dragrace.ru

[ВОЖДЬ]

СКАЖЕМ ПОШЛИНАМ НЕТ!

Во всем мире во время кризиса правительства снижают налоговое бремя, что бы хоть как-то оживить экономику и дать людям заработать. А что делает наше правительство? Правильно - в очередной раз пытается решить свои проблемы за счет простых людей.
12 Декабря 2008 г. В. В. Путин подписал указ о повышении пошлин на ввоз иностранных автомобилей, чем поставил под вопрос существование целого региона. До 80% людей Дальнего Востока, так или иначе, занято в автобизнесе, и большая часть из них потеряет работу. Нас Калининградцев это тоже касается не в меньшей степени. (И не только узкого круга лиц, а и всех занятых в сфере автобизнеса и сфере обслуживания и ремонта)
На кого Вы работаете, В. В. Путин? Почему повышение пошлин было принято в такой спешке? Вы дали людям другую работу? Дали возможность зарабатывать другим путем??? Вы восстановили рыбоперерабатывающие заводы, которые опять же загнулись в результате Вашей налоговой политики? А еще хотелось бы знать, на каких автомобилях передвигаетесь Вы сами и Ваши однопартийцы? Вы хотите, чтобы люди ездили на автомобилях, произведенных в России? А почему бы Вам не начать с себя и со своих прихлебателей?
Многие скажут - "какое мне дело до проблем продавцов иностранных автомобилей? Надо развивать отечественный автопром, а не торговать японским хламом!". Но здесь надо учесть, что все автопроизводители на территории России УЖЕ находятся в тепличных условиях. ВАЗ регулярно получает государственные дотации на развитие. Это наши деньги. Куда они уходят? Сколько новых нормальных автомобилей они разработали? Им проще пролоббировать повышение пошлин и продолжать штамповать "машины", которые не соответствуют мировым нормам экологичности и безопасности. Ничем не лучше иностранные производители, открывшие сборочные цеха на территории нашей страны. Например, новая Toyota Camry американской сборки стоит $25 тыс., а та же машина, собранная на территории России, стоит уже 40! Их можно понять - рынок уже огорожен от внешнего мира большими пошлинами, конкуренция минимальна. С введением же новых пошлин у всех автопроизводителей появится возможность еще взвинтить цены. Причем цены вырастут на ВСЕ автомобили - и новые, и БУ, и "наши", и "не наши". Большинство простых людей окончательно попрощается с мечтой купить автомобиль.

Вдумайтесь - в США бензин дешевле, чем у нас! Сейчас средняя цена на аналог нашего 92 там сейчас всего 11 руб.! Почувствуйте разницу. А ведь цена бензина заложена во все товары (продукты в том числе) и услуги (проезд в автобусе в том числе). От этой высокой цены страдают ВСЕ.
Кто-то возразит - но ведь цена бензина на заправках снизилась. Да, только у нас она снизилась на проценты, а во всем мире - в РАЗЫ!
Отвечая на вопрос "Почему в России, которая является нефтедобывающей страной такой дорогой бензин?" В. В. Путин прямо ответил - "понимаете, сейчас кризис, мировые цены на нефть упали, а у вас есть машина, значит - вы богатый и будете содержать тех, кто не может себя обеспечить".
Более циничную фразу сложно придумать. Под «богатым» он видимо имел ввиду в том числе и пенсионера на своей старой машинке, а под «малообеспеченными» - армию чиновников и олигархов, которых у нас столько, сколько нет ни в одной стране мира. Потому что оптовая цена на 92 бензин сейчас равняется 9 руб. за литр и из этой цены и правда какая-то часть достается пенсионерам и учителям в виде налогов, а вот разница между ней и тем, что вы видите на заправках, идет в карман олигархам и чиновникам, которые их прикрывают.
Наступил мировой кризис, везде все дешевеет. И только у нас с Нового Года опять поднимут цены на газ, электричество, коммунальные услуги, проезд в поездах и общественном транспорте. Ведь им все мало!
Еще хочется спросить - а куда же делся стабилизационный фонд? Он ведь создавался на случай кризиса? Почему, когда нефть была в цене, все деньги вкладывались в экономику США? Почему их не вкладывали в НАШУ экономику? Почему деньги замораживались на иностранных счетах? Чтобы их легче было украсть? Где НАШИ деньги?
__________________________________________________ _______________________

