dragrace.ru

[Flash]

[Серый Волк]

По моему спорить не стоит. Если привязываться к цене, то можно выводить соотношение цена-качество и тогда у каждого будут свои критерии что лучше. Но если не привязываться к цене, то понятно, что по абсолютным параметрам Бэхи лучше и это нашло отражение в их цене. Если взять отдельно весь модельный ряд Хонды и БМВ и устроить конкурс, типа самая безопасная, самая комфортная, самая динамичная самая быстрая, самая универсальная, самая престижная, и т.п. то в подавляющем большинстве позиций в качестве победителя будет красоваться та или иная модель БМВ. Единственные где грозит победа Хонде - самая маленькая, самая легкая, самая дешевая, самая экономичная. Про мотор и пыженье БМВ снять с трех то что Хонда снимает с двух - БРЕД. Посмотрим например на Хонду Пасспорт - 3.2 л - 177 лс. В БМВ сейчас с 3 снимают ок. 270, в те же годы по 250, - на таких же повседневных машинах как Пасспорт, а на спортивных - в 1999г. М3 - 3л - 343 л.с. - более 110 с литра, С2000 - 2л - 240, по 120 с литра, и че? Но З-х литровый раскрутить посложнее чем двух, я думаю это понятно.
Про кольцо и НСХ - у БМВ есть кольцевой суперкар, аналог НСХа - БМВ М3 ГТР - в гонках он с исключительной легкостью разрывает например Порш 911 ГТ2. Так что вопрос в бюджете. Не думаю что здесь есть люди, которые при возможности легко потратить 170 тыс долларов на новый спорткар и имея выбор между М6 и любой Хондой выбрали бы Хонду. [/img]

[Pe®fe©tEvil]

Волк то какой рассудительный оказывается.
Кстати, а чо за Хонда пасспорт ? Хорошо, ещё, что не Хонда ВУ

Зы. У С2000 - 250 сил.

[Серый Волк]

Пасспорт - минивенчик, типа утилитарного БМВ Х5 с тремя литрами, а то сравнивают С2000 и не спорт тачки, неграмотно. В с2000 250 только счас стало в обновленной, в момент выпуска - 240. Я конечно фанат БМВ, но в хорошем смысле слова и понимаю что Феррари сасает у Буггати, БМВ сасает у Феррари, а Хонда у БМВ, а Киа у Хонды, а ВАЗ у Киа и т.п., потому что одни из них дороже другие дешевле. И каждый ищет свой оптимум - для Билла Гейтса это Буггати, для сына хозяина Черкизовского рынка - Феррари, для меня БМВ, для M.F. - Хонда, и т.д. и т.п.

[Anton2]

[quote="Серый Волк"] в 1999г. М3 - 3л - 343 л.с. - более 110 с литра, С2000 - 2л - 240, по 120 с литра, и че? Но З-х литровый раскрутить посложнее чем двух, я думаю это понятно.
>>>>>>>>>>Тогда можно сказать, что самый лучший мотор вообще у Ферры - они на Энцо с 6 литров 660 лс сняли (110 лс с литра).

Про кольцо и НСХ - у БМВ есть кольцевой суперкар, аналог НСХа - БМВ М3 ГТР - в гонках он с исключительной легкостью разрывает например Порш 911 ГТ2.
>>>>>>>>>>М3 GTR - чисто гоночный автомобиль, который с обычной м3 (в том числе и с CSl) роднит только название и силуэт кузова. Сравнивать его с НСХ совершенно некорректно.

Так что вопрос в бюджете. Не думаю что здесь есть люди, которые при возможности легко потратить 170 тыс долларов на новый спорткар и имея выбор между М6 и любой Хондой выбрали бы Хонду.
>>>>>>>>>>Хонду наверное нет, но Карреру С - да. Поскольку имея на 150 лс меньше чем М6 и будучи дешевле, она на всех тестах, что я читал, уделывает ее и по динамике и в еще большей степени по управляемости (Авторевю, Топгир предпоследний телевыпуск и тд).

[Серый Волк]

в 1999г. М3 - 3л - 343 л.с. - более 110 с литра, С2000 - 2л - 240, по 120 с литра, и че? Но З-х литровый раскрутить посложнее чем двух, я думаю это понятно.
>>>>>>>>>>Тогда можно сказать, что самый лучший мотор вообще у Ферры - они на Энцо с 6 литров 660 лс сняли (110 лс с литра).

А Я И НЕ ПРОТИВ ТАК СКАЗАТЬ, ЭТО ПРАВДА. ТОЛЬКО ПРОБЕГ ЭНЦО ЗА ВСЮ ЖИЗНЬ СОИЗМЕРИМ С ПРОБЕГ М3 ИЛИ С2000 ЗА ПОЛГОДА. Я ДУМАЮ С РЕСУРСОМ И ОБСЛУЖИВАНИЕМ ТАМ ТРАБЛЫ ИМЕЮТСЯ, НО ПОВТОРЮСЬ ВОПРОС БЮДЖЕТА, БОГАТОГО ПОКУПАТЕЛЯ ЭТО НЕ ИПЕТ.

Про кольцо и НСХ - у БМВ есть кольцевой суперкар, аналог НСХа - БМВ М3 ГТР - в гонках он с исключительной легкостью разрывает например Порш 911 ГТ2.
>>>>>>>>>>М3 GTR - чисто гоночный автомобиль, который с обычной м3 (в том числе и с CSl) роднит только название и силуэт кузова. Сравнивать его с НСХ совершенно некорректно.

