dragrace.ru

[Standartenfuhrer]

Вот возник вопрос, что надо изменять в двигателе, если поставить турбонаддув. У меня VW Golf I 1982 г.в. Объём 1600 ссм. Ну или что вообще надо делать? Я ещё в этом деле профан.

[КОТ]

[Standartenfuhrer]

А что? Разве нельзя? Вроде мона. В Германии много таких авто.

[КОТ]

[[Nighthawk]]

можно, только вот не знаю как насчёт турбо, а компрессор вполне реально, только карб придётся переделать, дуть будет прямо в карб

[КОТ]

[[Nighthawk]]

[[Nighthawk]]

есть ещё системы где карб заключаеться в герметичную коробку с подводкой воздуха из компрессора

[КОТ]

Ну может быть, я с этой системой не встречался...

[Creeper]

Тема такая, при желании все придумать можно.. Прямо говорю. не понял че к чему про гермитичную коробку - нонсенс какой-то, да и при чем здесь камаро? Какой бы двиг не был - на компрессорах все просто - менжду карбом и головой поставил его и не паришься, только жиклеры сменить. Про инжектор речь не идет - там все просто - чипанул и забыл. Каательно турбы - проблема в том, что и ее можно было б так поставить, но у нее производительность не так плавно меняется,как на компрессоре, следовательно на холостых и на низах она будет очень сильно мешать работе двигла. Получиться, что там перелив будет страшенный. Вывод: как и везде с карбом, будь то скуп или турба - надо адаптировать карб. Одна из мыслей - наддувать поплавковую камеру, чтоб давление во впусконом компенсировать, но никто это делать не пробовал, так что все только на бумаге, вернее в голове.

[[Nighthawk]]

Тема такая, при желании все придумать можно..
согласен
Прямо говорю. не понял че к чему про гермитичную коробку - нонсенс какой-то, да и при чем здесь камаро?
нонсенс или нет но выпускают две вполне уважаемые фирмы, paxton и edelbrock, и вообще 99% компрессоров расчитанных на работу с карбом выпускаються в сша и делаються под американские машины т.к. во всём остальном мире(кроме как у нас) гораздо раньше перешли на впрыск. камаро при том что именно с ней я имел дело, а гольфу под капот заглядывал лишь мельком.
Какой бы двиг не был - на компрессорах все просто - между карбом и головой поставил его и не паришься, только жиклеры сменить.
а как насчёт движков где карб стоит не прямо на коллекторе, а сбоку?
все мои посты относились к компрессорам центифужного типа, вроде этого
[img]http://www.forum.motocenter.ru/attachment.php?s=&postid=7177[/img]
здесь труба от компрессора должна идти к верхушке карба и одеваться на неё вместо воздушного фильтра, извиняюсь, но к сожалению других (где уже всё стоит) фоток нет
а с установкой на гольф того что у тебя на аватаре куча гемора,
1) все они(для карбов) выпускаються только на американские восьмёрки, и используют свои собственные впускные коллектора которые идут с ними в комплекте, и которые на гольфовккую четвёрку приладить будет сложно.
2) деляться они на 2 основных вида
вид первый : выпускаеться фирмами holley и B&M даёт мизерную прибавку (не больше 50л.с.), помещаеться под капотом, использует более менее стандартный тюнинговый карб (обычно той же фирмы что и компрессор).
вид второй: выпускаеться до фига кем, даёт нормальную прибавкку от 100 и до чуть ли не бесконечности л.с.(зависит от модели компрессора и степени навороченности движка), под капот обычно не влезает (особенно под гольфовкий), приводиться в действие ремнём с клиньями шириной в ладонь(звук себе представить нетрудно) , карб(о обычно 2 ) которые стоят на "улице" и в которые в дождь так и норовит затечь вода, использует только свои( сделанные специально под него), и что самое интересное не идущие с ним а комплекте а покупаемые отдельно(стоимость за пару в сша от 1700 до 2500 ещё зелёных но уже желтеющих).
ни тот ни другой вид на гольф не встанет.


Про инжектор речь не идет - там все просто - чипанул и забыл.
ага, только возможно ещё поменял насос, регулятор, инжекторы, масс айр фло, дроссель и линии

[Standartenfuhrer]

У ня Гольф 1, турбины у ня VAG (VW & Audi AG). Как я понял, карб стандартный по любому менять надо, так? А кто нибудь подскажет, кто может при сварке выпускного коллектора для турбы помочь или паука для турбы?

[Ярослав]

Обратись в НАМИ, они турбо на ВАЗ ставят, может и тебе помогут...,
а вообще на гольф должны идти установочные комплекты, покопайся в каталогах, а еще лучше плюнь на турбо и поставь два вебера, я думаю эффект будет не хуже.

[dim121]

[Standartenfuhrer]

А если на впрыск не переходить, то какой результат будет? И каким образом лучше бошку поднять? На сколько?

[dim121]

[Maga]

вообщето это не гон реально настраивают и ставют на карбы турбины и все путем только расход большой
http://www.kartuning.ru/kunskamera/index.php?idi=85
http://www.kartuning.ru/kunskamera/index.php?idi=86

[GaSboX]

[Standartenfuhrer]

Это что, реклама кар. тюнига??? Скока будет стоить? Ест 2 своих турбины, а битурбо замутить мона???

[Standartenfuhrer]