Власть боится своего народа, и поэтому старательно умалчивает об акциях протеста, которые прокатились по всей стране 14 декабря. Во Владивостоке тысячи людей вышли на улицы, чтобы отстоять свои права, на много часов заблокировав город и аэропорт. Автолюбители со всех крупных городов организовали шествия в поддержку Владивостока.
Вы слышали об этом? Если у Вас нет интернета - то, скорее всего, нет.
Потому центральные каналы и СМИ попросту проигнорировали эти события.

21 декабря состоится уже третья всероссийская акция протеста. Народный гнев набирает обороты.
Сейчас решается - будет ли Россия нормальным демократическим государством, или мы опять вернемся во времена, когда люди не имеют права выбора и где пресса говорит только то, что разрешено.

В Калининграде митинг состоится 21 декабря в 14-00 перед памятником родины-матери!!! Собираемся все вместе, выступаем, затем автомобилисты двинутся организованной колонной с автопробегом по маршруту от Маяка до Южного вокзала и обратно через двухярусный мост, с остановкой около "родной" таможни и Дмитрия Донского, напротив нашего родного правительства . Двигаемся колонной с включенным светом, медленно и со звуковыми сигналами.

[ВОЖДЬ]

Ну что??? Присоединяемся???

[-=\LeXa/=-]

+1

[spsf2b]

В воскресенье митинг делать это сильно... В этом правительстве все равно никого не будет. Надо в час пик в будние дни мутить, чтобы весь город встал. Вот это митинг будет. А получится очередная, ни к чему не приводящая, и никем неуслышанная поездка толпой от маяка до вокзала.

[QinT013]

Пооо* Я за где стрелкуемся лех?

[-=\LeXa/=-]

местро стрелки сильно засекречено так что тссс

[tom-cat]

ога, киньте в личку место! я за любой хаос и массовые беспорядки! Hasta la victoria! Siempre! Venceremos!

[PEP$$$]

+1

[PEP$$$]

+1

[PEP$$$]

я в теме!!!

[Den]

Новости с Владика:

[Мятноkрылый]

стандартные меры

вспомните времена когда Балтика была в вышке, дык после матча толпа шла по ленинскому и громила витрины и тп...
после следующего матча мусоров понагнали по подворотням столько, что всю толпу чуть ли не в живой коридор из мусоров пустили...чтоб не баловались...

недавние события вспомните - россия-голандия, хаос в городе творился...и хорошо что на позитивной волне... после следущего матча площадь вся оцеплена была....

вот и во владике...провели марш перегонщики, мусора не совсем четко и сразу среагировали(как обычно)...зато к следующему мероприятию - во всеоружии!

[ВОЖДЬ]

Прочитал еще на kaliningrad.ru - сбор в 13.00 у памятника Родины-матери. (Напротив Маяка) По возможности на машинах. Дело не в том что будет кто там в правительстве или нет в выходной, а в массовости и доказательстве того что нам не безразлично это все. Никто не требует крутого беспредела но показать что мы против и устроить автопробег в колонне по городу в знак протеста - это конечно очень даже нужно!!! Во Владивостоке посмотрите что народ делает? А мы что хуже? Нам недорогие машины не нужны? Или наше правительство думает нас тут купить бесплатной доставкой жигулей??? Ну кто так считает может и не учавствовать

[ВОЖДЬ]

Сегодня Владимир Путин на совещании по развитию автопрома в Набережных Челнах озвучил ряд мер по поддержке российских автопроизводителей
Введение дополнительных пошлин на иномарки направлено на выравнивание условий производства в России и за рубежом, такое мнение РСН выразил председатель Комитета Госдумы по экономической политике и предпринимательству, член Фракции «Единая Россия» Евгений Федоров.

