dragrace.ru

ESPTiM

у меня первый авто ето 2109 белого цвета(подпольнаякличка*снежок*) нармальный авто раз в 2 недели чистишь карб Laughing

нуи там помелочи собирается ... была куплен за 400$ вложил 150$ купил 1.5 дрыгало и коробку 5ступку... и продал за 1400$ Wink

так что таз машина сказка ...
Wink

Mustang · Зарегистрирован: 18.08.2003 Сообщения: 576

а я вобще на ниве катался по началу! это машина конечно хорошая но пока я почти все в ней на поменял она не прекратила ломатся!!! так вот чтобы кто не говорил но таз гуано не потому-что это не иномарка, а потому-что заслужила это название! а к хорошему быстро привыкаеш после иномарки никто не сядет на тачку росавтопрома! (если конечно совсем не прижмет!) А ГЕКУ ПРИВЕТ!

КОТ

Mustang · Зарегистрирован: 18.08.2003 Сообщения: 576

КОТ

Deni · Гость

У меня был выбор: брать 10-ку за 8.500 у.е. или новую иномару в пределах 10.000 уёв. Взял ТАЗ. Патамучто новый. А брать б\у иномару -- кота в мешке. По крайней мере не у проверенных знакомых или родственников. На тот момент таких проверенных не подвернулось. Я взял новый ТАЗ. 10-й. 16 V.
Оччень доволен и мне нравится.
А то что пару дачиков летело и модуль зажигания, эт все х-ня! Во-первых по гарантии, а во-вторых, если и не по-гарантии, то стоит копейки. :!:
ЗЫ: прошу заметить, что на иномарках ездил, и на многих! :!: Wink

LAWYER

Спорная тема. Все, прочитанные мной доводы, в той или иной степени правильны.
Сам езжу на Тазике. Как ломается - злюсь, хочется на свалку выкинуть, мечтаю о иномаре.
А как починю - ненарадуюсь: и то работает, и то, и некоторые иномарки рвать получается.
Что потом брать буду - понятия не имею!
Знаю одно: есть офиГительные неостатки у Таза.
Я вот на отцовой ином-ке представит. класса езжу иногда - смысмл такой:
1. Безопасность (у Тазов не предусмотрено)
2. Комфорт (поставил новый салон - лучше конечно, но климат-контроля не появилось)
3. Устойчивость (у меня крутейшая газовая подвеска в сборе на Тазе, всевозможные стабилизаторы, а кидает на дороге просто пипец, в снег - то и дело заносит! У отца - хоть бы ххер - едет как крейсер! Снег, дождь - все покую!)
Но вот фары передние у него недавно сломались, так он за ремонт почти 800 грин отдал.

.: CEBA VTi :.

-Sany-117

aptem

Паучок

Да вообще ТАЗики рулят. ПО нашим то дорогам и с нашим климатом ездить машины могут только нашего производства Wink

root

zliden · Зарегистрирован: 13.01.2003 Сообщения: 2329

КОТ

zliden · Зарегистрирован: 13.01.2003 Сообщения: 2329

Гек Торнадо

[quote=”Авторы Инструкции по эксплуатации с нескрываемым стебом”]Поздравляем. Вы приобрели комфортабельный легковой автомобиль, обладающий высокими динамическими характеристиками. [/quote]

Да, ребята откровенно проглумились. А кому сейчас легко? Ладно, перейду непосредственно к вашим высказываниям.

[quote=”Root”] Надежность ТАЗов в основном зависит от того, как за ними следят. Если в него вкладывать деньги (покупать тюнинговые детальки вместо обычных) то он будут ломаться реже. Только стоить он будет после этого... Поэтому чаще всего ТАЗы будут раздолбаными , неедущими, и ломающимися раз в неделю (ресурс дешевых деталей). [/quote]
Извини, но это старая – старая сказка. Для примера: у меня когда – то была 2105 (1983г.в. заметь) Что удивительно, на ней не гудела ни родная коробка, ни редуктор. Зря я ее тогда продал. Далее, была еще 21043. За 4 года и 190 тыс. пробега она попросила поменять помпу, термостат, один тормозной цилиндр (передний левый внутренний), стекло фары (камень), замок двери задка. Еще имеется в наличии 21074 прошлого года и 45тыс пробега. Эта та, которая бегает до 170 км/ч (свидетели есть, Драй, например). Я бы не сказал, что жалею машины, я бывает их жалею, когда бензина мало))). Так вот. На ней я поменял только датчик топлива и поставил б/к зажигание с октанкорректором. Приколись, на улице -27, утро, сажусь в машину, выкручиваю зажигание в «+», выжимаю сцепление, поворачиваю ключ. Мотор нехотя, конечно, но крутиться начал, потом все веселее и веселее. Сосед не смог завести с первого раза Вольво S80 того же года. Неудачник, блин)))

