dragrace.ru

[Gregor]

Без использования тоже не сильно отличаются...!!! выкладывали графики!!!!

[R_Frost]

нештяк ))) вот это Жип )

[VIDEO]

[Gregor]

Ты пишешь что авторевю продажные и тутже приводишь их-же слова?? самому то не смешно??7 почиатй скандинавские форумы, почиатй про технологию шипованных шин (НОРМАЛЬНЫх)...и пойми анконец, что не шипы говно, а то КАК и ГДЕ их используют.... может в очищеннмот снега городе и нет смысла, а вот в области и на все территории Росси где есть зима, минус и снег без шипов никуда, атк как на льду, льду со снегом и пр частых явлениях на ншихдорогах НИОДНА фрикционка не сравнится с шиповкой!!! а та разнциа в процентах торможеняи и управляемости на асфальте ЛЕГКО компенсируется чуть более плавной и рамеренной манерой езды (что и так однозначно зимой) и просто держать дистанцию не 10 а 15 метров..что опятьже пох на фрикционках ты или ан шипах - здесь ЗИМА диктует способ..ну а если без мозгов летать что зимой тчо летом...то что удивлятся появлению потмо грусных топов про разбитое железо и жизни

[103_cold]

Там кстати есть еще табл. по ТОРМОЖЕНИЮ НА СНЕГУ
http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/table1_1024.jpg

Так там шипы явно проигрывают

и получается что по асфальту лучше тормозят ШИПЫ, а на снегу - ОБЫЧНАЯ резина

Да, только разница на снегу между лучшими шипами и не шипами - 0,5 м, а на асфальте - 6,1 м Почувствуйте разницу!

PS На льду - 10 м

Так что я за шипы!!!

[golova77]

Помню,на отцовском старичке Эдди Б. ехал по каширке в ноябре. Возле поворота на Кошкина начала перестаиваться в правый ряд,скорость ~50-60 км. и в последний момент выскакивает Джигит на своей модной 7-ке в тот же ряд,нифига не смотрит по зеркалам,оценив ситуацию,бью по тормозам и пытаюсь протиснуться между ним и стоящей слева Киа... В итоге влез в этот проем,вышел из машины,вытаскиваю этого Вая,оказывается он не совсем трезвый,смотрю на свое крыло,немного ушло внутрь(благо пластик),его крыло пострадало больше,слой краски и приличная царапина.После всего этого он еще пытался заикнуться,что я виноват,я посмеялся немного и поехал домой... И такое бывает господа

[Vladimir-S]

[golova77]

[Mus]

Вы чо? На снегу всегда нешипованная резина лучше роет, чем шипованная. Тоже самое должно быть и на торможении, но не всегда.

[Winner]

[Finch]

[Mus]

Winner, протектор. Шипы не гребут. По крайней мере это раньше так было. Может сейчас технологии прынули вперед и все наобарот. Не ездил на новых покрышках. Исключение только норд фрост 5 этой зимой поставил на рабочую. На своей кака первая стоит. Последний сезон видимо. У отчима на ауди а6 нешиповка стоит. Отлично роет

[Finch]

[Winner]

[Gregor]

На саммо деле, протектор у шипованных шин даже чуть жостче, чем у нешипованных 9фрикционных) шин в итоге получается, что за счет МЕНЬШЕГО пятна контакта чем у фрикционников и НЕ БОЛЬШОГО влияния шипов тормозной путь на асфальте у шипов, опятже НЕ МНГОГ, хуже..НО на льду, укатанном снеге, присыпленном снегом льду или с водяной пленкой НИОДНА фрикционка с шипами не сравница, да и еще, фрикционки ИЗНАШИВАЮТСЯ в разы быстрее!!! т.е. если ещдить чисто по асфальту, то фрикционки "кончатся" раньше гораздо шиповок ,а по снегу гребут шиповки оч прилично..езжу на 4-й хакке, по ырхлому снегу тут на дачу заезжал вообще без проблем......хоят допутсим на жиповой хаккапелите протектор "злее"

[Mus]

мля
я имел про рыхлый снег
а не про лед, укатанный снег и т.д.
обычно зарываешься в рыхрый. На укатанном буксуешь просто.

[Gregor]

ну если газовать, то зароешься..а если с умом никуда не зароешься.... разница между шипами и фрикционкой в рыхлом снеге практически не заметна....