| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
КОТ
Зарегистрирован: 08.01.2004
Сообщения: 2011
Откуда: Москва САО иногда СВАО
|
 Добавлено: Вс Май 09, 2004 6:24 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| Standartenfuhrer писал(а): | | А если на впрыск не переходить, то какой результат будет? И каким образом лучше бошку поднять? На сколько? |
Результат будет простой - постоянная ебля с движком!
Мой тебе совет! Забудь про турбо, лучше правда два Вебера и впуск выпуск... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Standartenfuhrer
Зарегистрирован: 29.03.2004
Сообщения: 172
Откуда: Москва / Берлин
|
| Добавлено: Вс Май 09, 2004 8:20 am Заголовок сообщения: |
|
|
| КОТ писал(а): | | Standartenfuhrer писал(а): | | А если на впрыск не переходить, то какой результат будет? И каким образом лучше бошку поднять? На сколько? |
Результат будет простой - постоянная ебля с движком!
Мой тебе совет! Забудь про турбо, лучше правда два Вебера и впуск выпуск... |
А в чём она заключается? И куда мне их теперь девать? И за сколько этих 2 вебера мона поставить и какие? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ярослав
Зарегистрирован: 31.07.2002
Сообщения: 191
Откуда: Химки
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
dim121
Зарегистрирован: 04.05.2002
Сообщения: 251
|
| Добавлено: Ср Май 12, 2004 1:37 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Standartenfuhrer писал(а): | | КОТ писал(а): | | Standartenfuhrer писал(а): | | А если на впрыск не переходить, то какой результат будет? И каким образом лучше бошку поднять? На сколько? |
Результат будет простой - постоянная ебля с движком!
Мой тебе совет! Забудь про турбо, лучше правда два Вебера и впуск выпуск... |
А в чём она заключается? И куда мне их теперь девать? И за сколько этих 2 вебера мона поставить и какие? |
Дружище, смотрю я на то что ты пишешь и не понимаю толи ты просто всем мозг разрушаеш толи вообще нихера не понимаешь про чего тебе говорят - твой мотор надо выкинуть нахрен - он тюнингу не подлежит
карбовые турбы - ну да можно замутить - сколько это обойдется -1500 -2500 зелени и как сказал тут один чел постоянная ебля с мотором обеспечина - карбиратор вообще работает как хочет а не как надо
явно в гольфах ты просто нихера не понимашь - если бы понимал не создал бы такой топик
Еще раз скажу, если хочешь турбу сделать - выкинь свой мотор нахрен - купи либо PF к нему коллектор от турбо дизеля турбину и попер (еще конечно есть ряд работ которые надо сделать) если хочется поебаться купи PG - если хочешь мясо купи KR и вотки туда турбу
какой вы там собрались турбировать карбюратор - хренли толку то - один хрен у нас его настроить не кто не сможет  - потомучто в гольфовых моторах в сервисах никто не шарит нихера |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Standartenfuhrer
Зарегистрирован: 29.03.2004
Сообщения: 172
Откуда: Москва / Берлин
|
| Добавлено: Ср Май 12, 2004 2:19 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Ясненько. Значит лучше 2 вебера поставить и без ебли и результат наманый. Так? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mizya
Зарегистрирован: 23.09.2002
Сообщения: 6695
Откуда: Team Kaliningrad
|
| Добавлено: Сб Июн 05, 2004 4:12 am Заголовок сообщения: Re: Турбонаддув на карбюраторный двигатель. |
|
|
| КОТ писал(а): | | Standartenfuhrer писал(а): | Вот возник вопрос, что надо изменять в двигателе, если поставить турбонаддув. У меня VW Golf I 1982 г.в. Объём 1600 ссм. Ну или что вообще надо делать? Я ещё в этом деле профан.  |
А как ты карбюр надуть собираешся? :?
Я думаю это нереально  |
ну как-то же ездила Lancia Delta Integrale и ВАЗы классические тоже переделывают, даже карб стандартным оставляют.
я бы в НАМИ скатался - посоветовался. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Мои настройки
Войти и проверить личные сообщения
Вход