Я не говорю, что Жигули – самая лучшая тачка в мире. Обратите внимание, не «Лада/Самара», а именно «Жигули». Я утверждаю – «Жигули» - одна из лучших. Да, задний привод (БМВ и Мерседес), да, поганый интерьер (VW Golf II, Golf III, BMW 5 серия 1991г. Разве там богатый даже интерьер? Та же самая пластмасса). Согласен, неинтересный дизайн, зато проверенный. Она опасна при ДТП, правильно, это стимул в них не попадать. А на разгоне, кстати, новая 21074 объезжает новую 21099 на крыло. Об этом я уже писал.

[quote=”WRC MONSTER”]Но дальше лучше взять иномарку[/quote]
Да, я понимаю. А что такое иномарка? VW Lupo – иномарка? Вроде да. А в салон сядешь и думаешь: «Куда я попал? Голое железо торчит.» Кстати, над инструкцией по эксплуатации Лупы мы с приятелем перлись неделю. Нас убивали картинки, где показаны радостные лица людей, попавших в аварию, или тех двух чуваков, которые на тележке о бетонную стену слегка ударились. Что еще иномарка? Даже в голову ничего не лезет. То, что по моему мнению «автомобиль» стоит от 27 тыс уё и выше. А остальное – не буду хамить. Цена Жигулей, кстати, 4 тысячи дорелов. Можно купить семь разных и убиваться.

[quote=”M55”]Так что выигрыш в иномобиле – только комфорт[/quote]
На моей памяти, один приятель купил новую 21074. Стартовая цена – 3480у.е. За один вечер в гараже он выкинул все содержимое салона. Я наблюдал. Далее парень прокладывает музыкальную проводку. Заливает салон смесью битума, пушечного сала и чего – то там еще. Прокладывает двойной слой шумоизоляции, стелит ковролин. Сиденья перетягивает хорошим материалом (под мягкую мебель). Торпедо одевает в ткань такогоже цвета, обивку дверей шумоизолирует, утягивает той же тканью. Шумоизолирует подкапотное пространство. Промазывает днище. Причем не каким – то там Вальволином, а обычным битумом. Еще он музыку поставил, поколдовал с мотором и трансмиссией. Выпуск от Опеля поставил. Мы с ним сели за стол, налили по стакану, и посчитали: доводка салона и кузова – 1100 уе. Музыка – 800 уе. Мотор + коробка – 600 уе. Подвеска – 200 у.е.. Итог – 6200 у.е. А автомобиль, скажу я вам, получился отменным. Комфорт я сравнивал только с Ауди 200. Остальные тачки казались ступами.
[quote=”Мустанг”] а я вобще на ниве катался по началу! А ГЕКУ ПРИВЕТ! [/quote]
И тебе привет, мой дорогой. То, что тебе повезло испытывать автомобиль «Нива» (и как у меня язык повернулся?) ставит тебя в один ряд с Терешковой, Талалихиным, Мересьевым и Сенной. Приз тебе надо выдать и почетную грамоту. Нива, кстати, отдельная головная боль. Это же мечта колхозника!!! Видели бы вы, ненаглядные мои, как резво эти милашки скачут по грядкам колхозного поля, реющего за моими окнами, вот тогда бы вы залились слезами умиления. Да….

[quote=”KOT, я считаю, очень грамотно”] Я не против иномарок, но только новых!!!
А тех кто ездит на "металоломе" я понять не могу! Но разве что перед бабами поVыёBыватся!!! [/quote] Правильно! Самая хорошая машина – новая машина! Абсолютно верно. А по поводу всяких ДэТэЭмовских Мерседесах в старых кузовах – на них ездят определенно блатные пацаны, у которых все окей. Зря ты на них наезжаешь, КОТ, зря)))

КОТ

КОТ

vortexmk2 · Зарегистрирован: 21.01.2004 Сообщения: 35

читаю ну прям цирк ! иномарка полюбому лучше ! у меня было много машин и тазы тоже ! и я могу сказать у таза только одно достоинство это то что если он ламается(а ломается он часто) я иду в любые запчасти и покупаю за копейки запчасть ставлю и еду дальше ! а так дизайн дерьмо ! салон ето ваще ну 7 кресла ничо и 6 торпеда онахоть негремит ! зависимая подвеска неразрезной мост барабанные тормоза это же ужас ! ну и отдельной похвалы заслуживает движок =) это помойка !

ps у меня щас toyota Supra 85года она меня всем устраивает ни начто ее непроменяю даже на 10новых тазов !