dragrace.ru

[Luger]

Хотелось бы узнать мнение занимающихся машинами людей по поводу: + и - тех машин для гонок!

P. S.: хочу купить Цивик и хотел бы узнать его + и -!

[ale]

[Mizya]

если есть деньги для последующего тюнинга - ТАЗ, а так сивик срх 1.6, лучше со ВТЫКом.

[Luger]

А как насчет 323F Mazdы?
И вообще какой аппарат можно при минимальных затратах навернуть до спорт кара?

[Danone]

[ale]

[Luger]

Не ну понятное дело что на вкус и цвет друзей нет.
Но по опыту приведущих машин, машин друзей, соседей и т.д. можно дать какой либо совет!

[Mustang]

да чего вы ему голову забиваете!! Уважаемый ЧУВАК тебе самому надо решать на чем ездить!! и что тюнинговать ИБО ТЮНИНГ ЭТО ИСКУСТВО!! так что сам думай! а если руки на из ЖОПЫ то хоть из оки можно сделать самолет!!!

[CyberSpy]

[Mazay]

Купи себе Porsche
его и тюнить не надо

[Гарик]

[Luger]

Ставлю вопрос по другому! (а то че то толку мало)

У кого какой таз? И доволен ли он им?

[Mazay]

Я своим доволен
и он меня вполне устраивает
правда зимой он не ездит совсем, потому-что жопа перед обгоняет
и подмандить его надо слегка

[netfrog]

[Гость]

[CyberSpy]

Это типа я был. Мазафака, баннер прикрутили, а авторизаци не поправили. Млять.

[Luger]

Ну наконец то правильные ответы!
Пасибо!
P.S. прошу и дальше продолжать в таком же духе

[Luger]

[netfrog]

Ну, как я заметил ИМХО, но что мне нравится в этом Ниссане и не нравиться в Хонде:

1. Цивик (точнее Хонда) это атмосферник, турбина на нем - изврат, не дающий хороших результатов. Соответственно стоимость доработки сильно разнится. Тюнитьатмосферник всегда дороже! Это аксиома.

2. Хотя VTEC Хонды и хорошая вещь, но как показывает практика - только для динамичных ускорений по городу. Сдвиг сомента включения VTEC-системы ничего хорошего не дает Соответственно такого же результата в городе на турбомоторе я могу добиться обычным буст-контроллером, понизив давление наддува в городе и получив незаметную турбояму и классную динамику. На драге никто не мешает мне дуть уже 0,7-0,9 атмосферы.

3. Если возьмешься дорабатывать двигатель, то спектр тюнинговых комплектующих будет не в пример больше, а цена практически на 25%-30% ниже! Так же есть контрактные двигатели, чего ты никогда не найдешь на Цивика.

4. 200-ка заднеприводная. Лично для меня это очень важно, не люблю я переднеприводные машины, неуверенно сябя чувствую. В плане доводки, грубо говоря, передний привод нормально себя ведет до 180-220 лошадей, дальше - мура

4. Внешне она мне тоже намного больше нравиться ))

[netfrog]

В догонку - посмотри про двигатели СА18ДЕТ, их как раз на 13-й кузов ставили.