dragrace.ru

[x135hm]

Проблема такая, при том, не только у меня одного. Двигатель 1600, у друга 1500 прогретый до рабочей температуры, не хочет тащить!!! В пробках, при длительном стоянии двигатель вообще умирает: начинает детонировать, динамика пропадает ВООБЩЕ, может элементарно заглохнуть. После выхода на трассу и 5-10 минут нормальной езды обретает нормальную тяговитость. При этом температура по датчику 70-80 С. А наибольшую прыть двигатель развивает после того, как в заглушенном состоянии остынет до тех же 70-80 С. При этом в пробках не кипит!!! А в сырую погоду работает стабильней.
В КАР-ТЮНИНГЕ сказали, что в пробках перегревается карбюратор и нарушаются условия смесеобразования. Порекомендовали вывести забор холодного воздуха из подкапотного пространства наружу. Шланг от пылесоса, надетый на кастрюлю и высунутый на улицу проблему не решил. Кто-нить сталкивался с подобной фигней? Как лечить? Возможно, конструкторы АВТОВАЗа, при проектировании мощных движков 1,5, 1,6 после 1,3, как обычно, чего то не учли?
На автомобиле 2102 (Двиг 1200) этой проблемы НЕТ!!! ЧО делать???
Принудительно включать электровентилятор? Найти термостат с меньшей температурой открытия? Приспособить куллер от компа для забора холодного воздуха с улицы и обдува карбюратора? Врезать в капот воздухозаборник? Отрегулировать клапана? Но их регулировали в КАР-ТЮНИНГЕ, хотя я до сих пор не знаю – с увеличением температуры зазор в 0,15 мм стремится к нулю или увеличивается?! КАР ТЮНИНГ заверил что увеличиваются. А я сомневаюсь. Кстати, кто нибудь эксперементировал с клапанами? Извиняюсь, что не совсем по теме, но может именно тут собака порылась? По логике КАР-ТЮНИНГА зазор 0,15 мм с увеличением температуры увеличивается, а со снижением уменьшается. При отсутствии онного зимой машину невозможно завести, т.к. клапана приоткрыты. Тогда почему нет рекомендаций на зимний-летний период? Типа зима-зазор 0,15, лето- зазор 0 ? А некоторые мастерские ставят зазор 0,2 на выпускные. Где истина?

ЗЫ: до двигателя 2106 у меня стоял блок 2103, позднее расточенный до 79,0. Симптомы повторились один в один, хотя решающим аргументом в замене движка была вышеозначенная причина. (Думал, производственный брак типа трещины в цилиндре и. т. п.)

[Фью]

Ты уверен что у тебя бензонасос качает нормально и впрыскивает?

[Radga]

Для начала помойти двигатель, радиатор...

[ZippO]

вот ты забадал со своим кар тюнингом
помочь те может теперь тока ТНК
берёш покупаеш 10 литров 92 бензина обливаеш это ведро и зжигаеш и будет те счастье

[Griffin]

карбюратор, блок от 2103... эх, тазики....

[CraZy_AZLK]

то Zippo: Себя сожги, съэкономишь кучу мирового интернет-трафика.

по теме:
В свое время у отца на волге после прогрева бензонасос начинал обратно в бак булькать... поставь питерский бензонасос... посмотри, авось оно...
На пятерке у меня крышка трамблера в микротрещинах была и в прогретом состоянии движок начинал чхать.

[Kerpen]

[Kerpen]

а по теме поставь датчик температуры от классики, станет чуть лучше

[ZippO]

[Hellrazor]

Компрессию померь