dragrace.ru

[Gregor]

Вязкость синтетики ниже, соответственно стекает грубо говоря она лучше......зато по двиглу расходиться быстрее......

[Ленинградец]

Вообще синтетика наоборот отличается лучшей адгезией к металлу... и после долгой стоянки, в отличие от обычных масел, всё равно оставляет масляную пленку на деталях

[GaSboX]

Синтетика всегда лучше чем полусинтетика, просто наступает момент у движка когда синтетику он не держит!

То что масло любое лить можно это фигня полная! Хорошее масло реально увеличивает пробег машины и износ сокращает, причем если ты ТАЗ будешь на каком нить луксоле крутить до 6000 тыщ то он нагнется у тебя а при Мобил например идеально держит, опять же температура при кот. масло портиться у Мобила гораздо Выше, при 130 градусов маслу просто пох, сохраняет свои свойства полностью а лукойл сворачивается...

Короче любишь машину, крутишь её и гоняешь - лей только дорогое классное масло

[Jk]

По порядку:
1.Производителей масла много.....очень много.
2. Хороших единицы...
3. Сразу оговорюсь что рынок перенасыщен подделками. Керосин залитый в канистру Мотюль или Мобил 1 работать будет одинаково....
Будте бдительны. Покупайте масло только в крупных магазинах.
Лучшие масла - MARLY (не подделывается из-за очень маленького объема поставок - 1 дилер в России, 6 магазинов в Москве, 1 в Питере.) MOTUL (распространено побольше, но тоже мало). Данные марки настолько дороги, что их блюдут очень строго.
Хорошие масла ELF, BP, Mobil, Shell, Castrol - великолепные марки, но очень большое количество подделок.
MANNOL - максимум подделок, не поддельное - хорошее.
Хорошие масла TOTAL, WELLRUN, Chevron - подделок минимум, масла очень неплохие.
ZIC - невыгодно подделывать из-за дорогой металлической тары и малоизвестные немецкие марки: ARAL и Ravenol
4. Про использование синтетика/полусинтетика говорить не буду. От сломанных копий деваться некуда, столько раз поднимали эту тему.
5. Скажу таки. Иномарки новые - только синтетика. Иномарки старые - синт/полусинт. 2101-2107 - мин/полусинт 2108-2112, Калина - полусинт/синт. Москвич: старые - мин/полусинт, 2141-полусинт, Реногор - синт. Волга - старые - мин, 3102,10 402-мин/полусинт, 406 - п/с, синт.
В иномарках реукомендую сматрэт рекомендации завода. Часто они не лишены смысла.
Заливая масло надо учитывать природные условия, погодные условия, условия вождения (экремально/среднее/спокойное), условия эксплуатации ( например частая буксировка прицепа) и т.д.
Предположим в 2112 я лил Марли Карат С 5W40 (синтетика с графитовыми компонентами высшего класса) из за эктремальных условий вождения. А мой знакомый в такую же машину лил БиПи Виско 3000 полусинт (крепкиий середняк п/с-ки со средними свойствами). Он ездил раз в неделю на дачу и с дачи.

Дерзайцте!