dragrace.ru

[Ацкий_Кот]

Народ расскажите кто что знает об этой машине её подводных камнях и недостатках , эксплуатации , ценах на запчасти ,очень надо плыыз кто владеет такой
PS: В Название машинки мог ошибится если че подправьте....

[Winner]

[Ацкий_Кот]

Друган попросил надыбать инфу .....

[Pe®fe©tEvil]

[Ацкий_Кот]

[Night wanderer]

Зайди на сайт авторевю (www.autoreview.ru), там у них всё про эксплуатацию этой машинки и краш-тест.

[Winner]

[Pe®fe©tEvil]

[Winner]

[Ацкий_Кот]

Цытата : для езды- без базара, а на счет "подтюнить"
Че тюну двигла , внешнее итд неподдается :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Pe®fe©tEvil]

[Winner]

[Pe®fe©tEvil]

[Winner]

[Pe®fe©tEvil]

[Winner]

[OKTAN]

[ШВЕД]

по комфорту нексия лучше таза однозначно хотя надо понимать что это далеко не спорткар.

(речь ниже идет о восьмиклапанной версии 1.5 литра 75 коней)

для перемещения по городу вполне приличный аппарат разве что за исключением имиджа - если присмотреться на ней в основном колесят старперы и чайники.... очень редко можно встретить рыскающую и оттормаживающуюся "ксюшку" (ну разве что кроме меня ).

с точки зрения содержания - вполне бюджетный пепелац - ест 92й, ТО - баксов 150-400.

самое поганое в ней - это стоковые суппорта. первым делом надо их менять на суппорта от ланоса. они значтельно меньше греются, их меньше клинит итд. стоковые тормоза - гАвно! то же самое про колодки - родные нексийные колодки - срaнь! если любишь кататься с тапкой в полу - то ставить нужно от Jurid и круче.

далее - подвеска достаточно надежная. при частой загрузке по 5 человек в салон и езде по нашим срaным дорогам пружин хватило на 2-3 года (хотя машине уже больше 5 лет).

если грамотно настроить двигло (я не говорю про тюнинг, а просто про регулировку) а не давать "умельцам" из ара-сервиса то можно довольно резво дергать со светофора.

коробка по-видимому действительно неубиваемая (как мне на сервисе и говорили раньше).

что касается расхода - то это 92й. кто-то льет 95. бака (45л) хватает при рваной езде на 300-400 км. если спокойно - то можно умудриться и 500.

насчет кузова - при том что машина стоит на улице 5 лет подряд - коррозии почти нет - появилась лишь немного на внутренней стороне двери в месте шва - она всегда мокрая и грязная.

если по мелочи - концевики, кабель гудка - иногда прогнивают сразу, а иногда ходят долго. стоковые противотуманки часто разбиваются летящими с дороги камнями. (400-600р).

что касается аварий - у нексий очень мощный передний бампер. можно протаранить много чего перед тем как он сдохнет.

(кстати, у кого есть юзаный серо-зеленый капот на нексию? ))) )

далее по запчастям: в москве практически не осталось оригинальных корейских запчастей. да и нах они не нужны - стоят в 2 раза дороже при мнимом повышеном качестве.
к примеру:

1. фары с корректором - 2100р за штуку (неоригинал)
2. поворотник - 300-400р
3. радиатор кондюка - 2000р
4. передний бампер в сборе (усилитель + накладка + молдинги + противотуманки (?)) = 4200 - 5200р

НЕ РЕКЛАМА: просмотрел предложения многих контор и нашел онлайновский магазин (http://www.mosdaewoo.ru). пока не брал у них ничего но планирую.

как итог:
полагаю ты понимаешь что КОМФОРТ и СПОРТКАР вещи прямо противоположные. поэтому если хочешь отжигать и тюнится - имхо лучше брать ТАЗ в ущерб комфорту - зато больше возможностей для тюнинга.

если хочешь летом с конденем не особо резво перемещаться - то про таз забудь.

вот что пришло навскидку.

удачи

[Ацкий_Кот]

[zliden]