dragrace.ru

[zliden]

Компания TechArt специализируется на тю­нинге автомобилей Porsche, а раз так, то и мощный внедорожник Cayenne Тurbо — ее «клиент». Компания постепенно довела спектр услуг, которыми может «восполь­зоваться» самая мощная модификация Cayenne, до соответствующей статусу ав­томобиля широты. Итак, начать можно с чип-тюнинга мотора и замены воздушного фильтра на спортивный с меньшим сопро­тивлением. Результат — 510 «лошадей» под капотом, то есть на 60 больше, чем в ис­ходном варианте. Одновременно возрас­тает и максимум крутящего момента: у форсированного двигателя он доходит до 690 Нм, причем его характеристика идет полого в диапазоне от 2900 до 4900 об/мин. Поведать всем интересующимся о мощи тюнингованного Cayenne поможет спортивный глушитель из нержавеющей стали, модулирующий соответствующее звуча­ние выхлопа. Нехитрая «кардиостимуля­ция» заметно повышает динамический по­тенциал автомобиля. Максимальная ско­рость возрастает с 260 до 285 км/ч, а раз­гон до «сотни» занимает у Cayenne с фор­сированным мотором 5 с., на 0,6 с. меньше, чем до «вмешательства».

Набор навесных деталей — спойлер пе­реднего бампера с дополнительными фа­рами, профилированные пороги, «фартук» заднего бампера — выглядит как аэродина­мический пакет для спорткара. Действи­тельно, TechArt работает с Cayenne, как со «спортсменом», не навязывая стильному SUV таких традиционных внедорожных аксессуаров, как «кенгурины» или поднож­ки. Тем не менее в разработанном для Cayenne «обвесе» есть одна специфическая деталь — накладка на дверь багажника, сглаживающая ступеньку над задним бам­пером. Как считают тюнингеры, благодаря этой накладке задок автомобиля выглядит более гладким и широким, а сам Cayenne кажется немного ниже.

Впрочем, тюнингеры могут и реально убрать лишние сантиметры «роста» внедо­рожного Porsche, сократив клиренс и тем самым понизив центр тяжести автомоби­ля. Для этого «командование» стандартной для Cayenne Тurbo пневматической под­веской передается разработанному тюнин-герами электронному модулю, который ставится на место «родного». Под управ­лением нового блока при движении по шоссе подвеска может «вычесть» из до­рожного просвета до 60 мм, а при движе­нии по бездорожью, наоборот, припод­нять автомобиль на 70 мм.


С интерьером Cayenne в TechArt бе­рутся сделать практически все, что угодно душе заказчика. По крайней мере, в выборе цветов кожаной обив­ки, которую Cayenne может получить в специальном цехе TechArt , владель­цы машины ничем, кроме финансо­вых соображений, не ограничены. Так что желание подобрать кожу в цвет губной помады здесь никого не уди­вит, как и перспектива украсить отделку монограммами владельца или изображениями семейного герба. Есть возможность установить в автомо­биль, например, спортивное кресло, подогнанное под конкретного водителя. В списке опций можно найти муль­тимедийную систему с обтянутой ко­жей центральной консолью, CD-плеером, мониторами в подголовниках передних кресел и беспроводными наушниками. Чтобы пассажиры не скучали, можно дополнить комплект игровой приставкой Sony Playstation.

[Pe®fe©tEvil]

даже читать не стал - УЁБИЩЕ !!! :?