dragrace.ru

[Гость]

Хорошо это или плохо? Насколько я знаю теорию (на практике иследовать не приходилось), сменой вала и чипа я могу снять ту же мощность с двигателя, что получаю имея систему ИФГ загнав двигатель за определенное кол-во оборотов? Или здесь есть свои подводные камни? Опять же мне кажется, что с этим самым пресловутым валом я поимею большую отдачу на низких оборотах... Вобщем, если забыть о экономии топлива - получаются сплошные плюсы. Опять же нет проблем со сменой шестерней или коробки, подбором выпускной системы.
Или я жутко заблуждаюсь?

[netfrog]

эээ, залогиниться забыл, Лягуха это был, netfrog который

[Fiji]

На сколько я знаю (могу ошибаться), ИФГ играет с временем перекрытия клапанов. Т.е. когда одновременно открыты впускной и выпускной. В принципе, это тот же эффект, что и от валов с шестернями и выпуском.
Вопрос такой: можно ли и нужно ли ставить прямоток и прочие штуки на ИФГ. Какой будет эффект?

[Mishuk]

Думаю что ты не ошибаешься, вопрос только в цене распредвалов. Все можно заказать и поставить у нас, чипануться тоже.

[netfrog]

меня вот пугают плохой тягой на низких оборотах при таком решении, как на это реагировать? У вас это в где?

[Fiji]

Да, давайте уточним: нетфрог говорит про втек от хонды, а я про ванос от бмв. У них принцип действия немного различен.

А "у нас" - это в Форсаже.

[Mizya]