dragrace.ru

[DenizzzKA]

Тимур, сейчас доделаю твою старушку шкоду и приеду всех порву :mrgreen:

[Solyarkin]

[Серый Волк]

[LT]

[Andredd]

то LT

НЕ ВЫДАВАЙ СЕБЯ ЗА ДРУГОГО ЧЕЛОВЕКА, Я ЗНАЮ КТО ТЫ

[Winner]

[ZippO]

[sSs]

Уважаемый! (хотя я знаю тебя ) ) Вот только жизни меня учить людям, гоняющим вокруг клубмы и по киевке, не стоит.
В чем же я не прав? В том, что Каррера ГТ в управлении - это не примитивный эвик, на котором и младенец поедет? В том, что всегда найдется умник, зарядивший свой корч, чтобы на смотре припустить наивного владельца суперкара? В том, что все эти корчи потом висят на подъемниках, в то время, как реальные тачилы ездят (об этом все умалчивают, кстати)? В том, что заряженые эвики и субики весь прогрессивный народ уже прошел лет 5 назад? В том, что все реальные перцы ездят уже по трассам? В том, что суперкары, к сожалению, часто попадают в руки неправильным людям, которые их по назначению не могут использовать? В том, что не стоило владельцу Порше связываться с корчевым Эво "на его территории"? В том, что владельцу стоило сначало изучить и понять свою машину, а потом ездить? В том, что вообще стоило сначала научиться ездить, не две недели, а десяток лет? В том, что можно было бы вызвать этот Эво на кольцо и зарядить десяток кругов и убедиться, что Эво не доедет и до пятого, а себе смело защитать техническую победу? Ну или хотя бы не связываться с покатушками на смотре, а приехать в Тушино? Можно было еще на гравии старт попробовать...и удивляться потом.
Или я хотя бы где-нибудь написал, что Каррера ГТ объедет на 400 м Эво7??? Если внимательно почитать, то я всего лишь сетую на то, что
автомобиль использовали не по назначению, а мне лишь обидно, что таким образом, имидж достойного авто падает.

Да и в общем, учить меня автомобильной жизни может тот, кто хотя бы выезжает из 1.55 в Мячково или из 8.40 на НШ... )

ЗЫ
Или в том, что на том же Ламбе при его полном приводе стартовать с броском сцепления можно только первые 2-3 раза?

[root]

В теме куча старых пользователей, все пишут с одного IP . Может кто-то в личку напишет причину. Что все владельцы крутых машин сидят с одного компа?

[Кирюха]

[Bra2ha]

[Bra2ha]

[root]

[Серый Волк]

[ЛешаGT]

И вот я задумался- какой идиот придумал его поместить в середину бампера- он же(бампер) покорябается сразу ( у кого не первая комплектация) после первой буксировки! Вниз надо было его выводить. БАМБУ

[Серый Волк]

[Kompressor]

Я не знаю кто такой ССС и его теоретические и практические навыки мне неизвестны, но...

"В чем же я не прав? В том, что Каррера ГТ в управлении - это не примитивный эвик, на котором и младенец поедет?"

Иди проедь на Тимуровском эвике хотя бы пару-тройку передач вверх а потом вниз, я думаю что при переходе на вторую твоя поездка закончится... Готов на бабки спорить, что за 1 минуту ты угробишь секвентальную кулачковую кпп...

"В том, что всегда найдется умник, зарядивший свой корч, чтобы на смотре припустить наивного владельца суперкара?"

Этот эвик не корч, если хочешь корч, есть 1100 килограмовый 600 сильный РЕАЛЬНЫЙ КОРЧ у Тимура

"В том, что все эти корчи потом висят на подъемниках, в то время, как реальные тачилы ездят (об этом все умалчивают, кстати)?"

Прежде чем безаппеляционно заявлять, надо удостовериться что не говоришь глупости: на реальную тимуровскую тачилу гарантия год! (и вообще где тимур а где поршак )

"В том, что заряженые эвики и субики весь прогрессивный народ уже прошел лет 5 назад?"

Только рекорд на эвике на квотер в европе в 2006 году поставили чето там 8.5 сек по моему... Говорит о том, что прогресс идет, люди продолжают тюнить субы-эвики уже лет 10 и не собираются останавливаться

"В том, что все реальные перцы ездят уже по трассам?"

Надеюсь ты хотел сказать по ТРЕКУ, а то "реальные перцы с трассы" это дальнобойщики

"В том, что суперкары, к сожалению, часто попадают в руки неправильным людям, которые их по назначению не могут использовать?"

Тут ты изменил сам себе и ТУТ ТЫ ПРАВ


"В том, что не стоило владельцу Порше связываться с корчевым Эво "на его территории"?"

Владельцу порше не стоило связываться с Тимой на любой территории Об этом можно поинтересоваться у пострадавшего бордюра.

"В том, что владельцу стоило сначало изучить и понять свою машину, а потом ездить?"

Да, опять трезвая мысль! Применимо ко всем, даже к Стигу


"В том, что вообще стоило сначала научиться ездить, не две недели, а десяток лет? В том, что можно было бы вызвать этот Эво на кольцо и зарядить десяток кругов и убедиться, что Эво не доедет и до пятого, а себе смело защитать техническую победу?"

