| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Dimыч
Зарегистрирован: 14.10.2002
Сообщения: 1023
|
 Добавлено: Ср Окт 08, 2003 10:15 am Заголовок сообщения: Re: А чем ты руководствуешься в выборе тачке? |
 |
|
| Basheer писал(а): | | для некоторых эталон авто это скай, быстрый маневременный, но совершенно не выгодный в финансовом плане. ктото мечатет об а6, которую всегда мона выгодно продать, которая престижная и удобная, но тяжёлая и неповортливая... а вот интересно, кто чем руководствуется, выбирая тачку? |
фронтом предстоящих работ с выбранной помойкой...  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Ученик
Зарегистрирован: 03.05.2002
Сообщения: 681
Откуда: Москва, СВАО. м.Алексеевская.
|
| Добавлено: Ср Окт 08, 2003 5:19 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Jetfighter писал(а): | | Ученик писал(а): | Ну деньгами это понятно...можно даже в список не вносить...
внешность-на последнем месте.
Главное чтобы не заднеприводная.
Чтобы рулилась-вот главное.
Ну и мощь.
Вообщем мечта-восьмёрка(ничем не выдающая себя)сил эдак 500   |
Для драга/кольца - только заднеприводная
Для Ралли полноприводная
А передний - только для города, неспешной езды!
Больше 250лыс на переднем приводе, бессмысленно |
Задний привод лично я неперивариваю вообще(кроме ВАЗа, т.к. он стоит тех денег что за него хотят и с з/п можно смириться)
А на полном приводе нужно УМЕТЬ ездить а не просто купить а гордиться!
"А передний - только для города, неспешной езды!"...вот бред... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Kirill_na_PRESSO
Зарегистрирован: 10.08.2003
Сообщения: 743
|
| Добавлено: Ср Окт 08, 2003 5:25 pm Заголовок сообщения: Re: А чем ты руководствуешься в выборе тачке? |
|
|
| Basheer писал(а): | | для некоторых эталон авто это скай, быстрый маневременный, но совершенно не выгодный в финансовом плане. ктото мечатет об а6, которую всегда мона выгодно продать, которая престижная и удобная, но тяжёлая и неповортливая... а вот интересно, кто чем руководствуется, выбирая тачку? |
Первое: чтобы японская.
Второе: состояние.
Третье: чтобы ехала нормально. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jetfighter
Зарегистрирован: 11.09.2002
Сообщения: 641
|
| Добавлено: Чт Окт 09, 2003 12:35 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Ученик писал(а): | | Jetfighter писал(а): | | Ученик писал(а): | Ну деньгами это понятно...можно даже в список не вносить...
внешность-на последнем месте.
Главное чтобы не заднеприводная.
Чтобы рулилась-вот главное.
Ну и мощь.
Вообщем мечта-восьмёрка(ничем не выдающая себя)сил эдак 500 |
Для драга/кольца - только заднеприводная
Для Ралли полноприводная
А передний - только для города, неспешной езды!
Больше 250лыс на переднем приводе, бессмысленно |
Задний привод лично я неперивариваю вообще(кроме ВАЗа, т.к. он стоит тех денег что за него хотят и с з/п можно смириться)
А на полном приводе нужно УМЕТЬ ездить а не просто купить а гордиться!
"А передний - только для города, неспешной езды!"...вот бред... |
Назови плюсы переднего привода. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jetfighter
Зарегистрирован: 11.09.2002
Сообщения: 641
|
| Добавлено: Чт Окт 09, 2003 12:45 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Ученик писал(а): | | Jetfighter писал(а): | | Ученик писал(а): | Ну деньгами это понятно...можно даже в список не вносить...
внешность-на последнем месте.
Главное чтобы не заднеприводная.
Чтобы рулилась-вот главное.
Ну и мощь.
Вообщем мечта-восьмёрка(ничем не выдающая себя)сил эдак 500 |
Для драга/кольца - только заднеприводная
Для Ралли полноприводная
А передний - только для города, неспешной езды!
Больше 250лыс на переднем приводе, бессмысленно |
Задний привод лично я неперивариваю вообще(кроме ВАЗа, т.к. он стоит тех денег что за него хотят и с з/п можно смириться)
А на полном приводе нужно УМЕТЬ ездить а не просто купить а гордиться!
"А передний - только для города, неспешной езды!"...вот бред... |
Назови гоночные переднеприводные автомобили.
Про ETCC, Супертуризм и т.д. не говори, сам должен понимать почему. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dr.Буги
Зарегистрирован: 21.01.2003
Сообщения: 226
Откуда: MSK
|
| Добавлено: Чт Окт 09, 2003 8:19 am Заголовок сообщения: Re: А чем ты руководствуешься в выборе тачке? |
|
|
| Basheer писал(а): | | для некоторых эталон авто это скай, быстрый маневременный, но совершенно не выгодный в финансовом плане. ктото мечатет об а6, которую всегда мона выгодно продать, которая престижная и удобная, но тяжёлая и неповортливая... а вот интересно, кто чем руководствуется, выбирая тачку? |
1. Желание и вожделением к определёной модели.( Типа BMW 635 Сsi)
2. НАличимем механической корбки
3. Сладкой ценой при покупке, и целостности кузова.
