dragrace.ru

[050]

Ну началось, каждый кулик свое болото............

И что насчет Мотула, что из матрешичников никто не использует?

А есть у кого нибудь мнение насчет различных присадок в моторное масло снижающих износ?

[050]

Вот отличный как мне кажется ответ с конфы авто.ру

Вопрос о типе масле для двигателя на а/м ВАЗ 21093

Вопрос. Мой авто совсем немолодой 97г.(Samara Baltic L), но пробег пока составляет только 15.5 тыс. км.
После двух тысяч я залил Visco 2000 - минеральное масло, а ближе к 10. тыс. поменял на Visco 3000 - полусинетика.
Продавцы настоятельно рекомендуют для новых автомобилей заливать чистую синтетику.
Меня интересует ответ специалистов на следующий вопрос: Какой тип масла (минеральное, полусинтетику, синтетику) необходимо заливать в новый автомобиль ВАЗ 21093? Вопрос о классе масла меня не интересует - уже проинформирован (заливаю супер кажется SJ/CF)

Ответ. Синтетика это единственный вариант при запуске промороженного до -30С автомобиля. А для более мягкого климата только вопрос моды (и ваших денег). Основа масла отвечает за вязкость в определенном диапазоне температур. Для минерального масла предел 5W40, для синтетики - 0W40; правда и цена одной заправки при этом будет в районе 800 руб. После того, как двигатель прогрелся, основа ему безразлична. На первый план выступает набор, количественное соотношение и качество присадок. Масла "Супер" предназначены для более форсированных 16-клапанных двигателей с гидротолкателями. Применение их на обычных двигателях экономически не оправдано, но позволяет увеличить ресурс деталей. Согласен, что менять дорогое масло проще, чем разбирать двигатель для замены изношенных деталей, но вечно этим не проживешь, а цена двух заправок Mobil-1 сравнима с новым распредвалом.
Заправляйте фирменные минеральные масла, не обязательно "Супер" и не ошибетесь. Экономия как минимум вдвое без ухудшения эксплуатационных показателей. Почувствуйте превосходство перед владельцами BMW и Мерседесов: у них нет выбора, а у вас это только вопрос денег

А.Яковлев,
Управление проектирования двигателей

[050]

2 Toyo
Ах как ты прав!

ОбLADAтелям новых отечественных автомобилей
Очень часто наши посетители задают вопрос о применении моторных масел LIQUI MOLY в новых двигателях отечественных автомобилей (в частности, ВАЗ).


Чтобы не отвечать на каждый вопрос в отдельности и не повторяться, мы написали эту статью.


На наших автомобильных заводах для обкатки двигателя заливают дешевые минеральные масла с низкой высокотемпературной вязкостью и минимальным пакетом присадок. Понятно, что для завода это выгодно и просто, но как такое масло повлияет на двигатель и на его ресурс?


Естественно, что мотор в период обкатки на нем не выйдет из строя, для этого нужно очень сильно постараться. Грамотные автовладельцы в это время очень трепетно и бережно относятся к своему автомобилю, поэтому случаи с поломками практически не встречаются. К сожалению, большинство людей, сразу не задумывается о ресурсе работы двигателя, а ведь изначально его определяет именно период приработки деталей. Поэтому, на самом деле, важно какое масло лучше использовать.


Компания Liqui Moly рекомендует использовать масла с содержанием дисульфида молибдена, такие как: MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (полусинтетическое) или MoS2 Leichtlauf Super Motoroil SAE 15W40 (минеральное). Дисульфид молибдена – вещество, которое снижает трение и износ деталей, а самое главное препятствует возникновению задиров, что очень важно для новых деталей. Поэтому масло, которое заливают на заводе желательно сразу же слить и залить с MoS2. Обкатывать двигатель необходимо в течение 1500 км, далее следует заменить масло, для того, чтобы из двигателя вывести механические частицы (продукты износа приработанных деталей). Для этого рекомендуем промыть систему смазки пятиминутной промывкой Engine Flush (артикул: 1920), которая позволит более тщательно удалить продукты износа. Грамотная обкатка на хорошем масле позволит увеличить ресурс работы двигателя до 40%.


Кстати, масла с MoS2 применимы для обкатанных моторов и для двигателей с большими пробегами.


Выбор моторного масла задача тоже не из легких. Он зависит от многих параметров: условия эксплуатации, температурный режим и климатические условия, количество нагаров и отложений в двигателе, ну и, конечно же, стоимость. Синтетические масла имеют большое количество преимуществ, по сравнению с минеральными: низкая температура замерзания, меньшее количество отложений в двигателе, больший ресурс, более стабильная вязкость. Хотя ресурс и определяет завод изготовитель автомобиля вне зависимости от типа масла, но условия эксплуатации, режимы работы двигателя вносят свои коррективы. Обычно минеральные масла на наших автомобилях ходят 6-7 ткм, полусинтетические 7-8, синтетика на основе ПАО выдерживает 10-12. В любом случае масла лучше менять немного раньше. Также масло необходимо подбирать по вязкости (классификации SAE), по уровню качества (классификации API и ACEA). Масляные системы двигателей рассчитаны на определенное гидродинамическое сопротивление, поэтому заливать масла с любой вязкостью нежелательно. Например, с вязкостью SAE 10W-60 заливать в ВАЗ не рекомендуется, поскольку оно достаточно густое и просто не будет прокачиваться по системе, соответственно в дальних точках смазывания возможно масляное голодание.

По спецификации API рекомендуется использовать масла класса SG, SH и выше, по ACEA – A3 (для бензиновых двигателей). В любом случае советуем руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля, где изложены все требования.
Перед заменой масла рекомендуем всегда пользоваться промывками, даже если автомобиль эксплуатируется на синтетике, они отмывают отложения и нагары и способствуют их выводу из двигателя. Не рекомендуем пользоваться промывочными маслами, поскольку они полностью не сливаются из двигателя, а когда смешиваются с новым, качественным маслом, то разжижают его и уменьшают ресурс работы.


Рекомендуемые масла компании Liqui Moly, соответствующие требованиям для российских автомобилей:

Синтетические:

Molygen SAE 5W-50

Synthoil Energy 0W-40

Synthoil High Tech SAE 5W-40

OptimalSynth SAE 5W-40

Synthoil Energy SAE 0W-40



Полусинтетические:

Optimal SAE 10W-40

Super Leichtlauf SAE 10W-40

MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40



Минеральные:

Touring High Tech SAE 10W-40

Touring High Tech SAE 15W-40



P.S. Моторные масла LIQUI MOLY имеют официальный допуск ОАО АВТОВАЗ и одобрение ААИ России.

З.Ы. Кстати класная конфа!
http://autofaq.ru/

[Toyo]

ну ,я ж говорил,сами на нём ездим...проблем не было..

[050]

[Canadian]

Ладно, посоветуйте хорошее место где масло фирменное и меняют там же!

[Toyo]

[050]

[Toyo]

[050]

[Canadian]

050: Соболезнования номеру!
Toyo: значит на Моздокской ваш сервис?

[Toyo]

[Android_M3]

что скажите про wellrun

[050]

[Toyo]

[Spoon]

http://www.liquimoly.ru/application.html?cat=1&maker=15&range=175&model=7070

вот что мне прописали, действительно это масло залить? Просто мне уже давно поменять пора...

[Toyo]

[050]

[Android_M3]

по ссылке выводит 10/40
а у меня в книжке 10/50 или 5/50

[Toyo]