dragrace.ru

root

Садовое. Картина , уже минут 10 - левый ряд стоит , все остальные едут. А когда левый трогается, то едет заметно медленнее. Нафига все в него лезут? Что крутого в стоянии в левом ряду?

ШВЕД

Perf

...такой вопрос: по каким причинам стоит левый ряд МКАДа?

Вот сколько думал - никак более или менее "нормальный" ответ не находил

Perf

Забыл...
P.S. ...и что самое интересное...спустя некоторое время он внезапно рассасывается...как будто ничего и не было

ШВЕД

рассуждаем:
assumption 1. левый ряд на мкаде - самый быстрый
assumption 2. грузовики медленнее машин => в левый не суются при прочих равных
assumption 3. если ехать быстро то от одного съезда со мкада до следующего - проходит немного времени

(а) итак, если ты канифолишь по левому - то так и едешь дальше.
(б) если ты едешь справа то ты знаешь что рано или поздно ты упрешься в грузовик в правых рядах. поэтому учитывая (2) и (3) ты перестраиваешься в левый (допущение (1)).
в скором времени такие же как ты забивают весь левый ряд и он становится переполненным!
в какой-то момент товарищи в левом ряду просекают что левый ряд становится "переоценен" и прогнозируя дальнейшую переоценку этого ряда товарищами из правых рядов - сваливают в правые которые к этому моменту еще "смотрят налево". после такого "арбитража" первые минуты ты находишься в полном выигрыше.
когда все те кто забили левый понимают что вышла лажа - ты уже по обочине справа ушел до следующего поста ДПС.
они видя это тоже начинают что-то делать.... ряд рассасывается обратно....

--------------
а вообще наверное было бы интересно провести психологическо-экономический анализ и смоделировать развитие ситуации на дороге в риал-тайме Smile

)) иметь с собой ноут и прогнозировать с помощью модели наиболее вероятные "быстрейшие маршруты"

Kirill_na_PRESSO · Зарегистрирован: 10.08.2003 Сообщения: 743

Perf

...надо поправку вносить: "На скорости меньше 90 км/ч перестраиваться в левый ряд запрещено". Касаемо МКАДа

Vladimir-S

Умом Россию не понять.
Сравнение левых Российских рядов, с левыми рядами европейских стран.
Кто нибудь ездил в других европейский странах (Германии, Франции, Праги) по левой полосе на трассе?
Так вот, первый раз за рубежом взял машину на прокт шкоду фабию 1.4 литра (кстате замечательный авто для города) езда по городу, Праге очень понравилась, все едут 60 км\час, пропускают, уступают, просто сказка, в ближайшем киоске покупаю карту праги и окреснойстей, и решаю с женой поехать в город Брно, 200 км от Праги, выйхали на трассу 4-5 полос скорость не более 100 км в час в левый ряд вообще никто не лезет, по правую сторону какие-то заводы, слева город, сворачиваю на дорогу в сторону Брно, начинается 2-е полосы (вспоминаю сразу поездки в Рязань, думаю что часа 3-4 буду ехать, в сердцах проклинаю дачников с прицепами навоза) но не тут то было, дул я в среднем 160 на этом авто, редко когда давал больше ведь 160 уже и так что-то около 6000 тыс оборотов, вся поездка заняла около 2-х часов может чуть больше (кстате рядом с Брно трасса GT), было очень обидно что обгонял только грузовики и автомобили сделанные до войны, мимо меня пролетали в основном шкоды ауди, даже 1-н раз обогнала русская ВАЗ 2110 что удивительно ведь по паказомтру ехал с горочки на тот момент 165-170, на следующий день взял А6 2.4, и поотжигал на трассе. В среднем скорость чешских водителей 180 км\ч, не редко едут 200, и это всё на 2-х рядах, без пробок и прочих проблемм. Следующий опыт опять же в Праге, уже на селике, на ресепшене пообщавшись выяснил что такое дрэг в Праге (примерно что то типо нашего) после чего особо безбашенные едут кататься по городу, дрязнят полицию, и на своих мега карах уезжают по суперским загородным дорогам (где-то в семейнов архиве есть видео снятое с машины и честно выменяное на бутылку водки). Да заехал я один раз с татрой какой-то доисторической на вид, порвала меня как тряпку.