dragrace.ru

[Deni]

До мировой премьеры вседорожника Audi Q7 осталось два месяца, а уже начали появляться первые изображения его «младшего брата» – Audi Q5. Компактный паркетник построят на шасси Audi A4. Увидеть автомобиль вживую получится не раньше 2007 года.



У компании BMW, выпустившей сладкую парочку паркетников X5 и X3, заканчивается спокойная жизнь. Конкуренты вовсю готовят аналоги баварских полноприводников. Раньше всех в схватку с BMW вступил Mercedes – M-класс, представлявший из себя полноценный тяжелый вседорожник с мощной рамой, во втором поколении превратился в паркетный джип с несущим кузовом, став прямым конкурентом BMW X5. В планах у штутгартцев значится похожая машинка размером поменьше – Mercedes MLX (по другим версиям MLK или X-класс) на платформе C-класса. Понятно, что он придуман в пику BMW X3.

В сентябре на автосалоне во Франкфурте покажут новый Audi Q7. Только что появились и первые изображения Audi Q5. Пока, правда, это только цифровые рендеринги – картинки, нарисованные компьютерными художниками на основе имеющейся «шпионской» информации и фотографий.

Судя по ним, Audi решила поступить в точности, как BMW – Q5 получился путем «высушивания» Q7. «Диета» пошла на пользу паркетнику – в отличие от крокодилообразного семиместного Q7 пятиместный Q5 смотрится подтянуто и спортивно. Помимо размеров никаких других внешних отличий между «соплеменниками» не наблюдается – у Q5 те же слегка «прищуренные» передние фары, многоугольные задние фонари и громадная пасть радиаторной решетки.

Основой конструкции Q5 будет полноприводная платформа нынешнего поколения Audi A4 с межосевым дифференциалом Торсена. «По умолчанию» 40% крутящего момента у Q5 будут приходиться на передние колеса, а 60% – на задние. При пробуксовке все 100% тяги могут быть переброшены на то колесо, у которого самое лучшее сцепление с дорогой. У машины будет адаптивная подвеска на пневмоэлементах и система удержания постоянной скорости на спусках с горы.

Моторы у маленького паркетника тоже будут от Audi A4. Это 2-литровый и 3-литровый бензиновые двигатели мощностью 130 и 218 л. с., а также 4,2-литровый бензиновый V8, выдающий 344 л. с. «Восьмерка» достанется только спортивной версии паркетника – S5. Также на Q5 будут ставить 2-литровый и 3-литровый турбодизели мощностью 140 и 204 л. с.

Американский сайт GermanCarFans.com утверждает, что в США базовые версии Q5 будут стоить около $35 тыс., а в Европе – около €30 тыс. Премьера машины, как ожидается, пройдет в 2007 году – либо на Женевском автосалоне в марте, либо на Франкфуртском в сентябре. Продажи начнутся в конце 2007-го или в начале 2008 года. К этому времени должны подоспеть как мерседесовский X-класс, так и новое поколение BMW X3. Кроме того, по данным немецкого журнала Autobild, в этот рыночный сегмент готовится влезть Volkswagen. К концу 2007 года в Вольфсбурге обещают паркетник на платформе VW Golf. Впрочем, внутрифирменной конкуренции между VW и Audi, скорее всего, не будет – внедорожный Golf должен стоить подешевле Audi.

http://www.gazeta.ru/2005/07/11/oa_163559.shtml

[spindevil]

ну не умеете делать паркетники красивыми, так не делайте

[YanRS]

[Mugen Man]

Красивые кузова делают те, кому жалко помещать классный мотор в убогий кузов...

[YanRS]

[CommeRS]

[Trolik]

на Infiniti fx 35-45 чень похожа...
по боковым стеклам и формам...


по морде тоже сходства много...

[beep!]

Да не ищите вы сходства просто радуйтесь "новым изобретениям" и всё
Принимайте модели такими какие есть . всё равно ничо вы не измените :arrow:

[YanRS]

[CommeRS]

Да согласен. Я катался на РС6 в пятом кузове около недели. Меня страх окутывал каждый раз когда я шел к ней от подъезда. Дурная машина, нечего сказать. При старте реально испытываешь перегрузки, но вот маневрировать на ней тяжело. М5 в 39ом рулез, классика жанра. Новая - не знаю. Если честно будучи раньше фаном БМВ (у меня были 528, 540, 740), сегодня я сторонник Ауди. В Ауди все манагеры говорят "Спасибо новому дизайнеру БМВ Крису Бэнглу. После его вступления в должность, у Ауди поперли продажи" =)
Чем мне еще нравится Ауди, так они не спешат с новыми моделями. Они сначала посмотрели на новый Е-класс, потом на новую 5хх, и поняв все их ошибки сделали лучший в мире автомобиль 2004, и лучший в России 2005. Вот с Q7 они поспешили, так как скоро будет Х5 в новом кузове. Хотя Q5 выглядит на порядок лучше чем третий Икс.

Про Ламборджини... да хрен с ним с Ламборджини =)

[Trolik]

[Gregor]

Да лана - нормально выглядит...дизайн вещь субъективная как правило - есть конечно отдельные примеры провалов, да и то находятся люди которым эти провалы нравятся...по мне вполне ничё так никаких негативов в душе не вызвало - оч спокойно и вполне прилично выглядит....а как ездить будет - поживём увидим.....вот уж про дизайн спор ваще бессмусленен...

[CARDO]

не знаю Q5 мне понравился в отличие от 7, хотя это всего лишь наглядное изображение того, что вероятней всего появится. А пока дело дойдет до серии много чего изменится. Что же касательно схожести с моделями других марок, а что Вы хотели все практически строят в одной манере, что нового изобретать если можно сделать аналогично и улучшить в несколько раз убрав косяки, явный тому пример новый субарик импреза с элементами дизайна впрямь скажем взятого от итальяшек (Альфа-Ромео) как я понял у них шеф по дизайну как раз с этой итальянской фирмы.
Ауди строят в более сглаженной манере со всеми своими ново-введениями в плане задней оптики и решетки радиатора, плавные обводы кузова, BMW угловато, а так тажа самая дань моде, паркет с многолитровым мотором и довольно таки неплохо пуляющий для своей массы.

[Deni]

Я БЫ ВЗЯЛ! :arrow:

[Кирюха]

Согласен, похожа на Инфинити. Но мне дизайн нравится. Если смотреть со стороны. Красивый, ладный кроссовер. Но даже на паркетник не тянет. Это именно кроссовер, конкурентом бы ему был Вольво Кросс Кантри 70-й серии.

[spindevil]

[МЭЙ]

[Deni]