dragrace.ru

[Антон1]

ВЫ что, смеетесь что ли насчет схожести формульной резины Мишлен и Бридж и их гражданских покрышек! Типа там состав смеси и все одинаковое, только размеры разные. Какие-то формульные технологии безусловно используются в производстве топ-покрышек данных производителей, но не более, а так их даже сравнивать нечего. Да например цена: одна формульная покрышка около 5000 стоит (Писали в журнале Формула1), гражданская - сами знаете.

[Jetfighter]

[Hornet]

[Gregor]

Причём тут дорожные покрышки и покрышки дял болидов ф 1... покрышки для всех будут отличаться, причём в некоторых особенностях радикально, просто подумать - дороги другие, нагрузки другие, скорости другие......даже топ версии.........покрышка для нормальной машины должна быть сразу и для сухого асфальта и для дождя как минимум, развесовка тоже на обычной машине другая... даже дял суперкаров типа ламбо, ферры - там свои покрышки...!!!! я думаю и смесь резиновая иная - более мягкая резина для гражданских машин - ведь и комфорт тут тоже неьна последнем месте....

[Gena]

да это любому дол...бу ясно.
никто же не говорит, что subaru sti ну прям как ралийная.
А то, отточенные в ралли технологие, субару может в последствии перенести на гражданские авто, думаю никто спорить не будет.
Так почему бы бриджстоуну не применять технологии Ф1 для обычных покрышек, тойже серии потенза например. А о степени этой взаимосвязи и я и вы можете только догадыватся, поэтому не будем спорить.

[beep!]

Блин субару WRC стоит 400 косарей!!! а вы тут похожа! гыыы

[Go_blin]

Безусловно, любой производитель шин, двигателей, тормозов, колесных дисков (кстати, в середине 90-х на Jordan стояли диски российского производства "Виллс") и т.д. и т.п. в серийном производстве рано или поздно будет использовать нароботки полученные в соревнованиях. Но делать выводы только по Ф1, как-то неразумно. Везде свои прелести и сложности.

[Jetfighter]

[Gena]

2 Jetfighter
А как тебе такие заявления :
"Изюминкой" BMW M5 , вне всякого сомнения, является бензиновый силовой агрегат V10. При рабочем объеме цилиндров 5 литров он выдает "на гора" завидные 500 сил! В конструкции данного мотора использованы те же технологии , что и в двигателе, используемом на болидах "формулической" команды BMW Williams F1 ."

Или заявление Субару.
Мы изменили путь мировых странствий. Мы построили новейшую оригинальную концепцию — Субару полный привод (Subaru AWD), используя уникальную комбинацию потенциальных возможностей и безопасности. Извлеченная непосредственно из бесценного опыта мирового чемпионата по ралли (WRC), она превращает вождение в действительное удовольствие.

[Gregor]

Задачи разные у этих шин - да согласен какието наработки, может потом и попадают, но говорить о полном переносе технологий...это бред......не те условия, не те цели....слишком дорого...да и зачем для определённых условий разрабатывают определённые шины, эт ж ежу ясно......только совок из все разработок меняет только рисунок, да и тот дерёт у когонить из столпов шинной пром-ти..........

[Антон1]

[quote="Gena"]2 Jetfighter
А как тебе такие заявления :
"Изюминкой" BMW M5 , вне всякого сомнения, является бензиновый силовой агрегат V10. При рабочем объеме цилиндров 5 литров он выдает "на гора" завидные 500 сил! В конструкции данного мотора использованы те же технологии , что и в двигателе, используемом на болидах "формулической" команды BMW Williams F1 ."

Ну да, только почему-то формульный мотор БМВ стоит около 300000, т.е. в 2 раза дороже, чем весь М5.

[Gregor]

Некоторые технологии - например почему бы не использовать и там и там (это просто как пример) технологию шариковой обкатки поверхности позволяющей на несколько процентов поднять прочность и износостойкость узла??? какие то технологии и материалы, но использованые под конретные задачи.........

[Gena]

Народ. Мы походу имеем ввиду одно и тоже.
И просто здравомыслящий человек, даже далекий от темы автомобилей, понимает о как взаимосвязи можно говорить в технологиях гоночных машин и серийного авто и всего что с ними связано.
Так что забили.

[Jetfighter]