samand на основе Peugeot 406 (с 2002) и хетчбэков Peugeot 206 (c 2001).

Иранские Peugeot с этого года можно купить и в России. Торговать ими взялась компания с трогательным названием «Автодруг». Ее генеральный директор Халим Билалов заверил «Газету.Ru», что седаны Peugeot 206 тоже будут поставлять в Россию. Правда, они могут задержаться с выходом на российский рынок. Производство начнется в январе, экспорт – в марте, но пока неизвестно, сколько машин сможет выпускать иранский завод. Поначалу их может не хватить самим иранцам, и заграничным покупателям придется потерпеть. Но ждать седана не обязательно – продажи 206-х хетчей свой сборки иранцы обещают начать в сентябре, а остальные «персы» должны появиться в октябре – ноябре этого года.

По словам Халима Билалова, седан-206 – собственная разработка иранцев. Он на 35 см длиннее пятидверного хетчбэка. Остальные габариты такие же. Нельзя сказать, что автомобиль особенно красив: как бы ни старались дизайнеры зализать багажный нарост, изящная женственная «попка» 206-й в традиционном кузове безнадежно лучше.

Выбор модификаций 206-х будет довольно скромный: две комплектации, два двигателя (1,4 л, 75 л. с. и 1,6 л, 110 л. с.) и две КПП – «механика» и «автомат».

На первый взгляд, иранско-французская машина выглядит неплохой альтернативой импортному секонд-хенду и продукции отечественного автопрома. Правда, пока непонятно, насколько российские покупатели склонны доверять технике made in Iran. Не исключено, что многие предпочтут подержанный французский, нежели новый иранский или китайский Peugeot. Тем более что просят за них не такие уж маленькие деньги – от $12,7 до 15,9 тыс. За эту сумму можно подыскать отличного «корейца», кроме того, в этой ценовой лиге играют всеволожский «Фокус» и «Логан» от «Автофрамоса».


31 АВГУСТА 2005 10:53


http://www.gazeta.ru/auto/2005/08/30_a_364204.shtml

[beep!]

Ох мляяяяяяяяяяя ужас!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

206cc мне нравилось .. а это :arrow:

[Peripatetic Knight]

Машинка типа Рено Клио Символ получилась

[total]

конкурента символу и сделали

з.ы. уепище

[_spn_]

страшнее 'рено символ' только Fiat Multipla

[GirlWRX]

[beep!]

[GirlWRX]

Чур, меня, чур

[beep!]

[beep!]

Биодизайн, завоевавший умы дизайнеров лет десять назад и ставший «визитной карточкой» корейского автопрома, оказывается, не умер: плавные биоформы оказались неожиданно близки специалистам… Mercedes! Впрочем, как водится, автомобиль с трехлучевым «прицелом» воплотил старые идеи на новом уровне – автомобиль напичкан последними идеями в области дизельного двигателестроения и «зелеными» технологиями. Первый Mercedes Bionic был показан на Инновационном симпозиуме DaimlerChrysler в Вашингтоне.
Для проектирования новинки был привлечен серьезный штат специалистов из Технологического центра Mercedes-Benz и Департамента исследований DaimlerChrysler. Перед специалистами была поставлена задача спроектировать автомобиль с передовыми характеристиками по части аэродинамики, безопасности, комфорта и бережного отношения к природе.

В результате появилось нечто, весьма напоминающее коралловую рыбку: никакой преемственности в облике новинки с современными «Мерседесами» нет, а догадаться, что автомобиль создан на базе А-класса, сможет далеко не каждый наблюдатель. Сами мерседесовцы склонны сравнивать свое детище с «рыбой-чемоданом», обитателем коралловых атоллов.

Зато автомобиль практически не «цепляется» за воздух – коэффициент лобового сопротивления составил 0.019, что раза в два лучше, чем у любого из современных конкурентов.

Не менее революционно выглядят и характеристики мотора: современный дизель на 20% экономичнее и на 80% экологичнее конкурентов.

Дизель объемом 2.0 литра развивает 140 лошадиных сил и потребляет всего 4.3 литра топлива на усредненные 100 километров пути. А когда автомобиль движется по ровной поверхности со скоростью 90 км/ч, то расход и вовсе падает до 2.8 литров.

Новейшая система по фильтрации отработанных газов SCR (Selective Catalytic Reduction) позволяет максимально приблизить выхлоп к идеалу: правда, 80% снижение токсичности выхлопа достигается за счет добавления специальной жидкости «AdBlue», или, попросту, технической мочевины.

Шкурку «рыбы-чемодана», состоящей из сотни чешуек, инженеры Mercedes применили при проектировании системы пассивной безопасности автомобиля. Благодаря схожим «чешуйкам» кузов Bionic стал на 40% жестче, при одновременном снижении веса на треть.

Хотя, хоть идеи чешуек вряд ли скоро будут воплощены в серийных автомобилях, концепт Bionic выполнил свою основную цель: показал, что дизели не собираются сдаваться в борьбе с гибридами. По крайней мере, по топливной экономичности мерседесовский концепт обгоняет Toyota Prius. Последняя, правда, уже вовсю продается.

[GirlWRX]

[beep!]

[Ascaron]

Скока херни развелось... :evil:

[root]

Пыжжж - разврат...

Америн кстати ничего - городская овощевозка. Я бы даже согласился на такой по горду тошнить, но сдается мне что она будет стоить как S- класс

[ChP!]

[beep!]

[ChP!]

[beep!]

[ШВЕД]

йопть! стошнило ......

чем-то похож на мусороуборочный камаз....
вообще-то на седанах обычно лепят маленькие стеклышки за задними дверями.....
даааааа, иранцы жжгут )))))))))))

[Кирюха]

Да... Был красивый франчузкий хэтч... Стало уепище лесное... Для развивающихся стран...
Насчет Мультипла - при всей своей неприглядности вполне позитивная и достойная машинка. У нас на работе крендель один ездит на такой. Салончик просторный и симпатичный, внешне лишь улыбку вызывает. Ваще, могу порекомендовать ее Дени, тебе с огурцами с дачи на такой тошнить будет вполне комфортно.