3.1 Ну для не которых моделей возможностью переделать, как БОг черепаху ))))
И Не когда не обращаю внимания на цвет и обивку салона. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ученик
Зарегистрирован: 03.05.2002
Сообщения: 681
Откуда: Москва, СВАО. м.Алексеевская.
|
| Добавлено: Чт Окт 09, 2003 1:40 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Jetfighter писал(а): | | Ученик писал(а): | | Jetfighter писал(а): | | Ученик писал(а): | Ну деньгами это понятно...можно даже в список не вносить...
внешность-на последнем месте.
Главное чтобы не заднеприводная.
Чтобы рулилась-вот главное.
Ну и мощь.
Вообщем мечта-восьмёрка(ничем не выдающая себя)сил эдак 500 |
Для драга/кольца - только заднеприводная
Для Ралли полноприводная
А передний - только для города, неспешной езды!
Больше 250лыс на переднем приводе, бессмысленно |
Задний привод лично я неперивариваю вообще(кроме ВАЗа, т.к. он стоит тех денег что за него хотят и с з/п можно смириться)
А на полном приводе нужно УМЕТЬ ездить а не просто купить а гордиться!
"А передний - только для города, неспешной езды!"...вот бред... |
Назови плюсы переднего привода. |
Повороты намного проще проходить!
Если я буду идти в повороте с перебором скорости на з/п то меня скорее всего киданёт на n градусов! А на переднем всё таки вытянет...
Да ёпт...раллист я!!!
НА РАЛЛИ-ЗАДНИЙ ПРИВОД отдыхает!!!!!!!!!!
В давние времена когда гонялись только на 412-х москвичах с двиглами 1700-2000, появилась восьмёрка...и с двигателем максимум 1500 выдрала их всех!!!!!! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jetfighter
Зарегистрирован: 11.09.2002
Сообщения: 641
|
| Добавлено: Чт Окт 09, 2003 10:29 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Ученик писал(а): | | Jetfighter писал(а): | | Ученик писал(а): | | Jetfighter писал(а): | | Ученик писал(а): | Ну деньгами это понятно...можно даже в список не вносить...
внешность-на последнем месте.
Главное чтобы не заднеприводная.
Чтобы рулилась-вот главное.
Ну и мощь.
Вообщем мечта-восьмёрка(ничем не выдающая себя)сил эдак 500 |
Для драга/кольца - только заднеприводная
Для Ралли полноприводная
А передний - только для города, неспешной езды!
Больше 250лыс на переднем приводе, бессмысленно |
Задний привод лично я неперивариваю вообще(кроме ВАЗа, т.к. он стоит тех денег что за него хотят и с з/п можно смириться)
А на полном приводе нужно УМЕТЬ ездить а не просто купить а гордиться!
"А передний - только для города, неспешной езды!"...вот бред... |
Назови плюсы переднего привода. |
Повороты намного проще проходить!
Если я буду идти в повороте с перебором скорости на з/п то меня скорее всего киданёт на n градусов! А на переднем всё таки вытянет...
Да ёпт...раллист я!!!
НА РАЛЛИ-ЗАДНИЙ ПРИВОД отдыхает!!!!!!!!!!
В давние времена когда гонялись только на 412-х москвичах с двиглами 1700-2000, появилась восьмёрка...и с двигателем максимум 1500 выдрала их всех!!!!!! |
Проще, но не быстрее(что повороты, что разгон)
Для ралли - полный, остальное компромисс. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ученик
Зарегистрирован: 03.05.2002
Сообщения: 681
Откуда: Москва, СВАО. м.Алексеевская.
|
| Добавлено: Пт Окт 10, 2003 12:38 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Jetfighter писал(а): | | Ученик писал(а): | | Jetfighter писал(а): | | Ученик писал(а): | | Jetfighter писал(а): | | Ученик писал(а): | Ну деньгами это понятно...можно даже в список не вносить...
внешность-на последнем месте.
Главное чтобы не заднеприводная.
Чтобы рулилась-вот главное.
Ну и мощь.
Вообщем мечта-восьмёрка(ничем не выдающая себя)сил эдак 500 |
Для драга/кольца - только заднеприводная
Для Ралли полноприводная
А передний - только для города, неспешной езды!
Больше 250лыс на переднем приводе, бессмысленно |
Задний привод лично я неперивариваю вообще(кроме ВАЗа, т.к. он стоит тех денег что за него хотят и с з/п можно смириться)
А на полном приводе нужно УМЕТЬ ездить а не просто купить а гордиться!
"А передний - только для города, неспешной езды!"...вот бред... |
Назови плюсы переднего привода. |
Повороты намного проще проходить!
Если я буду идти в повороте с перебором скорости на з/п то меня скорее всего киданёт на n градусов! А на переднем всё таки вытянет...
Да ёпт...раллист я!!!
НА РАЛЛИ-ЗАДНИЙ ПРИВОД отдыхает!!!!!!!!!!
В давние времена когда гонялись только на 412-х москвичах с двиглами 1700-2000, появилась восьмёрка...и с двигателем максимум 1500 выдрала их всех!!!!!! |
Проще, но не быстрее(что повороты, что разгон)
Для ралли - полный, остальное компромисс. |
Повороты: по-любому быстрее если грамотно проходить!
Чуть влажная дорога и на разгоне задний отстанет!
Для ралли: сначал нужно уметь ездить хорошо на переднем а потом на полный! Полный-это искусство!!! Поэтому на него я не хочу садиться пока не пройду полный курс экстремального вождения.
А на ралли не все с таких курсов! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Мои настройки
Войти и проверить личные сообщения
Вход
