dragrace.ru

[Basheer]

бери либо 2,4 привод на морду либо 2,8 полный привод.
в обслуживании очень дорогая. крупные узлы летят редко, в основном летит всякая херня, которая в итоге вылетает в копейку.

[Gregor]

всякая фигня - это что?

[Flash]

[Gregor]

да я знаю - вапще на них комплект трв стоить около 500 баксов

[Jk]

1. Народная поговорка "Мерины закончились на 140-м, Бэхи - на 36-м, Ауди - на 45-м.

2. Разделяю мысли о подвеске. То что у нас с тобой неубиваемо, на А6 - самый геморный узел.

3. Про движки претензий не слышал вообще.

4. Кватра гут, но намного дороже в ремонте, чем передок.

5. Иногда на Кватре бывают проблемы с дифференциалом. Связано чаще всего с нехитрой истиной - предыдущий хозяин ставил разноразмерные шины, что в России не редкость, особенно зимой.

ИМХО машинка очень недешёвая в эксплуатации, на 1 к грин в месяц, ты можешь "поднять" свою 45, воткнуть туда 2,2 Турбо 240 коней и радоваться жизни. Моя мечта-с.

[Gregor]

Да но есть маленькое, но................ возможен вариант что останется около 5 килобаксов запаса на случай если что........ и потом за те деньги которые предлагають, а это около 13000 баксов, взять 4летнюю аудюху с кучей прибамбасов оч заманчиво...... ну просто очень...... на крайняк её если что всегда мона буить продать конецно, хотя я думаю хотябы ради приличия годик на ней поездить стоит, а то нехорошо получиться - взять за "копейки" и тут же продать.....

[MOTOP]

Бери 1.8Т - зверский двигатель если раскормить. На Вэшных ауди для того чтобы чего-то с турбинами сделать - двигло надо вынимать.

Вчера парень на 1.8Т А4 из 12 сек выехал - офциальные лица на трэке ругатся начали - надо мол клетку иметь при таких скоростях.

[Hellrazor]

[groovy]

Я на форуме Ауди клуба очень много информации нашел по поводу А6 в таком кузове, там подробно все раскрыто, так что зайди почитай, неплохо узнать отзывы людей эксплуатирующих такие машины.

Плюс личное мнение, что такую машину лучше брать с двигателем не меньше 2.4, а опитимальный 2.8.

[MOTOP]

[Desperado]

[Gregor]

ага в германии я то её возьму за кил 18-20 так ещё таможня .... оформление перегон........... и потом - у меня ЕСТЬ возможность ПРИГНАТЬ ИЗ ГЕРМАНИИ машину.........но нету на токое денег!!!!!!

Есть конкретный вариант - вопрос брать или нет и если возьму во что это выльется...

[Flash]

[Gregor]

Если я возьму, то впуливать (как я понял продать) её сразу незхорошо получиться - годик надо хотяб покатать........ну или прибыль поделить.....что нехоца.........вот я и спрашиваю по сути во что мне выльется год-два езды на ентом аппарате как по деньгам, так и по ощущениям от самой езды - хотя я узнал что машины поставлявшиеся в Россию были специально подготовлены - они повыше, доп обработка и что то ещё.... поприсматривался - действительно есть А6 реально выше остальных - в основном кваттро - может кватрованые сами по себе выше???

[Olegarh]

[Gregor]

Блин написалже возможен будет запас тыщ на 5 баксов........ я думаеш сам не понимаю что а6 на касарь только не кушая и не одеваясь да и то с напрягом мона одолеть - просто если её реально (и кстати за какие примерно деньги) потянуть годик-два, а потом продать, то во первых вернётся вложенное, во вторых останется прибыль..... а сразу продавать - нехоца.... да и какой тогда смысл челу мне продавать.... в общем такой вариант (с мгновенной продажей) как минимум испортит отношения....

[Desperado]

[Maxxx]

[Hellrazor]

[Gregor]

народ ктонить могёт сказать ориентировочную стоимость каски на А6
2,8 л 2000 г.в.???