dragrace.ru

[Hellrazor]

[Матвей]

так приезжайте - где вы все прячетесь? как в городе по встречке гонять и подрезать - так мастера а как на трассу выйти - нет!

[Hellrazor]

[Maverick]

Че происходит???

[Dark_Shark]

[Матвей]

полноприводные порши - скорее миф - видел я как они ездят по льду - как заднеприводники. опять же - при чем тут порш? вот Малышев реально на равных соревнуется с субаристами на своей 9-ке и выигрывает даже! да 9-ка не простая но и не бог весть что кстати тоже

лучшие двигатели у бмв? а ну если упираться в атмосферники большого объема....

так япошки и не делают такие справедливо считая это глупостью - тратить кучу металла и делать тяжелую машину...

лучшие двигатели 2 литра 150 коней? у япошек 180 штатно на серийных снималось в прошлом веке с 2 литров

[Dark_Shark]

[Hellrazor]

[grrr]

у альпинского суба со значками бмв
и диски тож бмв

[Hellrazor]

ВОТ ЧТО ГОВОРЯТ ЛЮДИ , КОТОРЫЕ ПО НЕ НАСЛЫШКЕ ЗНАЮТ ПРО ГОНКИ!!

Ками про BMW и Honda

Автор: Kamikaze (---.rmt.ru)
Дата: 12-10-02 20:39

Хонда и БМВ тихо и спокойно поделили сектор моторов бытовых машин, Хонда мочит всех до 2.000 см3, Б-ха от 2.000 до 5.000 см3, свыше господствует Феррари.

Что круче едет натюненое в разделе 2.000 см3 по дорогам России- почитайте результаты Чемпионата России (БМВ 320 против Цивик, Интегра 2,0), а там тележки тюнились по бюджету который в конфе я пока не вижу
Опять же что такое VTEC как не одинарный Vanos? (а бывает и двойной Vanos), а теперь и ValveTronic.

Опять же бесступенчатое изменение длины впуска, сухой картер, и пр.
Когда в Ф1 мотор Хонды будет мощнее мотора БМВ, тогда и "закидайте дерьмом" меня
А пока что-то не вижу аргументов в пользу преимущества Хонды над БМВ, как и не вижу самого преимущества Только не надо ругаться как "тупоконечники" против "остроконечников" , на трассах Чемпионата Европы все равно Альфа в разделе 2.000 см3 убирает всех






Автор: Kamikaze (---.rmt.ru)
Дата: 13-10-02 19:08

Все кузовные пилоты при пилотировании снимают стекла со своих шлемов если такие изначально стояли, максимум сотят козырьки солнцезащитные полосочокой узкой Так что ослепнуть можно не только получив камень в стекло, а при любом контакте с повреждением стекла. Спасибо что вовремя предупредили (наверное затестю в след.сезоне гоночный Тайп-Р (за неимением Альфы, а может и промчу этапчик

Как сравнивать Тайп-Р с 320 ??? Это все равно как М3 сравнивать с Хондой Аккорд (или М5 с Легендом), ну вы, блин, даете
Поделен сектор, Тайп-Р до 2.000см3 - призер и безоговорочный лидер, в секторе 3.200 см3-лидер БМВ М3 CSL, он как и Хонда имеет легкие стекла (задние заметьте), карбоновую крышу, капот, тюненый впуск, тормоза, валы другие и пр. и не имеет ни кандея, ни ковриков.

По поводу пилотажа и девчонок за рулем-я только что с Ходынки, там Бавария-М покатушки праздничные устроила,так вот на поле аэродрома, да на застрахованной телеге, правильно подготовленная девушка так "прокатит" любого.... Сам отвязался от души, все пытался "заправить на уши" Е65 745 Ланг-сволочь не заправляется

Реальный кайф словил на 330IХ (полный привод 32 на 6 да с отключенной и со включенной DSC-кайф, ну прямо честное слово реально теперь не понимаю нафига Лансер 7 покупать, поставил на Б-ху нагнетатель на 3.0 литра, стойки K&W Тип3 и вперед, 100 очков Лансу Эво 7 Б-ха даст смело, да с телеком, да на коже с подогревами и со всеми пирогами, в городских условиях явно БМВ намного приятнее, а при случае еще не известно кто быстрее приедет из А в Б. Не ожидал такого сильного характера от 330iх и, я в шоке до сих пор пребываю. И рулится и едет машинка, реально конечно не всякий мужик справится

Руководитель школы БМВ катал "аттракционно" желающих на М5 на политой площадке, весело пассажирам там было "редиски", меня за руль М5 не пустили, а на своей на площадке катнуться не дали Но пообещали открыть курс катания на М3 и на М5 (согласованный с немцами) пригласить без тупых "пройдите курс для начинающих" , а это открывает покатушки на Нюрбургринге (Нордшляйфе) на М-машинках школы БМВ, а это значит можно ехать без думок о том сколько за ремонт придется выложить ))