Федоров:
«Сегодняшние меры, которые озвучены дополнительно, – это очень большие средства, порядка 40 миллиардов на госзакупки и так далее. Задача – чтобы автопром увеличил производство автомобилей, увеличил дополнительно рабочие места и, тем самым, стал дополнительным локомотивом не только в преодолении кризиса - с точки зрения создания новых рабочих мест, но и в целом российской экономики. За каждым отечественным автомобилем стоит просто тысяча людей, которые на него работают. Вот в этом наша логика антикризисной позиции. Мы считаем, что нужно ускорить развитие производства товаров, направленных на внутренний спрос».

Добавим, таможенные пошлин на ввоз иномарок будут введены 12 января. Пошлина на подержанные легковые автомобили в среднем увеличится в два раза, на грузовые – в три.

[ВОЖДЬ]

Троянский железный конь

14 ноября 2008 года вступило в силу постановление правительства "О временной ставке ввозной таможенной пошлины в отношении кузовов отдельных видов транспортных средств". Этот закон за подписью премьера Владимира Путина на срок 9 месяцев утверждает беспрецедентно высокую таможенную пошлину на ввоз кузовов для широкого перечня транспортных средств в размере, равном 15 процентам таможенной стоимости, но не менее 5000 евро за штуку.
Действие постановления распространяется на кузова транспортных средств, предназначенных для перевозки людей, включая легковые, грузопассажирские, гоночные автомобили, снегоходы, болотоходы и даже специальные автомобили для перевозки игроков в гольф независимо от типа и объема двигателя. Закон не затрагивает лишь автомобили вместимостью не менее 10 человек (включая водителя), то есть пассажирские автобусы. Интересно, что на размер таможенной пошлины не влияет ни возраст, ни состояние кузова. Будь это хоть сколь угодно древний раритет автопрома или даже отечественный "гроб" из Тольятти, ввозимый из-за границы в целях разбора на запчасти, все равно придется заплатить 5000 евро!
Данное постановление появилось вследствие многократных обращений представителей автоконцернов BMW, Toyota и Nissan в Федеральную таможенную службу России с требованием запретить ввоз в РФ продукции, носящей фирменный логотип данных компаний, без их на то разрешения. Иностранные автопроизводители при этом апеллируют к IV части Гражданского кодекса РФ и КоАП РФ, статья 14.10 ("Незаконное использование товарного знака") которого предусматривает наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей с конфискацией предметов, содержащих незаконное воспроизведение товарного знака, знака обслуживания, наименования места происхождения товара.

