dragrace.ru

[Фью]

[total]

[Griffin]

[E55 RUS]

[Tiger]

Стас я имел ввиду Марселя........он в 5 году выходил из 13......поэтому тут разговор ниочем и ксеноновский срх выходил и восьмерка из екатеринбурга выходила, а за 2 года народ сильно вперед продвинулся.....НО тут вопрос в другом.....сделай мы класс до 2,5 и тогда М3 будет сосать т.к. попадает к эвикам.....и тогда ей делать нечего.....к сожалению всем угодить нельзя...либо как в белоруссии делать 15 классов....а это нереально....

поверь когда мы делили классы мы 5 дней сидели круглые сутки и смотрели кто как едет и сток и не сток.....вот к чсему пришли.........

делить сейчас моно и полный привод не совсем получиться....т.к. мы ограниченны 4 классами и тогда надо сделать 2 моно и 2 полно приводных класса....и вот тогда начнеться.....т.к. та же м3 будет ездить с м5.....и нытьь.......


а на счет трассы и особенно клея скажу.....а вы готовы к этому??? надеюсь все понимают что прервый старт на клею и велитк шанс потерять коробку и/или привода и/или дифф и т.д.......вы же понимаете что пробуксовка никуда не девается.....и если ее нет у колес то она есть у чего то друго......вот в чем проблема клея....для клея нужны машины.......и резина.....так что клей не панацея по крайней мере пока.....но мы задумываемся над этим.....но в любом случае говорить о клее для ночи смешно


Тигран

[ЛешаGT]

[Griffin]

[Winner]

[E55 RUS]

В Красноярске клей, в Белоруссии 15 классов...А у нас не то и не др...не справдливость какая то...Если разговор о классе Анлим, где довольно мошьные авто с задним проводом...то хорошее покрытие просто необходимо, а то вся мощь уходит в дым, либо приходится выло стартовать и потенциал реализовывать не получяется...

Да и гонки наверно будут интересней и спорт будет более конкурентно способным, а щяс заведомо у 4вд преимущество и понятие о динамике авто изначально не объективные...Да есче старты с 6000 оборотов...Имхо надо что менять/регулировать под наши условия...Мож тогда тот же старт без прыжков...нажатие газа отмашку, если приводы не получяется разделить, нормально покрытие сделать и т.д...

На Западе все на клею ездеют и нормально и по ночям тоже...Это выбор каждого ехать или нет... Просто так не чего не бывает, всегда надо чем то жертвовать или рисковать...Машины хорошо тоже не едут без неормального тюнинга и вложений...У тюненых Евиков и на таком покрытие дифы разлетаются и коробки разваливаются...не кто ж не плачет...усиливают и в бой...выбор твой ....не хочеш не гоняй...

Из моего опыта на М5 быстрее сцепа разваливалась и дифф от пробуксовок и шлифования асвальта, нежели от нормального старта на хорошем авсвальте...и М3 e46 на 402 при нормальном старте могла составит конкуренцию E39 М5...М5 из за момента на низах тяжелее запускать было...Это уже немного др. тема, есть более мощьные авто которые быстрее, а есть более слабые...для этого и есть это заезды...

Лушче уж ехать достойно на нормальном покрытие и проиграть более мощьному авто, чем терять время на пробуксовку и проигрывать более слабым авто с 4вд...из того что просто не реально зацепится как надо...

Так что 4вд и моно-привод в нашей ситуации тема оч. актуальная...Должно быть какое то грамотное решение, которое устроило бы всех...Конечно можно забить и продолжать в том же духе, но тогда прогресса на будет и не совсем правильно получяется ...

Че то меня пробило сегодня...сорри если че не так...

[Winner]

в целом соглашусь
+1

[Griffin]

От себя добавлю чуть чуть, и не про клей!

Хочу сказать, что аэродром в Тушино - место большое, и низкое, относительно общего ландшафта. Как результат, туман там будет очень часто, не такой сильный, как в этот раз, но достаточный.

Трасса освещена только там, где есть трибуны. Могу сказать точно, что необходимость в подсветке (светоотражателей и катафотов уже будет достаточно) всей длины трассы, зоны финиша, и зоны торможения с местом его окончания - обязательна, т.к. в туман вообще ничего не видно, и вылетевший карт - тому пример.

Это повышение безопасности, плюс на общем фоне затрат - не самое дорогое, что может быть - катафоты, светоотражающая краска и лента, и немного фантазии.

[E55 RUS]

+2

[Winner]

[RussianPilot]

[E55 RUS]

Полетят, так не гоняй, так и так полетит все полюбому со временем, либо готовь машину чтоб не летело...

Вроде сама суть гонки Дрэга на 402 это проехать дистанцию за меньшее время, а как это сделать без хорошого покрытия ???...

Имхо надо стремится к совершентству, а не оставлять все на том же уровне, типо и так сойдет...Рзвития и прогресса не будет, а соотвественно и интерес пропадет...тем более учястие не бестплатно...

100 метров нового асвальта и разделить монопривод с 4вд....Имхо было бы СУПЕР !!!

[Alonso]

хорошо бы уж всю трассу положить новым асфальтом, а то если кто не дай Бог увидит ямку в конце трассы - позор, аж со старта видно, как на ней машины подбрасывает

[E55 RUS]

А Яма на почти на старте с левой стороны тоже не хилая, все больше и больше становится, и так тяжело, а тут еще по яме скакать приходится...невозможно улучшить результат, когда НЕТ условий...

Новый асвальт хотя бы 50-100 метров просто необходим !!!

[Tiger]

проблема вся в том....что люди которые приезжают в основном своей массе ночью не хотят чтобы что-то летело....т.к. это их основной авто....это спортсменам пох....вон у тогоже Марса 2 комплекта приводов....всегда ссобой.....да и НИКТО НИГДЕ не ездит ночью на ДОРОЖНЫХ машинах по клею....это не нормально.....т.к. для клея в первую очередь нужна резина......и совсем не дорожная а норм драговый слик....тогда и только тогда будет эффект....для этого клей придуман........просто не надо путать божий дар с яичницой......надо четко делить боевые авто и соревнования и любительские покатушки и гражанские машины....это из серии прогрева дорожной резины....все уже давно знают что при повышении температуры дорожная резина теряет свои свойства, но при этом все ее всегда прогревают.....

на счет нового асфальта проблема есть и никто ее не скрывает но решить ее не так просто как сказать "переложите асфальт".......

на счет классов вопрос сложный....сейчас надо собрать статистику и посмотреть кто как едет потом можно делать выводы. На счет м3 не совсем понял...если она едет так суперски 13,5 то чего не нравиться ей во 2м классе.....там у нее все шансы....на счет 2л турбо, но не эво и суба....тут уж извините.....с этими машинами ничего мы сделать не можем......тут уж ничего не попишешь.....

в любом случае обсуждения это хорошо......и они дают пищу для размышлений......ведь мы все это делаем для вас а не для себя и классы пытались делить так чтобы всем было интересно.....

[Alonso]

ну тогда давайте вообще концептуально разделять Официальный чемпионат (кстати он как я понимаю, если он и будет, то на этой же трассе) и то что проходит ночью! А то разделение по классам, регламент и строгости поведения на территории Тушино - как в официале, а трасса - так себе, со ссылкой что это не официал и тут все любители.

[Griffin]