| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
IgorUltima
Зарегистрирован: 15.08.2003
Сообщения: 182
|
 Добавлено: Вт Мар 16, 2004 1:28 pm Заголовок сообщения: Пневмо-компрессор ? |
 |
|
Посоветуйте, пожалуйста, откуда можно выдрать пневмокомпресор.
Лучше навесной на ремень, но подойдет и электро (+12).
Если навесной, то идеально с электромуфтой.
~10 bar, ~ 24 lpm
Ставят на пневмотормоза, системы изменения клиренса... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Kirill_na_PRESSO
Зарегистрирован: 10.08.2003
Сообщения: 743
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2004 2:12 pm Заголовок сообщения: Re: Пневмо-компрессор ? |
|
|
| IgorUltima писал(а): | Посоветуйте, пожалуйста, откуда можно выдрать пневмокомпресор.
Лучше навесной на ремень, но подойдет и электро (+12).
Если навесной, то идеально с электромуфтой.
~10 bar, ~ 24 lpm
Ставят на пневмотормоза, системы изменения клиренса... |
Все-таки на пневматике остановился…
Лови:
A 211 320 03 04 – компрессор airmatic W220, W211. Вес 3,968 кг.
A 220 320 02 58 – блок клапанов к нему. Вес 0,750 кг.
По всем пунктам проходит с запасом. 10 очков надует – не вопрос. Есть в Мск у любого дилера. Могу я привезти (7 дней) намного дешевле.
Выдирать ни у кого не надо. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
IgorUltima
Зарегистрирован: 15.08.2003
Сообщения: 182
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2004 8:10 pm Заголовок сообщения: Re: Пневмо-компрессор ? |
|
|
| Kirill_na_PRESSO писал(а): | Все-таки на пневматике остановился…
|
Ответил в ГТ-Клубе
2ALL: Какие еще есть варианты? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Kirill_na_PRESSO
Зарегистрирован: 10.08.2003
Сообщения: 743
|
| Добавлено: Ср Мар 17, 2004 9:51 am Заголовок сообщения: Re: Пневмо-компрессор ? |
|
|
| IgorUltima писал(а): | | Какие еще есть варианты? |
По электрике больше ничего в голову не приходит. Кстати, есть немного б/у мериновский компрессор. Если надумаешь этот вариант – закажешь только новый блок клапанов.
Из механических можно попробовать грузовиковский (приводной). Только с давлением нужно определиться. ЗиЛовский, например, всего очков шесть накачает, да и установка его затруднительна.
Хороший вариант компрессор кондиционера – механический, поршневого типа, электромуфта, шкив ручейковый, повтавить легко – сплошные плюсы. Только всухую не работает – смазывается спец. маслом вместе с фреоном. В воздухе его не растворишь – получится эмульсия и кирдык ему. Можно пустить фреон с маслом по твоей системе (контур то замкнутый), попробуй… Стоит то – копейки на любой помойке. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
IgorUltima
Зарегистрирован: 15.08.2003
Сообщения: 182
|
| Добавлено: Ср Мар 17, 2004 10:18 am Заголовок сообщения: |
|
|
Кондейный, конечно, не подходит.
6 атм зиловского тоже маловато, да и весит он!
ПРО МЕРСЕДЕСОВСКИЙ КОМПРЕССОР:
Но справится ли насос даже при наличии ресивера?
Я посчитал, нужно 24 литра в минуту (нормализованных).
Это получается 2.4 литра сжатого до 10 атм
За сколько Мерседес поднимается примерно, и какой примерно объем сильфонов? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Kirill_na_PRESSO
Зарегистрирован: 10.08.2003
Сообщения: 743
|
| Добавлено: Ср Мар 17, 2004 3:30 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| IgorUltima писал(а): | ПРО МЕРСЕДЕСОВСКИЙ КОМПРЕССОР:
Но справится ли насос даже при наличии ресивера?
Я посчитал, нужно 24 литра в минуту (нормализованных).
Это получается 2.4 литра сжатого до 10 атм
За сколько Мерседес поднимается примерно, и какой примерно объем сильфонов? |
Должен справится.
Поднимает долго. Минуты три примерно. Объем каждой пневмостойки около 0,7 литра, а ресивера 2,5-3. Есть еще ситема ABC (Active Body Control) – она поднимает за секунду даже броневик (Z07). Но это уже гидравлика…
P. S.: А что в твоем понимании сильфоны? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Мои настройки
Войти и проверить личные сообщения
Вход
