dragrace.ru

[bort2112]

Посмотрите маленький ролик про дрифт на асфальте вот это круто так круто !
там расстояние от ноги до колеса в конце ролика 5 см . я просто офигел. просто нереально

http://video.mail.ru/mail/schmeihel/1/4.html

.

[VIDEO]

Да, действительно высший класс.
У меня куча новинок по дрифту появилось, в том числе и полные обзоры по D1 за 2005 и 2006 год
Кому надо стучитесь в личку

[Wheels]

8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O

[toreto]

уже не 1 год этой видюшке , так к сведенью

[BlackDragon]

охренеть.....

[buster]

Зимой на парковке перед Маркткауфом ребята 16-18 лет такое мутили толи на 5 то ли на 7 с бооольшим пердаком...Причём расстояние такоеже...думаю был бы у них не таз они и по асфальту сделали бы...

[SimA]

buster, не сделали бы 100%. Ты просто не в теме - по льду обезьяну можно научить хорошо боком ездить за 40 минут - это ОЧЕНЬ просто.

[buster]

Я ещё как в теме...разница в езде на льду и асфальте лищь в том, что:
1) разное количество дури надо под капотом
2) разное количество дури надо в голове
3) более резкая стабилизация
Просто многим занос задней оси даже на снегу кажется чем-то неподдающимся контролю, а на асфальте так вообще большенству...
И если не секрет при чём тут лёд? Я про лёд неупомянал...если немного попрыгать (тем самым разогнав сердечко и улучшив снабжение кровью и, соответственно, кислородом мозга) то можно вспомнить обыкновенную для этой зимы погоду (не считаю последние пару-тройку недель). Так вот там был простой мокрый асфальт.
Я конечно понимаю, что тут все авторитеты дрифтинга, но для меня в этом деле большим авторитетом является Тсучия, который всегда советует, если есть возможность, практиковаться на снегу и заявляет, что езда боком на снегу и асфальте отличается лищь скоростью. Да исобо напрягаться ненадо, что бы понять, что если пытаться ездить боком реально быстро и выверенно (а не страдать фигнёй, как видухах, которыми последнее время закидали этот форум) то права на ошибку практически нету, ибо на асфальте вытянуть машину можно практически из любого поворота, а на скользком покрытии перебор со скоростью влечёт за собой смену машины...
Peace.

[SimA]

Специалистов, епт, в последнее время повылезало. Где же вы все летом-то? На асфальте все происходит в ДЕСЯТЬ РАЗ быстрее и если по льду у тебя УЙМА времени, чтобы исправить ошибку и даже хорошо подумать о том КАК её исправить, то на асфальте времени НЕТ ВООБЩЕ. В этом главная разница. Про "более резкая стабилизация" и "вытянуть из любого поворота" смеялся, спасибо

[Winner]