Опять, по опросам бордюров на смотровой, скорее всего тех победа будет за Тимуром, да и тачка у Тимы не голимый самопал а настоящий WRC болид, повторюсь, на гарантии, в отличии от поршака и проедет в режиме трека несколько тыс км подряд


"Ну или хотя бы не связываться с покатушками на смотре, а приехать в Тушино?"

В мячково он уже прорывался, говорят... по мокрому тармаку захотел проехать поршачинка хорошо его не пустили тогда, а то нашему бордюру нечего было бы рассказывать да и эвик не отодрал бы его два раза


"Можно было еще на гравии старт попробовать...и удивляться потом.

можно со второй трогаться, удивлятся потом... можно задом заезжать, удивляться потом...
удивился по-ходу только владелец поршака, да и многоуважаемый ССС

"Или я хотя бы где-нибудь написал, что Каррера ГТ объедет на 400 м Эво7??? Если внимательно почитать, то я всего лишь сетую на то, что автомобиль использовали не по назначению, а мне лишь обидно, что таким образом, имидж достойного авто падает."

Ты ничего из этой истории не понял, дай обьясню с твоего позволения
Имидж такого суперкара никогда не пострадает из-за какого-то эвика, пострадал имидж владельца! а имидж Тимура вырос
Авто, повторюсь, не просто достойное а это реальный суперкар, я думаю что он смело войдет в 5-10 лучших авто планеты

"Да и в общем, учить меня автомобильной жизни может тот, кто хотя бы выезжает из 1.55 в Мячково или из 8.40 на НШ... "

Интересное заявление, тебе сколько лет?
ЗНАШЬ ЛИ ТЫ ЧТО НЕ ВСЯКИЙ ПИЛОТ СИЛЕН В ТЕХНИКЕ, И УЖ ТОЧНО НЕ ВСЯКИЙ СЛЕСАРЬ В ПИЛОТИРОВАНИИ
Что за понт? Многие здесь и на смотре могут рассказать тебе много интересного, того что ты никогда не знал.
Я с детства в автоспорте и с удовольствием обмениваюсь информацией здесь и на смотре с людьми в автоспорте не так глубоко как я или вообще не из автоспорта и всегда подчерпываю что-то интересное...


"ЗЫ
Или в том, что на том же Ламбе при его полном приводе стартовать с броском сцепления можно только первые 2-3 раза?"

Это правда, если стартовать 2-3 раза подряд

[Kompressor]

Батя на таком же эвике как у Тимы, кстати, едет 1.46 в мячково
ССС идите подучитесь

[evo7]

Всех благодарю за теплые слова поддержки ! Спасибо !

Ромычу хочу еще раз посочувствовать - не переживай, главное сам цел и машина в сущности не так сильно пострадала (как могла бы).

По поводу замечаний уважаемого ССС (не знаю, к сожалению кто Вы), хочу отметить следующее:

У нас в СМ три направления (все - любительские): Драг -это я, Кольцо - это Батя (Коля Сорокин) и иногда Пал Саныч (Рустанович) и ралли - Пал Саныч.

Эти направления выбраны нами не напрасно: я более менее умею ехать по прямой, Батя умеет хорошо рулит, а Пал Саныч умеет отключать голову (для раллли это очень важное умение).

Мы имеем три практически одинаковые машины, все три - семерки (помимо них у меня еще есть эво6, у Пал Саныча вообще много разных эвиков). Степень подготовки машин одинаковая кроме отсутствия и меня каркаса, Эйпирйсинга и прочих кольцевых и раллийных мелочей. Подвеска, мотор и траннсмиссии у нас одинаковы.

Эвик Бати едет в Мяч(и)ково 1,46 стабильно и в этом году не имеет равных себе даже близко (среди кузовных любительских машин).

К чему я веду: Я не сомневаюсь, что Порш ГТ в паре: хороший драйвер-машина может проехать лучше, но именно в паре.

Уважаемый ССС, я нисколько не сомневаюсь в вашей автоспортивной компетенции, но просьба к Вам все-таки изучить времена машин в Мяч(и)ково в этом году и перестать голословно защищать позиции ГТ. Пока ГТ не проедет лучше 1,46 не надо утверждать что ГТ едет лучше в кольце. Я отдаю себе отчет в том, что кольцевой потенциал ГТ выше чем потенциал Эвика, но в таком случае я могу сказать что кольцевой потенциал Формулы Русь еще выше чем у ГТ. И это абсолютно нормально. Машины типа эвика, формулы русь и прочие помойки решают узкоспециализированные задачи и потому стоят существенно дешевле чем в целом гораздо более сбалансированная по всем пунктам машина - ГТ.

Я вообще не умею ездить на кольце, хотя бы потому что я никогда не ездил. И если я проеду 2 минуты (а лучше я точно не проеду) то это означает что пара: водитель-машина именно так и должна ехать на этот момент. Поэтому Ваши восхваления кольцевыми возможностями ГТ должны быть подтверждены временами, а не просто набором общепринятых утверждений про это авто.

[evo7]

тем не менее еще раз хочу подчеркнуть, что я восхищяюсь этим авто (ГТ) именно как творением рук человеческих.