dragrace.ru

[Alexxx]

[Alexxx]

[Hellrazor]

[.: CEBA VTi :.]

[Alexxx]

[DM]

:!:[/quote]

Ясно. Ну VTI того стоит, чтобы погимороится за него малясь.
Летом надо будет попробовать тебе со стоковым VTI. Интересно кто кого.[/quote]


Если у тебя или у знакомых есть стоковый VTi, надо обязательно ближе к лету организовать встречу. Это очень интересно![/quote]

Обещаю - VTI будет.[/quote]

А у тебя самого какая тачка?

[.: CEBA VTi :.]

[Kass]

[Zerg]

[quote="Kass"][quote="Alexxx"]
Ну летом на нитрос вроде у всех был небольшой коэф. порядка 1,2-1,3 , а сейчас у Рейсингов 2 :!:
Это я прямиком в FSB попадаю.
Я считаю рано на Нитрос такой большой коэф. вводить. Нет у нас еще таких серьездных систем, а на сухие и мокрые вполне 1,2 и 1,3 потянет. :!:[/quote]
Абсолютно верный коэффициент, иначе официальный драг потеряет творческую жилку по доводке мотора и превратиться в соревнование потенциальных трупов (я о машинах). Чем тупо ставить нитрос, не лучше ли научиться делать моторы резвыми и надолго. Именно для таких энтузиастов и сделан драг. Но к автоспорту тянуться и те, кто не имея знаний (а иногда и интеллекта) хотят выступить и победить любой ценой. Вот и гробят свои авто. Лучше в задницу новогодних ракет-питард напихать и поджечь на старте, - эффект скорее всего тот же будет, но автомобиль меньше пострадает.
Что бы драг не перестал быть массовым, где могут учавствовать все желающие на своем авто. Не стоит превращать его в забаву для избранных, кто готов угробить мотор, лишь бы что то кому то доказать. Победа на авто без нитры и без обманов (с объемом, например) говорит о том, что владелец (или тот, кто ему машину тюнил) что то понимают в машинах. А что говорит победа нитроса? - о том, что они нихрена не понимают, вот и ставят нитрос.
Поэтому более никакие автосоревнования регламентом не допускают нитрос в свои ряды.[/quote]


Мдаа, глубокомысленное сочинение уважаемый !
Обосрать конечно проще простого.
А в курсе что у нас на дрэге тачки все почти стоковые гоняются, есть несколько серьезных аппаратов, которые и побеждают. Так что лучше уж с нитрой чем без всего, на стандартные машины я и в городе посмотреть могу.
Далее, понимать в автомобилях, для того чтобы их тюнить ничуть не нада, тюнинг ателье на то и есть, плати бабки, там те на пальчиках все обьяснят, для особо непонятливых, так что в конечном счете серавно все сводится к гонке 'кошельков'
И где это ты увидел 'творческую жилку в доработке моторов на драге ' ????
Ты что думаешь юзеры всяких там крутых тачек сами тюнингом занимаются, хе, (у них все просто отогнал в тюнинг -ателье, забрал через неделю - это что-ли творческая жилка ????), этим грешат только по моему зубиловоды, которых кстати хотят гнать пинками с дрэга, на помойках говорят ездите а не на машинах.
А про "тупо ставить нитрос" , могу сказать также, тупо растачивать двигатель, тупо менять турбину и в этом духе.

[.: CEBA VTi :.]

