dragrace.ru

[Gotto]

Только сегодня с Alexxxом смотрели и обсуждали твой пепелац! Удачи с новым приобритением!

[Pe®fe©tEvil]

Сань, а как же нива ?
Поздравляю, прикольный табурет

[Jetfighter]

Турбо пулсар только в таком кузове бывает, а сейчас они, японцы, подонки, только 1.6 ставят. Заряженнй конечно, но ни те турбины, ни 4вд. И с маздой такая же ерунда. А ведь турбо протеже классная вещь была.

[mer]

to RADIO: ...в живую машинка ещё круче смотрится....... :P

[Radio]

ВСЕМ пасиба.....
"табурет" надо еще "отшлифоватЪ"
а вот ВЕСНОЙ все встанет на свои места)

[Pe®fe©tEvil]

[Radio]

Кстати...
Принимаю ДЕЛЬНЫЕ советы по тюнинху

[Bra2ha]

[KiRshe]

Про Пульсар GTI-R
Автор: evm (---.primorye.ru)
Дата: 18-06-02 23:31

Каким он был?

Похоже, что в японии это была машина для кольцевых гонок
(судя по состоянию кузова и "заряженности").
Здесь я третий хозяин. Первый наворачивал его как мог.
По слухам на нем стояли спортивные тормозные шланги, каркас
безопасности, асфальтовые стойки которые
вторым хозяином продались и были заменены на обычные с более
легкой версии Пульсара (кстати шланги и каркас он тоже продал).
Ездить на них было мягко и невозможно.
На машине с таким темпераментом не должно быть мягких стоек.
Иначе произойдет то, что произошло со вторым его хозяином.
Он его разбил. Была снесена половина капота и правый передний угол.
В таком виде он мне и достался.
Восстановление заняло почти пол-года. Основная проблема была в
отсутствии БУ капота.
Пришлось брать новый за сумасшедшие деньги.
После ремонта месяца три пришлось ездить по снегу и льду.
Темперамента машины хватало. Но снег сошел.
И через некоторое время захотелось получить от машины все на что
она была способна.

Каким он стал.

1. Поставил спортивный воздушный фильтр K&N.
(кстати выхлоп от Blitz уже стоял, к счастью его не успели продать).
Выхлопной коллектор стоит стандартный.
2. Проверил фазы ГРМ. Хотелось бы настроить, но нужно ставить разрезные
шестерни.
3. Сдвинул зажигание на опережение еще на 5 град, мотор стал лучше
винтиться на высоких оборотах.
4. Поменял свечи на более холодные.
5. Поставил BOV от BLITZ.
400 метров проезжал за 14.18 сек.
6. Поставил буст контроллер от APEX'i - AVC-R. Машина поехала на низах,
но на верхах подтупливала.
7. Установил S-AFC от APEX'i, настроил. Поехала на верхах.
8. Поставил иридиевые свечи DENSO.
9. Дополнительные провода массы на двигатель.

Рекорд машины На пути 400 м. - 13.42 сек., скорость где-то 176 км/ч.

Пока процесс тюнинга остановился.
О дальнейших планах рассказывать не буду.
Но если кто хочет довести своего коня до бешенства
нескольких табунов:-"Милости просим."

[Radio]

:? :? :? :? :x :x :x
слов нет

[Neon™]

[Radio]

[UOMO]

Реальный аппаратец... Но по ощущениям - может больше, но почему то не едет... Так что ждем после тюнинга...

[Neon™]

[Radio]

посмотрим

я еще НИ..Х...Я не делал..

[_Влад_]

[Radio]

Буду сообщать...
но в "Тюнинг" конференции....

[Neon™]

[Radio]

Итак ....
1. Сделаю ПОЛНОЕ ТО!!!
2. буду думать КАК тюнить

[_Влад_]