| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
CyberSpy
Зарегистрирован: 14.10.2002
Сообщения: 2288
Откуда: Калининград
|
 Добавлено: Пн Апр 18, 2005 4:26 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| Slavik писал(а): |
Блоки у 8 клапанного и 16 клапанного движка одинаковые. А если найти запчасти от C20LET, то получится 204 лошади. А если поставить фазу 3.5+ то получаем чуть боллее 300 лошадей.
|
Вот после прочтения этого ржал во все горло!!! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Slavik
Зарегистрирован: 20.05.2003
Сообщения: 416
Откуда: Калининград
|
| Добавлено: Пн Апр 18, 2005 4:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| CyberSpy писал(а): | | Slavik писал(а): |
Блоки у 8 клапанного и 16 клапанного движка одинаковые. А если найти запчасти от C20LET, то получится 204 лошади. А если поставить фазу 3.5+ то получаем чуть боллее 300 лошадей.
|
Вот после прочтения этого ржал во все горло!!! |
Ой дядя Спай и что же вас конкретно тут развесилило?
Или на почве баянометания что то замкнуло? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Slavik
Зарегистрирован: 20.05.2003
Сообщения: 416
Откуда: Калининград
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
CyberSpy
Зарегистрирован: 14.10.2002
Сообщения: 2288
Откуда: Калининград
|
| Добавлено: Пн Апр 18, 2005 6:47 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Slavik писал(а): |
Ой дядя Спай и что же вас конкретно тут развесилило?
Или на почве баянометания что то замкнуло? |
Глупый пучок перьев! Ты хоть представляешь себе, что нужно сделать с простым стоковым мотором, чтобы добыть из него 300 кобыл, да еще чтобы его при этом не разорвало? Как минимум - это кованая поршневая, усиленные шатуны, немножко другие вкладыши, измененная система смазки, форсунки + насос повышенной производительности, другая марка топлива(+закись), другой вал/валы и другая прога для управления всей этой чачей. И еще обдумать, чем много воздуха надуть в много бензина. А такой бред, как 100 кобыл за счет распредвала -  !!! Деццкисатт. И суммой в 1250 евро тут не обойдешься никак. Это - раз.
Во-вторых, если ты считаешь, что это реально - так утри всем нос, ты же опелевод?
З.Ы. В ЗИСовскую Субару, у которой мотор рассчитан на большую мощность, чем она с завода в стоке выходит, помнится, был закопан вагон денех для добавления мощи. Напомнить, чем это периодически заканчивается? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Slavik
Зарегистрирован: 20.05.2003
Сообщения: 416
Откуда: Калининград
|
| Добавлено: Пн Апр 18, 2005 7:42 pm Заголовок сообщения: |
|
|
А я говорил что это будет супер мега дешево?
Нет я просто говорю что это можно сделать, и на каком железе.
А про то что нужны доработать двиглан этож и ежу понятно. Извините конечно если вы уважаемый такой непонятливый.
| Цитата: |
о-вторых, если ты считаешь, что это реально - так утри всем нос, ты же опелевод? |
ИМХО нефиг в опель столько вкладывать, всё равно сгниет падла :evil:
ЗЫ: в качестве примера, вот человек делает калибру с двиглом в 350 сил:
http://www.opel-calibra.ru/forum/viewtopic.php?t=625&postdays=0&postorder=asc&start=0
Это к тому что я непредставляю что надо сделать с движком. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
CyberSpy
Зарегистрирован: 14.10.2002
Сообщения: 2288
Откуда: Калининград
|
| Добавлено: Пн Апр 18, 2005 8:04 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Ну, пардоньте тогда, уважаемый. Выражайся, что ли, точнее... А то звучит - +3,5 и нате - 350 кобыл. Так ИМХО не бывает.
У меня была дебильная мысль досыпать кобыл в Аккорд. Общался с разным людом умными из МСК и СПб, и пришел к неутешительному выводу, что такого рода тюнинг заканчивается ушатаным мотором и закопанной кучей денех. А хороший мотор - изначально мощный и, желательно, большой по об'ему.
