dragrace.ru

Ярослав

Ерунду говоришь!
У жигулевского мотора, да еще с твоей главной парой мощи хватит тащить машину на длинных 1 и 2 передаче так же как и на коротких, а на коротких буксовать будешь. Плюс ко всему на 1 и 2 у тебя скорость будет больше.

[888]99

Я согласен с Ярославом, первые две длинные для нормального старта, а потом короткая третья, которыя не оставляет шансов сопернику, хотя многое зависит от стиля езды, а вообще если интересно то вот ссылочка на программу расчёта зависимости скорости от передаточных чисел:

http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?filename=enter.php&label=Расчитать%20КПП

All eyez on me · Зарегистрирован: 09.07.2004 Сообщения: 12

Огромное спасибо за програмку! Очень полезная весчь!

Я провёл рассчёты и вот что у меня получилось:

КПП 2106 / ГП 4,44 / 3000 об/м

1-я - 23 км/ч
2-я - 37.5 км/ч
3-я - 57.9 км/ч
4-я - 74.6 км/ч
5-я - 91 км/ч

КПП 2101 / ГП 4,44 / 3000 об/м

1-я - 19.9 км/ч
2-я - 32.4 км/ч
3-я - 50.1 км/ч
4-я - 74.6 км/ч

Насчёт скорости всё понятно, но есть одно НО - в каком из этих вариантов одному и тому же движку будет легче раскручиваться? Я думаю что именно во втором варианте! А если грамотно и точно втыкать передачи, то я думаю что это будет нечто! Не так?

x135hm

[quote="All eyez on me"]

All eyez on me · Зарегистрирован: 09.07.2004 Сообщения: 12

Хм . . . я вроде бы в начале писал что поставил редуктор 4,44 и коробку 2101 . . . Я искал совета какая КПП лучше разгоняется с таким редуктором, а настоящего, основанного на фактах и физике ответа мне так никто и не дал. Тут говорили что с такой короткой КПП колёса будут буксовать на старте нежели с длинной, согласен, НО если избежать пробуксовки, то тогда всё же короткая будет быстрее разгоняться? Вспомним велосипед: чем больше звёздочка сзади, тем легче и быстрее разгоняется велосипед, но, если впереди будет большая звёздочка то разгоняться велосипед будет ещё быстрее и опять но, если впереди будет маленькая звёздочка то разгоняться будет хуже, но педали крутить намного легче! Так в каком же случае движку будет легче и быстрее раскручиваться с КПП 01 или 06?

All eyez on me · Зарегистрирован: 09.07.2004 Сообщения: 12

Хм . . . я вроде бы в начале писал что поставил редуктор 4,44 и коробку 2101 . . . Я искал совета какая КПП лучше разгоняется с таким редуктором, а настоящего, основанного на фактах и физике ответа мне так никто и не дал. Тут говорили что с такой короткой КПП колёса будут буксовать на старте нежели с длинной, согласен, НО если избежать пробуксовки, то тогда всё же короткая будет быстрее разгоняться? Вспомним велосипед: чем больше звёздочка сзади, тем легче и быстрее разгоняется велосипед, но, если впереди будет большая звёздочка то разгоняться велосипед будет ещё быстрее и опять но, если впереди будет маленькая звёздочка то разгоняться будет хуже, но педали крутить намного легче! Так в каком же случае движку будет легче и быстрее раскручиваться с КПП 01 или 06?

Ярослав

Поставь планетарный редуктор и мотору будет офигенно легко крутиться, только скорость будет 20 км/ч. Smile

Хозяин - барин!
Я предложил проверенный вариант, твое право - выбрать.
Посмотри ряды на сайте www. kartuning.ru и поймешь тенденцию к каким характеристикам надо стремиться.
Удачи!!!

[888]99

Ярослав, ты упоминал что поставил себе БСЗ. Расскажи по подробнее как, из чего, и каков результат... В магазинах так много всего, чё брать не знаю...

DANGER

Покупаешь коммутатор(хороший от 250р и до ~), проводку для БСЗ(копейки), трамблёр для БСЗ(примерно 750р) и всё. Если сам не разберёшся как поставить - то в любом сервисе тебе всё это без проблем поставят. Если не разберёшся, но хочешь сам - пиши - объясню.

DANGER

http://www.measurement.ru/gk/ecology/03/001.htm
http://zdeo.com/tron/auto/misc/re073337.htm

[888]99

Пасибки за ответ, если не трудно то поподробнее про установку, и про комплектующие. Что значит хороший, может посоветуешь чё...

Буду признателен за ответ...

Ярослав

Про трамблер я уже писал, его код 38.3706, комутатор я взял наш завода МЗАТЭ-2, пару месяцев - без проблем, жгут проводов настоятельно рекомендую разобрать и обжать. Катушка зажигания от зубила, как и комутатор.
Так же рекомендую сразу взять 2 комутатора и датчик Холла в запас.
Крутую катушку (типа бош) брать не стоит, МЗАТЭ-2 работает не хуже.
Ну и не забудь свечи от восьмерки (если отечественные, то А 17 ДВР), и высоковольтные провода под бесконтактное зажигание.
Удачи.

Ярослав

Че-то классиководы замолчали?
У кого чего новеньково?

DANGER

Ярослав

Danger - молодец, здорово!
А как копейка поживает?[/quote]

DANGER

Дяха

да что-то все молчат...(
Я поставил газогидравлические амортизаторы...
Затонировал... купил два фильтра топливных, может кто посоветует какой карбюратор на ваз21053 лучше всего встанет?
Стоит ли ставить нулевик или это все фуфло?
Еще поставил тахометр в пятеру, и семерошную бороду приладил, смотриться прикольно...

DANGER

Дяха

DANGER
нет таких денег на карб у меня нет(((
Crying or Very sad

А кастрюлю как обрезать?
еще вопрос- задний поперечный стаб от 21213 как устанавливается? или на классику спецовые продаютсчя? просто кода от 21213 ставишь зазор между ним и асфальтом очень маленький получается (стаб ниже колесного диска висит)
есть восьмерочный карб!!! ДААЗ21083 он лучше ДААЗа2107? или тоже не заморачиваться?