dragrace.ru

[PSYHO]

[Canadian]

http://65.75.179.180/PAGINAS%20FOTOS/pagina_ESCARABAJOMOLON.htm

Жук там!

[Spoon]

[Canadian]

[Android_M3]

http://www.russiantampa.com/fun/index.php?fid=206

[Canadian]

[050]

Если 8 Ева не всем по карману предлагаю вот это

HONDA CIVIC ТYРЕ R ДЛЯ КОЛЬЦА

В серийном исполнении «Хонда-Сивик Туре R» стоит в России $29 900. Гоночный болид в версии «кубок» можно купить за $35 000 или взять в аренду. Сезон (12 гонок с полным обслуживанием) в этом случае встанет в $20 000. Как видите, организаторы моносерии – компания «Карт Моторс» и ее спортивное отделение «Рэйсинг арт» – дорогое удовольствие вписали в скромный бюджет. Сравните – в упомянутом «Туринге» только автомобиль стоит около $150 000!

http://www.plop.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=1499

[050]

[050]

Может создаст модер тему "Астраханский Аратюнинг" куда выкладывать фотки как на http://www.zubil.net/index.php
ибо много много заблудших братьев наших меньших издеваются над своими железными конями.
Но надо нести свет в темные массы!

[Canadian]

[Android_M3]

давайте фотки, и в галерею создадим спец альбом для них

[Android_M3]

http://www.japancar.ru/?code=viewnotice&mode=auto&val=A194700

[Canadian]

[PSYHO]

[050]

Прочитал про установку спорт сидений (реальных) и спорт ремней.

Может кому пригодится. Таки можно 4точечные на обычную Самару поставить без особых напрягов. Даже держать будут.

"Процесс установки был нетрудными. Просто отворачиваем болты и шпильки крепления салазок и снимаем штатные сиденья вместе с ними. Салазки откручиваем и оставляем, сиденья отдаем соседу – пускай устроит себе на даче два шезлонга. Вдогонку отправляем кушетку – заднее сиденье тоже смело можно демонтировать. Если авто двух- или трехдверное, то назад можно залезть только через багажник. Даже если задние двери присутствуют, как раз над задним диваном будут проходить длинные лямки 4-точечных ремней безопасности, так что посидеть все равно не удастся.
Салазки, используя штатный крепеж, привинчиваем к «ковшам» и штатными же болтами крепим к кузову автомобиля. Вот и все, теперь очередь за ремнями.
Здесь тоже существует несколько способов крепления. Самый надежный и безопасный, но муторный, таков: снаружи в кузове сверлить отверстия и наваривать усилительные площадки (по одной на каждую точку крепления), в которые потом ввернуть рым-болты (с головками в виде колец) – за них удобно крепить защелки ремней. Второй способ более простой и быстрый. Его и выбрали…
Штатные ремни надо обрезать и демонтировать, а защелки крепить к образовавшимся петлям, изначально прикрученным к закладным гайкам в кузове штатными болтами. При этом боковые лямки цепляются к проушине нижнего крепления обычного ремня и скобе, образовавшейся после демонтажа его замка, а плечевые – к болтам крепления задних ремней. Правда, с такими креплениями на серьезные соревнования нас не пустят. Зато на любительские – пожалуйста. Ну и хорошо: на серьезное дело мы пока не замахиваемся.
Вот, собственно, и все… подогнать лямки по размеру – и можно пользоваться.
Заметим, в повседневной эксплуатации спортивные «ковши» с 4-точечными ремнями – сущее наказание. Первая же попытка пилота дотянуться до прикуривателя вызвала дружный смех коллег – намертво привязанный к сиденью бедолага даже не смог оторваться от спинки и едва-едва включил пятую передачу! Ни тебе вальяжно расслабиться, ни сменить позу в пробке, ползти задним ходом надо учиться заново. Траекторию движения отслеживать исключительно по зеркалам: даже если отстегнуть ремень, повернуться и посмотреть сквозь заднее стекло все равно не удастся – мешает широкий «подголовник», отлитый заодно со спинкой сиденья. "

[050]

http://www.crazyrussian.com/02/entry_1061.php#body

Нет слов. Просто нет слов.

[Spoon]

[Canadian]

[Spoon]

[050]

Хелп.

Решил избавится от замка багажнике (5 дверь).
Хочу сделать как на аве, дырки от шильдиков замажут закрасят это просто. Но вот замок тросовый кто подскажет как сделать. Можно конечно сделать электрический. Но тросовый мне кажется был бы надежнее. Есть у кого нибудь идеи или предложения?