Нововведение правительства негативно отразится на российских гражданах со сравнительно небольшим уровнем доходов, число коих в стране значительно растет в последнее время. Подержанные иномарки зарубежной сборки намного дешевле и лучше по качеству своих аналогов, собранных в России. Таможенные пошлины на ввозимые из-за рубежа автомобили были и так чрезмерно завышены, а сейчас станут вовсе запредельны. В связи с этим потеряют работу десятки тысяч россиян, занимающихся сборкой "конструкторов", реализацией и перегоном подержанных иномарок. Возникнут новые коррупционные схемы для чиновников таможни и ГИБДД.
Что касается нарушения закона по статье "Незаконное использование товарного знака", то вопрос этот представляется весьма спорным. Формально закон может действовать только в отношении "конструкторской схемы", то есть когда под уже имеющийся ПТС (паспорт технического средства) ввозится более свежая по годам иномарка. Но в данном случае речь все равно идет об автомобилях одной модели (разных лет выпуска), имеющих один логотип, собранных из "родных" запчастей компании-правообладателя торговой марки. Разве может кому прийти в голову назвать предосудительным, если вы из двух сломанных пылесосов марки "Восход" соберете один, но который будет работать. Производитель уже получил свои деньги с продажи этих пылесосов, когда они были новыми, теперь вы являетесь собственником и вправе распоряжаться собственным имуществом так, как вам заблагорассудится.
Думается, что подлинный интерес для автоконцернов представляет отнюдь не защита авторских прав на изделие. Россия — не Вьетнам, и конвейер автомобильных "адидасов" с самопальными лейблами никто здесь не собирается ставить. Все гораздо примитивнее: идет передел российского автомобильного рынка.
Представляется, что зарубежные автомобильные гиганты, сумевшие таки сломать лобби российского автопрома и запустить в России сборочные цеха, изрядно потратились, пытаясь «договориться» с чиновниками. Тут кстати вспомнить народную мудрость: "Не подмажешь, не поедешь!" Приведу свежий пример. В начале осени текущего года группа бизнесменов из Китая, будучи в Москве, обошла несколько раз по кругу кабинеты весьма ответственных российских бюрократов. Идея была проста: построить в России автомобильный завод по выпуску конкурентных по стоимости китайских авто. Но никто из наших чиновников так и не объяснил потенциальным инвесторам запутанный механизм выдачи ПТС на "свежеиспеченные" автомобили. Это один из показателей того, насколько жесткая борьба развернулась за российский автомобильный рынок.
Отсюда следует, что принятое правительством постановление выгодно исключительно автопроизводителям, а не потребителям. Но не всем автопроизводителям, а только тем, кто производит транспортные средства на территории России. В этот узкий круг избранных не попадают также те компании, которые просто ввозят комплектующие в страну, а здесь ведут отверточную сборку. За каждый голый кузов они также будут обязаны отстегнуть таможенную пошлину в 5000 евро.
Между прочим, в тексте закона размер таможенной пошлины указан не в рублях и даже не в долларах, а именно в евро. На память приходит шумная говорильня, развернутая не так давно по поводу употребления слова "доллар" в докладах чиновников правительства Государственной думе. А здесь — "евро", причем не в разговоре, а на письме, — в законодательном акте! Мимоходом замечу, что правительство ясно дает понять: рубль завтра "сдуется", и делает ставки на пока еще относительно стабильную валюту. Какие уж тут кузова и автомобили, пережить бы кризис!
Принятое Владимиром Путиным решение ввести непомерные таможенные пошлины на ввозимые иномарки в очередной раз показало антисоциальное лицо российской власти, которая действует в интересах крупных монополий. Новость вызвала озлобление у населения, усилившееся ограничениями, введенными российскими банками на выдачу кредитов на покупку автомобилей. Пока недовольство ограничивается сбором подписей на сайте monopolizmu.net в Верховный суд РФ, но велика вероятность того, что после 14 ноября, когда закон ударит по кошелькам граждан России, протестная волна выплеснется на улицы дальневосточных портовых городов, многие жители которых заняты в автомобильном бизнесе.
Альберт Калашников
http://www.kasparov.ru/material.php?id=491DA5DA95BAF

[ВОЖДЬ]

Крако ( очень) о недостатках отечественного автопрома
1. Железо кузова некачественное и часто уже красится по ржавчине.
2. Подшипники с недопустимыми допусками, плохого качества и чато даже без смазки
3. Нарушение при производстве всех (!!!) технологий антикоррозийной обработки, сборки, проверки (практически безконтрольно)
4. Недокрученные болты и гайки на новой машине, недоваренные соединения, криво установленные сальники - нормальное явление.
5. Все резинки делаются скорее всего из тапочек для бани т.к. ходят они ну в лучшем случае месяц, ато и неделю (сам проверял и не раз)
6. ... Ну и так далее до бесконечности....
И такой отстой нам предлагают покупать??? Да уж спасибо, не надо!!! Пускай боося вернет нам нашу растаможку на область и мы сами будем выбирать. Любая старая иномарка при соответствующем сервисе в 100 раз лучше. А такая дрянь как автотаз калина с электроусилителем руля, который сам вдруг ни с того ни с сего поворачивает до упора руль и заклинивает мне лично и даром не надо!!!! ОТСТОЙ!!!! Лучше старый кадет чем этот хлам!

[Fiji]

я в теме

[-=\LeXa/=-]

[ВОЖДЬ]

http://www.drom.ru/protest/kaliningrad/
Весело было Завтра попробуем еще веселее сделать!!!! А плакатик с надписью "Москву отделить от россии!!! в тему Надо сделать типа "Калининград отделить от Москвы"

[ale]

я вообще в теме, хотя и понимаю и причины таких мер правительства. считаю их немного несвоевременными.

и еще хочу чтобы все поняли - россиский автопром это теперь не только жигули, это и автотор тоже. и таких заводов как автотор, которые делают не жигули и моквичи, по сране - полно, и делают они не всегда гавно.