dragrace.ru

[Mizya]

а вообще смотреть тут:

http://www.mybrainhurts.com/videos/wrc-high2.wmv

весит много, но того стоит

[ale]

ого 18 мегов %)
блин если там фигня какая-то я мизюка покусаю ;)

[megaZAIC]

да, эти 18 метров того стоят
вот бы нам такой клип забацать, только не такой кровавый

[ale]

согласен ;)
у меня еще возникла идея - а что если централизованно на наших сходках меняться cdrw-шками, закатывать и глядеть накаченное ? не все могут качать по 20 мег всякое барахло ;)

[Mizya]

[ale]

ну тогда с пачкой cdrw =) или с одной dvd-rw $)

[Mizya]

[DJKest_187]

Что уж мелочиться http://www.caraudio.ru/az/Az_0901/p100-103.htm

[egorus]

Пилот «Макларена» Дэвид Култхард высказался против нововведения ФИА
о запрете дозаправки болида «Формулы-1» между квалификацией и
гонкой. Шотландец считает, что такая мера не будет способствовать
росту зрелищности автогонок. И в этой своей позиции он диаметрально
противоположен убеждениям президента ФИА Макса Мосли.
«С этим решением ФИА стратегия ведения гонок очень изменится. Со
стороны может показаться, что напряжение во время гоночного уик-энда
от этого только возрастет. Ведь теперь командам необходимо будет
выбирать – или хорошая позиция на старте, или поздняя дозаправка в
гонке. То есть, если вы проходите квалификацию с полным баком, то
можете выиграть за счет того, что те, кто в итоге квалифицируется
раньше вас, будет вынуждены идти на дополнительные заезды в боксы…
Но рост конкуренции в теории - это одно, и совсем другое –
воплощение теории на практике. Мне кажется, что ФИА пока не
представляет, с какими трудностями можно столкнуться, внедрив
подобную практику в жизнь.
С другой стороны, мне кажется, что все изменения направлены на то,
чтобы не дать «Феррари» вновь господствовать на трассах, как это
было в прошлом году. Однако, возможные трудности для итальянской
конюшни, с которыми она может столкнуться после тех нововведений,
которые появились в межсезонье, не означают, что проблем не будет и
у других команд», - заявил Култхард

[Mizya]

[Dim]

Полезно знать! Самыми безопасными автомобилями для водителя, (по рейтингу EuroNCAP) являются: Mercedes C и E-класса, Saab 9-3, Renault: Megane, Laguna, и Vel Satis. Для пешеходов самыми безопасными являются: MG TF и Honda CR-V. Подробнее на сайте http://www.autoreview.ru/ № 3 за 2003 год, в статье «Пусть бегут неуклюже»

[Dim]

[Karma]

http://www.hizone.info/index.cgi?d=2003-02-25

Тюнинг автомобилей

да и вообще сайт давольно интересный

[Karma]

извините, по тюнингу вот эта ссылка
http://www.hizone.info/index.cgi?d=2003-02-26

[Mizya]

www.modifiedcars.com
www.importfan.com
www.street-race.nl
www.tuningsource.nl
www.mkiv.com

для начала думаю хватит

[egorus]

Новый концепт-кар компании Chrysler, получивший имя Chrysler Airlife, будет продемонстрирован посетителям автошоу в Женеве, открывающегося через несколько дней. Стильная новинка представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и спортивным купе, а идею своей внешности этот автомобиль позаимствовал у нового серийного купе Chrysler Crossfire.
Облик концепт-кара Airlife действительно сильно напоминает новое купе Chrysler - это заметно и по оформлению передней части кузова, и по общему силуэту кузова с характерным наклоном лобового стекла. Отметим также, что этот автомобиль построен на платформе LX, которая используется и на некоторых других моделях компании, а его длина составляет 4,84 метра, тогда как длина колесной базы составляет лишь 2,95 метра. В движение Chrysler Airlife приводится 3,5-литровым мотором V6.

[egorus]

Предлагаю заглянуть на эту интересную сылочку по тюнингуи рейсингу! http://www.......................ru/index.php

[Гость]

просто чудесная ссылка

[Гость]

Мдя... кто-то её подредактировал

[egorus]

Какая-то чертовщинка случилась с моей ссылочкой. Ну да ладно, тут и так всё пестрит в ссылках за что очень благодарен. Ваши инфы будут цитироваться в программе НсК.