************12-07-03 *******************

Мотор у Хонды конечно хороший- но один, и в 4-цилиндра, что для БМВ даже неинтересно ))
Где моторы R-6, V8, V10, V12 ??? ГДЕ??? Нету ))
Что там в Ф1 с моторчиком Хонда ? Тишина...иногда прерываемая взрывом мотора Вильнева...
Да просто люди поспокойнее на Хондах ездят, и не едет она как БМВ, вот и надежнее )) например, горячо любимый мною Сивка Типа Г (Civic Type R), как только владельцы начинают ездить на нем как обычно ездят на 325, 330, М3-так сколько раз в сезон надо менять рулевую рейку? Сколько литров масла сжирает этот 2 литра 200 сил мотор на 1000 км? Да столько же, сколько и 5,0-литра мотор М5, т.е. от 1,0 литра на 1.000 км.
При всем при этом если рассмотреть Фольксваген Поло 1,6 на ручке-то наверное он вАще всех прибьет надежностью )) да только это не автомобиль в человеском понимании
2. Губит мотор не наддув, а высокие обороты
3. Обкатка форсированного мотора-половина всего тюнинга, особенно когда спортивная зарадка для гонок.
4. На масло не скупитесь ))
5. Все зависит от удачи, т.е. из каких комплектущих мотор собран, если рассмотреть селекционный моторчик (когда из кучи выбрали один-два), так он проедет пока не надоест



Катающийся за команду Honda Racing Art немного знает про эти тачки

1. Для справки Racing Art одна из первых профессиональных команд России, родилась в 1994 году, за нее ездили: Ричард Кей, Хироши Мицуно, Владимир Сухов, А. Глебов, О.Кессельман, Б.Шульмейстер, В.Черевань, и многие другие.
Кстати тест АС "Хонда-БМВ-Порше" в Мячково делал Боря Шульмейстер а Хонду заряжал Вано (Ivan 09i sport) из РС Комп
2. Какие бывают 400-сильные V6 Accord SuperTouring мы вам можем рассказать.
3. Если мне не расхочется, то первая европейская NSX Type R будет моей но мне пока еще и не захотелось сильно ))
4. Аргумент, что Хонда сконцентрировалась на Мото ГП уже не катит, и некто по фамилии Капиросси верхом на Дукати-это подтвердит.
5. Хонда орудует в другом секторе, а NSX вообще то в нише Феррари.
Каждая машинка хороша для этого момента жизни но в Москве лучше юзать немецкие машины, и бензин лучше подходит, и асфальт (если уж на то пошло - то у заряженных Хонд составы шин и расчет подвески идет на японский асфальт, а моторы на японский бензин). От Моторов Сивок при подготовке к гонке в Туринге остается только блок цилиндров, и 4-цилиндра здорово сливают из-за ограничения в высоте подъема клапана и после гонки надо все освежать, тогда как 6-цилиндров БМВ 320-выплевывают большую мощу и куда как менее прихотливы.

[Anders]

HellRazor, я одного не могу понять: причем тут Хонда или БМВ?

[moryachok_99]

Ууууу... надо ходу отседава.... (завел свой тазик с кривого и потарахтел)....

[Hellrazor]

[Maxxx]

[Anders]

HellRazor, ты уж будь добр не обсуждай, а то с нашего форума тебя попросили уже даже организаторы, теперь ты здесь нас решил достать. Твое мнение может быть интересно разве что в детском саду и то только когда басни Крылова проходят.
Если тебе нечего сказать по существу обсуждения (а по моему опыту твой мозг вообще неспособен выдавать инфу по существу), то ты пойди плиз в топик по БМВ, там тебя давно уже заждались.
Про марк ты ровным счетом ничего не знаешь, знать нехочешь, а следовательно бесполезен как собеседник. Искренне прошу уважить.

[Anders]

Maxxx, я весной врядли сам приеду, скорее летом. Спасибо, кстати, за приглашение. А вот Влада на этом марке, основательно модернизированном, ждите в гости. Там 1000 км всего до Москвы. Кстати марк этот в Московии уже был, там его снимали с платформы.
У тебя будет великолепный шанс прокатиться с "велосипедом". В Самаре тоже народ высказывался в таком ключе... но вот беда теперь никто не хочет с этим "велосипедом" кататься... страшновато...

[Hellrazor]

[Hellrazor]

ТО Андерс!

Мне пофигу он приедит я с ним встану на Митцу или на М3 не вопрос ! Проиграю не вопрос я признаю что марк валит и что его сделали ладно , а пока это только басни!!

[Anders]

HellRazor, да твое мнение всем давно известно, причем его можно с 99% точностью угадать перед открытием нового топика (извилина то у тебя всего одна и та прямая). Вот думаю японцы много потеряли на HKS драге без твоих оценок. Хотя мне они передали за постройку этого марка респект и приглашали приехать к ним на драгу, что я и сделаю. Но ясен пень твое мнение куда авторитетней... спасибо, что открыл мне глаза. Меня твое недоверие просто убило... я прямо таки сам стал сомневаться

[Anders]

To HellRazor

Знаешь вот такие же товарищи до тебя орали примерно в том же ключе. А как только проехались с марком и он упулил от них прямо со старта, то стали вести себя скромнее. Если уж мотоциклист сказал: "нихрена себе валит", то о чем вообще можно говорить. Тойота - управляй мечтой