dragrace.ru

[Mus]

давайте-ка поговорим.
Даже х.. с ним - о том, что лучше: АКПП или РКПП?

[ЧЕРНЫЙ ПЕС]

акпп однозначно для города для пробок!! а мкпп енто уже другая тема!

[Эскачетыревод]

Имхо, только мкпп...НУнах эти автоматы...Ну если тока секвенталку типо смг, да и то, по мне лучше механика

[GAV128]

конеш механика в пробках самое оно

[root]

АКПП рулит и будет рулить. Только ступенек в ней побольше было.

[Kot-HMC]

Кому -что. На автомате сильно не помесишь а если и помесишь - помрёт он быстро. Город(пробки)+ умереено спокойная езда= акпп. Я лично на автомате не обламываюсь, да и на ручке тоже. до первой пробки

[Griffin]

[M.F.]

Если агресивно шахматить, то лучше на ручке....

[Эскачетыревод]

[Pe®fe©tEvil]

[Vladimir-S]

Через лет 5-10 появятся более адекватные автоматы, системы по считыванию состояния водителя, на которые и будет операться подстройка под стиль вождения акпп, а мешалки уйдут в историю, так же как паровые двигатели.

[Griffin]

[Кирюха]

АКПП однозначно и бесповоротно. Конечно, радуют все DSG, SMG, но абсолютно не парюсь практически никогда, управляя авто о 200х конях с туповатым американским 4х ступенчатым автоматом. Надо его чувствовать и все. Кикдаун и овердрайв, знаете ли, решающая штука. И, кстати, и дрифт, и вообще пробуксовку выдерживает автомат нормально, не надо забывать, что на автомате так же есть режим принудительной первой передачи

[Эскачетыревод]

НА самом деле спор из разряда немцев и японцев...Каждый свой огород хвалит)))
Я всеми руками и ногами за мкпп, это мое имхо...А про субъективные ощущения, так может они субъективные, но для меня важно какраз то,что машина тебе дает в плане этих ощущений, кайф короче...ДА, с500 разгоняется быстрее моего тарантаса, но там другие ощущения, я думаю все понимают о чем я..Я не говорю,чтоя неипацца профи такой и поэтому с мкпп езжу, просто ждя меня она доет более полный контроль, ощущение драйва, пускай это субъективно, но если это в кайф, то мне нах автомат не нужен

[Vladimir-S]

[Griffin]

Давайте так : я предлагаю тему разделить на 2 направления

1 - субъективное - т.е. что кому нравится лично, без объяснения причин того, почему (вернее можно и объяснить, как Опелевод например, и это не будет осуждаться что плохо, хорошо и т.п.)

2 - объективное - т.е. давайте реально посмотрим, отбросив 1-ую сотставляющую - кому что нравится - и будем приводить только аргументы в пользу того или иного.

В принципе, можно рассматреть три направления - городская повседневная езда (нормальная, чуть более быстрее потока), шашки в потоке (быстрая езда в городе), участие в соревнованиях (все за минусом дрифтоподобных и мест, где идет смена движения вперед-назад), "хулиганство" (выйти во двор пятаки покрутить.)

Вот исходя из этого можно сделать оценки для каждой коробки. Что скажете?

ЗЫ: И тут нет, как говорили, баталий типа "Немцы против Японцофф" На самом деле можно объективно высчитать одно, но никто не призывает же вас покупать акпп, если вас лично прет ручка. Просто такой подборки нигде не видел, но думаю, что можно сделать, и будет позновательно

Можно еще акпп разбить по типам - обычный автомат, типтроник, роботизированная акпп. Для каждой коробки будет свой результат, уверяю

[Manzhos]

1. По городу автомат необходим. (мое мнение)
2. За городом на механике прикольнее. (бесит задумчивость автомата когда надо кого то обогнать срочно на трассе)

сам катаюсь на механике V6 3.0 л. с удовольствием!

[M.F.]

1) На счёт шашек. Как вапще мешалка может отвлекать при шашках? я её даже не замечаю, всё на автомате происходит
Автоматы на которых я ездил (в том числе типтроник) не могут преключить на 2 передачи вниз и рвануть в закрывающююся дырку понятно что всё дело привычки и можно опережать события нажимая в пол газ за 5 секунд до маневра, но это напоминает хотьбу с протезом.......

2) Объективно. Уже есть атоматы которые пипец как умны, быстры и всё такое, до человека(даже сракера, а не гонщика профессионала) им конечно ещё далеко, но всё прогресирует. За автоматами будущее и впринцепи я за запрет ручки вапще, чтоб не было выбора

ЗЫ: и ещё для автомата нужно иметь не меньше 200 л.с. (и маменда побольше), чтобы не чувствовать себя обделённым....[/b]

ЗЫЗЫ: Да и вапще тюнить тачку с автоматом проблематично. (мозги настраивать) и сыпяться они

[Griffin]

[Mus]

Кста, ездил на А8 с 2,8 двиглом. Типторник. На типтронике газ в пол, первая до отсечки и бац сама вторая включается и т.д. Разогнался допустим до 4 передачи, тормозишь, останавливается... включена 4-ая, только остановился и бац, сама первая включается. Нечестная сука такая И в повороте иногда сука включала третью... неприятно терять тягу на колесах.