[Zerg]

[quote="jZ"][quote="Zerg"][quote="Kass"][quote="Alexxx"]
Ну летом на нитрос вроде у всех был небольшой коэф. порядка 1,2-1,3 , а сейчас у Рейсингов 2 :!:
Это я прямиком в FSB попадаю.
Я считаю рано на Нитрос такой большой коэф. вводить. Нет у нас еще таких серьездных систем, а на сухие и мокрые вполне 1,2 и 1,3 потянет. :!:[/quote]
Абсолютно верный коэффициент, иначе официальный драг потеряет творческую жилку по доводке мотора и превратиться в соревнование потенциальных трупов (я о машинах). Чем тупо ставить нитрос, не лучше ли научиться делать моторы резвыми и надолго. Именно для таких энтузиастов и сделан драг. Но к автоспорту тянуться и те, кто не имея знаний (а иногда и интеллекта) хотят выступить и победить любой ценой. Вот и гробят свои авто. Лучше в задницу новогодних ракет-питард напихать и поджечь на старте, - эффект скорее всего тот же будет, но автомобиль меньше пострадает.
Что бы драг не перестал быть массовым, где могут учавствовать все желающие на своем авто. Не стоит превращать его в забаву для избранных, кто готов угробить мотор, лишь бы что то кому то доказать. Победа на авто без нитры и без обманов (с объемом, например) говорит о том, что владелец (или тот, кто ему машину тюнил) что то понимают в машинах. А что говорит победа нитроса? - о том, что они нихрена не понимают, вот и ставят нитрос.
Поэтому более никакие автосоревнования регламентом не допускают нитрос в свои ряды.[/quote]


Мдаа, глубокомысленное сочинение уважаемый !
Обосрать конечно проще простого.
А в курсе что у нас на дрэге тачки все почти стоковые гоняются, есть несколько серьезных аппаратов, которые и побеждают. Так что лучше уж с нитрой чем без всего, на стандартные машины я и в городе посмотреть могу.
Далее, понимать в автомобилях, для того чтобы их тюнить ничуть не нада, тюнинг ателье на то и есть, плати бабки, там те на пальчиках все обьяснят, для особо непонятливых, так что в конечном счете серавно все сводится к гонке 'кошельков'
И где это ты увидел 'творческую жилку в доработке моторов на драге ' ????
Ты что думаешь юзеры всяких там крутых тачек сами тюнингом занимаются, хе, (у них все просто отогнал в тюнинг -ателье, забрал через неделю - это что-ли творческая жилка ????), этим грешат только по моему зубиловоды, которых кстати хотят гнать пинками с дрэга, на помойках говорят ездите а не на машинах.
А про "тупо ставить нитрос" , могу сказать также, тупо растачивать двигатель, тупо менять турбину и в этом духе.[/quote]

Мне кажется что доля истины в этом сообщении Kass'a есть.
Нитрос всегда можно успеть поставить. К тому же для того чтобы поставить его, тебе не нужна HONDA или BMW, или еще какая-нть марка достойная.
Его можно поставить куда угодно, хоть на Fiat Punto 1.3, ili VW-Polo 1.4... без разницы.
HONDA для нитроса не нужна. Он и в Икарус влезет.

Хотя я не считаю Alexxx'a "[b]малолетним понторезом[/b]" из-за того что он поставил себе NOS в Civic свой. Поставил и молодец, будет пулять теперь... [/quote]

Нитрос можно поставить всегда, также как и форсировать мотор можно в любой момент.
Я просто не пойму, в чем базар то ???
То что кто ставит нитрос тот понторез ????
Ну можно поставить и на пунто 1.3 и более мощьные тачки будут отдыхать, ну и что ??? это плохо что-ли ??? разве не того же добиваются форсировкой мотора. ???
Просто не пойму Вашу точку зрения.
И при чем тут хонда или бмв

[DM]

[DM]

[Amigo]

[TDI Racer]

Я вот тоже не пойму, в чём спор-то? Каждый стремицца сделать свою тачку более резвой, чтобы побеждать над соперником и не важно какими путями ты это сделаешь и сколько это будет стоить. Неважно выкинешь ли ты сиденья, запаску и другой "лишний вес" или будешь тюнить двигло, а Нитрос простой способ снять несколько лишних лошадок, а порой и кучу и почему бы нет

[Alexxx]

[Alexxx]

[Hellrazor]

[Amigo]

[Kass]