dragrace.ru

[Igor_Intense]

Разницу почувствуешь точно!
У меня 9,6 до сотни, так Мазда, только на 1-ой передаче на корпус уезжает...

[Pe®fe©tEvil]

[Megion-Evo]

Эх ребят, а я в кс ебашил жестко ))
И чемпионом Москвы и России и даже СНГ был! Воть

[Pe®fe©tEvil]

[mack]

[Егор Комов]

фокус2 двухлитровый от 16 000
мотор и подвеска там с мазда3 одинаковые
только эти машины весят под 1400 кг и нифина не едут в плане динамики, цивик 4 и 5 1.5-1.6 от них уезжают всегда

[Igor_Intense]

Егор, речь идет о новье - это раз.
Сивик 1.5 стоковый никогда не объедет Мазду 2.0 - это два.
На ФФ2 мотор задушен по мощности и по оборотам ( 6500 отсечка против 7000 на мазде ) - это три.

[Peripatetic Knight]

Весят они не 1 400 - это четыре
И подвески там настроенны совершенно по разному - это пять

[Cadavre_last]

А Мазда-3 на автомате вообще есть? Что-то у наших официалов не нашел.

[Igor_Intense]

И первые две передачи очень разные.
Мазда при 7000 об.: 1-ая 50 км/ч, 2-ая 88.
ФФ2 при 6500 об.: 1-ая 54 км/ч, 2-ая 95.
Это шесть.
Так что в плане драга ФФ2 овощнее даже моего дохлого Лансера 2.0, не говоря уже о Мазде.

На автомате Мазда 3 только 1.6 литра ИМХО.

[Pe®fe©tEvil]

[redangel]

ездил с другом не его Мазде 3 2,0 150 л/с - машинка супер, дорогу на 200 держит неплохо (на 17" тапках), ей бы правда непомешала пониженная подвеска, а так на самом деле дури в ней хватает (хотя после 180 на тапку реагирует неохотно - ей бы турбину)))))


З.Ы. ИМХО - Мазда3 рулит, но только с двиг.2,0 и выше!

[angel29]

[b][i]Хочу поделиться своими впечатлениями о Мазде.
У меня Мазда6 2,3 :тапки))17",механика.Так вот ...
Дизайн:очень похожа на Alfa Romeo 166практически во всех ракурсах.Отличие составляет передок,красивые раскосые фары,массивный "клюв" и фальшрадиаторные решетки.
Интерьер:вы легко можете отрегулировать напрвление потока подачи воздуха независимо от того,близко ли вы расположены к рулевому управлению или отдалены.Материал,из которого изготовлено торпедо,мягкий и приятный на ощупь,на дверях вставки из перфорированной кожи(про какой пластик вы говорите не пойму).
МОЩЬ:Одним движением руки я завожу мотор и О,Сила!
Попробую ее оттуда извлечь и оттолкнуться низкопрофильными шинами реализовать гигантский крутящий момент... и машина вырывается вперед обеспечивая заметный подхват и ровный набор оборотов.Если раскрутить мотор на каждой передаче до max обортов 7000 об/мин,то на 1й передаче можно достичь 60 км/ч,2-95 км/ч,3-145км/ч,4-185км/ч.
На скорости до 120км/ч основной шум-это колеса,но и на скорости 160км/ч можно спокойно разговаривать с пассажиром не повышая голоса.На скорости 220км/ч,машина ведет себя устойчиво и легко управляема,проходит легко все выбоины и стыки,несмотря на жесткую подвеску.
Вот уже 3года и никаких серьезных поломок не было,кроме того по гарантии заменили диски,кресло кожанное,сцепление.
Каждые 10000км-ТО,замена фильтров,масла(хочу акцент сделать лучше со своим маслом,такое что предлагает сервис-центр, придется заливать присадку типа ER).
Вот такая эта машина MAZDA!