dragrace.ru

[Gregor]

Лежачие оборотни в погонах

Количество «лежачих полицейских» на улицах Москвы и Подмосковья растет ежегодно, особенно в конце лета – начале осени, когда начинаются занятия в школах. По данным столичного ГИБДД на август этого года, на улицах Москвы «лежачие полицейские», или искусственные дорожные неровности (ИДН), как они называются официально, были установлены по 303 адресам, 47 из них – у школ. Перед началом учебного года городские власти провели проверку ИДН и рекомендовали установить их еще в 83 местах, сообщили «Газете.Ru» в управлении ГИБДД Москвы. На самом деле «лежачих полицейских» в Москве намного больше, и статистика по количеству асфальтовых валов, установленных без разрешения властей, отсутствует. Официальная процедура установки «лежачих полицейских» довольно сложна. После обращения граждан или в ходе ежегодно проводимых проверок ГИБДД составляет программу на год со списком адресов для установки. Эту программу утверждают префектуры округов, ведь именно они будут выбирать модель ИДН и финансировать установку. После этого документация согласовывается с ГИБДД, «Мосгортрансом» (если по выбранной улице ходит общественный транспорт), Департаментом транспорта Москвы и массой других ведомств. После установки «лежачие полицейские» передаются в ведение Специализированного монтажно-эксплуатационного управления (СМЭУ) ГУВД Москвы, которое и следит за их состоянием. Эта сложная процедура, однако, совершенно не гарантирует, что автовладелец не налетит в темноте на «неровность» и не разобьет себе машину.
До сих пор нет единого стандарта для «лежачих полицейских». ГОСТ, регламентирующий размеры и правила установки ИДН, до сих пор не утвержден, причем «Газете.Ru» так и не удалось выяснить, кто занимался разработкой нормативов и почему за четыре года их так и не приняли. Эту информацию не смогли сообщить ни в Госстандарте, ни в Министерстве транспорта, ни в профильных институтах: РосдорНИИ, МАДИ, НИИАТ. При установке «лежачих полицейских» в Москве руководствуются «Временными нормами и правилами на устройство искусственных дорожных неровностей» 2000-го года (ВНиП 01-2000). Эти правила определяют высоту и степень покатости «лежачих полицейских», материалы, из которых они могут быть сделаны, места нанесения флуоресцентной разметки и установки предупреждающих дорожных знаков. Впрочем, очень большое количество «неровностей», установленных порой на законных основаниях, не соответствует требованиям «временных правил». Объясняется это, видимо, отсутствием контроля над состоянием дорог.
Привлечь к ответственности СМЭУ за материальный ущерб, понесенный из-за неправильного установленного «полицейского», довольно трудно.
Для оформления жалобы нужно сразу же после получения повреждений вызвать на место инспектора ГИБДД и оформить происшествие как ДТП. Если СМЭУ откажется платить, то придется обращаться в суд. «Если выиграть дело в суде против СМЭУ еще можно, то получить материальную компенсацию крайне трудно, – считает глава юридической фирмы «Автоюрпомощь» Юрий Карягин. – Государственные организации вообще очень сложно заставить платить». По словам же представителей ГИБДД, жалоб на ущерб от «лежачих полицейских» к ним пока не поступало. Кроме того, сложность официальной процедуры установки ИДН побуждает горожан к самодеятельности, а созданные ими самостоятельно «неровности» не соответствуют уже никаким требованиям. Теоретически СМЭУ должно проводить проверку дорог, удалять несанкционированные «лежачие полицейские» и поддерживать официальные «горбы» в надлежащем состоянии. Однако заметить неразрешенную «неровность» или износ разметки могут нескоро. Во всяком случае, в УГИБДД Москвы «Газете.Ru» затруднились ответить, с какой периодичностью проводятся проверки состояния дорог. Интересно, что и польза пешеходам от наличия «лежачих полицейских» совсем неочевидна. Как признались в УГИБДД Москвы, статистики об эффективности использования ИДН для снижения аварийности в ведомстве нет.