В стародавние времена (примерно 91 г.) мы занимались тюнингом моторов в жучках. Кто в танке - тот знает, что моторы 1,2 и 1,3 имеют диаметр 76 и 79. Точно такой же диамет имеют моторы 1,5 и 1,6 - но блок выше. Блок на жучку в то время найти было проблематично, а вот коленвал - запросто. Ну и вот - грели и осаживали шатуны, втыкали троечный вал и нате - 1,6 вместо 1,2!!! Народ даже пытался ставить с восьмерки - 82 диаметр, но уж совсем тонкие стенки между гильзами получались, ресурс был примерно 10000 км. Но все равно - клева!
К чему я эту историю поведал. Я, конечно, допускаю, что из любого мотора можно добыть еще коней - но вопрос целесообразности вложений в тот же C20NE или С20LET (кста, у АВа была, вроде, Вектра именно с таким мотором), чтобы добыть такой табун? ИМХО интереснее с v6 Senator-а тогда уже добывать.
А по существу темы... Повторюсь - автору Вектры респект за труды по обвесу. Но зачем про мощь невероятную сказки рассказывать - хз. Пусть, что ли, справку с Опель-центра о конях принесет и запостит?
З.Ы. Славик - еще раз сорьки, если грубо высказался, но уж очень достали мегаватты звука и гигалошади под капотом за 15 копеек. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Slavik
Зарегистрирован: 20.05.2003
Сообщения: 416
Откуда: Калининград
|
| Добавлено: Пн Апр 18, 2005 9:06 pm Заголовок сообщения: |
|
|
CyberSpy, peace! 
Ну и по внешнему виду энтой вектры, если перед еще хоть как то без улыбки можно воспринимать, то зад совсем атас.  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Flesh
Гость
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ale
Зарегистрирован: 14.09.2002
Сообщения: 7049
Откуда: Kaliningrad
|
| Добавлено: Вт Апр 19, 2005 11:31 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Flesh писал(а): | http://www.auto39.ru/articles/2005/a05041905.html
продолжение... |
| Цитата: | | По достижении же скорости 60 км/ч впереди автоматически поднимается антикрыло, что позволяет увеличить антиотрывную силу, чтобы машина не улетела в кювет. |
афтар жжот!
| Цитата: | | В личной жизни - наоборот. Мой принцип: целовать - так королеву, воровать - так миллион! |
Вова ваще красава :) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
irl
Зарегистрирован: 05.07.2004
Сообщения: 513
Откуда: Вильнюс
|
| Добавлено: Вт Апр 19, 2005 11:33 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Flesh писал(а): | http://www.auto39.ru/articles/2005/a05041905.html
продолжение... |
| Цитата: | | увеличить антиотрывную силу |
| Цитата: | | что она спортивная, скоростная, но при этом - полноприводная. Поэтому классно стартует. |
| Цитата: | | В местных соревнованиях на скорость |
| Цитата: | | трижды переделывал музыкальный центр |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mizya
Зарегистрирован: 23.09.2002
Сообщения: 6695
Откуда: Team Kaliningrad
|
| Добавлено: Вт Апр 19, 2005 3:20 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| за последние несколько месяцев в авторынке нормальная статья была тока в приложении, про автоспорт которая. остальное такое гавно, да простит меня пискунов... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
С......
Гость
|
| Добавлено: Ср Апр 20, 2005 5:08 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Mizya писал(а): | | за последние несколько месяцев в авторынке нормальная статья была тока в приложении, про автоспорт которая. остальное такое гавно, да простит меня пискунов... |
потаму, что Каноние приложение контролирует, поэтому и фигню туда не пишут... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mizya
Зарегистрирован: 23.09.2002
Сообщения: 6695
Откуда: Team Kaliningrad
|
| Добавлено: Чт Апр 21, 2005 2:20 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| наверно скорее потому что канонич статью писал, ниче он там не контролирует толком походу |
|
| Вернуться к началу |
|
|
............
Гость
|
| Добавлено: Чт Апр 21, 2005 6:10 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Mizya писал(а): | | наверно скорее потому что канонич статью писал, ниче он там не контролирует толком походу |
ну мож не контролирует, но недочётики напрямую сообщает... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Мои настройки
Войти и проверить личные сообщения
Вход