ВПОЛНЕ КОРРЕКТНО. И ТО И ДРУГОЕ - ПОСТРОЕННЫЕ С НОЛЯ СУПЕРКАРЫ, ЗАТОЧЕННЫЕ НА КОЛЬЦО. КОРРЕКТНО ЛИ СРАВНИВАТЬ СРЕДНЕМОТОРНЫЙ СУПЕРКАР С ПОСТРОЕННОЙ НА БАЗЕ МАССОВОГО КУПЕ "ГОРЯЧЕЙ" ВЕРСИЕЙ? А ТАК В САМЫЙ РАЗ - И ГТРов ГРАЖДАНСКИХ БЫЛО НЕМАЛО СДЕЛАНО И ПРОДАНО, КОТОРЫЕ ПО ДОРОГАМ ЕЗДЯТ И ТЕХ ОСМОТРЫ ВО ВСЕМ МИРЕ ПРОХОДЯТ.
КСТАТИ ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ МАШИНА http://www.h-class.ru/1/displayimage.php?album=953&pos=0

Так что вопрос в бюджете. Не думаю что здесь есть люди, которые при возможности легко потратить 170 тыс долларов на новый спорткар и имея выбор между М6 и любой Хондой выбрали бы Хонду.
>>>>>>>>>>Хонду наверное нет, но Карреру С - да. Поскольку имея на 150 лс меньше чем М6 и будучи дешевле, она на всех тестах, что я читал, уделывает ее и по динамике и в еще большей степени по управляемости (Авторевю, Топгир предпоследний телевыпуск и тд).

РЕЧЬ ШЛА О ХОНДЕ, И ХОТЯ БМВ ПОЗИЦИОНИРУЕТ СЕБЯ КАК КОНКУРЕНТ ПОРШУ, Я СОГЛАСЕН ЧТО ОНИ СОВЕСЕМ ЧУТЬ-ЧУТЬ НЕ ДОТЯГИВАЮТ. ПРО ТЕСТ АР - ТАК КАК ПОРШ ПОДОРАЖАНСКОГО - ЭТО НЕМНОЖКО НЕКОРРЕКТНО БЫЛО. К ТОМУ ЖЕ В ТОМ ТЕСТЕ БМВ ПОБЕДИЛ - МОЖЕШЬ ПЕРЕЧИТАТЬ ПОВНИМАТЕЛЬНЕЕ. И ПО ДИНАМИКЕ КСТАТИ ТОЖЕ. ТЕСТ ТГ ПОД ДОЖДЕМ ДАЛ ФОРУ 911-МУ, Т.К. ОН ЗАДНЕМОТОРНЫЙ, ДА И БЭХА ЕХАЛА ПЕРВОЙ, А ЭТО ВСЕГДА ХУЖЕ. ПРО ДИНАМИКУ - ПОЧИТАЙ НЕМЕЦКИЕ ТЕСТЫ М6 НА ПИРЕЛЛИ ПИ ЗИРО ВЗЯЛА СОТКУ ЗА 4.2, И ДВЕСТИ ЗА 13 СЕКУНД. А В АР М-КА ПО НЕПОНЯТНЫМ ПРИЧИНАМ БЫЛА НА КОНТИНЕНТАЛЕ. А КАРРЕРУ С Я НА СВОЕЙ СТАРОЙ М5 ЧУТЬ ТЮНЕННОЙ ЛИЧНО ДРАЛ ПО ДИНАМИКЕ, ВОТ СДЕЛАЮ НОВУЮ, НАЙДЕТЕ КАРРЕРУ С В КОНКУРЕНТЫ И Я С РАДОСТЬЮ НА БИС ПОВТОРЮ. КСТАТИ РС6 ПЛЮС ТОЖЕ КАРРЕРУ С ДРАЛА, А ПОТОМ ТУ РС6 ПЛЮС НОВАЯ М6 ПРОСТО ОТЩЕНИЛА.

[M.F.]

Есть соотношение цена/скорость, цена/состояние, цена/надёжность Хонда рулит

И у меня какая-то неприязнь к заднему приводу, может кто-нибудь разубедит (это даже просьба, т.к. фобия из личного опыта) меня в том, что зимой и по холодной осенней слякоти задний привод во многом проигрывает переднему. Только не надо про ESP и т.д... Я про простенький Е36 325.

Есть у БМВ полный привод, 330Xi 9.8 до сотки, маловато (может у меня не доставерные данные)

[Anton2]

[
Есть у БМВ полный привод, 330Xi 9.8 до сотки, маловато (может у меня не доставерные данные)[/quote]

330 xi значительно быстрее едет. Заявлено что-то в районе 7 сек, в реале из 8 думаю, что точно выезжает.

[Winner]

[Winner]

[Winner]

[Pe®fe©tEvil]

[Winner]

[Pe®fe©tEvil]

[Pe®fe©tEvil]

[Megion-Evo]

Понаписали тут много, но от себя хочу добавить, что каждая марка в чем то уникальна, в чем то наоборот проигрывает. Машина дело вкуса и нечего ссылаться на громкие победы или наоборот поражения в различных гонках. Все мы ездим на машинах предназначеных для городской езды, а никак не Ралли или Ле-мана и т.п, и поэтому махать тузом мол "бвм(хонда, рено, мерседес и кто на что горазд) дахрена чего выиграла" некоректно. Релакс ребята

PS: Кто сказал, что суба лучшее из турбового полного привода?
Брехня нах! Ево в разы круче! Это я говорю как владелец и того и другого.

[Pe®fe©tEvil]

[Pe®fe©tEvil]

Всё, задолбался ... и правда, чё одеяло на себя перетягивать ?
Тема закрыта

[Winner]