В ОБЩЕМ У НАС ВСЁ КАК ВСЕГДА.................МНЕ СРАЗУ ЭТО НАПОМНИЛО ФИЛЬМ ПРЕВОСХОДСЬТВО БОРНА, КОГДА ПОКАЗЫВАЮТ ЕВРОПУ - УЛИЦЫ, ТИШЬ ГЛАДЬ........А РОССИЮ НАЧАЛИ ПОКАЗЫВАТЬ С РЕЙВА...........

[МЭЙ]

Точняк я в Марьино ночь на такого налетел, это просто оборонительный редут...

[Gregor]

Ты мил человек по железке покатайся.............особенно если заехать с некрасовской дороги...

[Advocate]

В ВАО, глупые дорожники, сначало положили лежаки в некоторых местах, а на днях поснимали! какой смысл и где логика?

[Maverick]

[Gregor]

логика- железобетонная - они дважды выполнили работу, им жва раза и заплатят..........к сожалению.....сколько раз видил - кладут асфальт новый, через пару дней приезжает другая бригада, ломает его ставя бордюр, потом опять закатывают асфальт.........ну не бред........

[Advocate]

[Vladimir-S]

Это всё заговор, и проделки любителей горных великов.....
У нас таких полицаев жирных наваляли что когда нанего вьезжаешь скрЕБЁШЬ бампером по асфальту переезжая задеваешь резонатором ну а в конце глушитель и снова бампер, пидoры 6ля :evil:

[gubber]

Au, вы путаете освоение и изучение. Никакого освоения без постоянного присутствия людей быть не может. Это ваше религиозное убеждение? Если нет, то потрудитесь ДОКАЗАТЬ. Я же в свою очередь тогда отв
Iliuminatiсамый сильный и самый элитный клан на БФДРе. количество народу в клане не когда не меняется-оно всегда full. минимальный онлайн клана это 60% клана. около половины клана герои. 20% чл

[Vladimir-S]

Пластиковая "защита" картера называется ПЫЛЬНИК, советую сменить на алюминевую (кому важен вес авто), если для поездок на дачу за картошкой с прицепом, то можно и стальную... В общем первая подмёрзшая глыба льда и пипец пыльнику что и случилось в моё случае.

[Deni]

В Испании этих полицаев лежачих тоже полно... Но чтото никто не возмущается... :?

[Gregor]

нУ там хоть они раскрашены и знаки стоять - а унас такое чувство что их наооборот стараються закамуфлировать........пендосы.....

[mer]

...резиновые ИДС выасотой всего 5 сантиметров, поэтому налетев на него ничего страшного, кроме как рефлекторного нажатия на тормоз не будет, а то что вояют черножопые с лопатами это не в одни ворота не лезет: половина машин просто скребется о них, разбивая днище и подвеску!!!.....ко всему тому раскраска и соответствующие знаки на 80% этих херовин вообще отсутствуют, так как сделаны изначально по прихоти е#лана, который в жизни по этой дороге не поедет!!! к тому же резиновые ИДС стоят дорого, нежели просто нагромажденный в кучу асфальт.....

[Matthew]

[Deni]

[Gregor]

ты знвешь сколько полицаев лежит если проехать по железки из некрасовки в новый милет, ща по памяти прикину - начиная с пьяной дороги:

на пьяной - 3 мелких противных,
в павлино - 1
рядом с заводом прогресс и керамикой - 2
на керамической - 2
рядом с роддомом - 2
за железкой ДОКа - 2
после горсовета - 5 (пять)
за заправкой ТНК - 2 по три маленьких
потом ещё - 5
и ещё 2 если ехать в русавкино, а если в коренёво - то там ещё 2
ИТОГО: 28 поицаев, а в городе есть ещё