dragrace.ru

[Tech]

Ходуля, заканчивай флудить. Тебя подъебали а ты и не понял, теперь сопли по форуму размазываешь.

[SLON]

лано поняли ты нормальной ориентации просто тебе мальчики нравяться и все ну и что тут страшного многим девочкам мальчики нравяться

[[13]__ATOMOHOD__[13]]

Да когда ж ты заткнёшься, животное???

[Racer747]

я смотрю у вас тут весело

[[13]__ATOMOHOD__[13]]

не лезь, а то и тебе достанется...

[SLON]

да точно у нас уже тут есть одна девушка, атомоходом зовут он не терпит соперниц

[[13]__ATOMOHOD__[13]]

СЛОН, ПАДЛА, ДА КОГДА Ж ТЫ УЙМЁШЬСЯ, ВЕЧНО ПОЕДАЮЩЕЕ ВСЁ ВОКРУГ ЖИВОТНОЕ!!!

[050]

жуть

[SLON]

ой ой девченки сердяться

[050]

СЕНСАЦИЯ!

Стали известны подробности соглашения АВТОВАЗа и канадской компании Magna. В интервью газете «Коммерсант», президент управляющей компании группы АВТОВАЗ Владимир Артяков сообщил, что новый завод начнет работать уже в 2009 году. Инвестиции в это предприятие разделят поровну АВТОВАЗ и Magna, однако не исключено, что в будущем у завода могут появиться новые партнеры или совладельцы.

Совместное предприятие начнет выпуск совершенно новой модели класса «С» по европейской классификации, которая придет на смену «десяткам» и Lada Priora (последний автомобиль начнут продавать в 2007 году). Скорее всего, под капотом машины (так называемый «Проект «С») окажется двигатель разработки Волжского автозавода, который соответствует экологическим нормам Евро-4 – он создан совместными усилиями специалистов АВТОВАЗа, австрийской фирмы AVL и американской Federal Mogul. Причем, скоро этот двигатель будет отдан на доводку специалистам из… Porsche.

Кроме того, не исключается, что двигатели для новой модели начнут завозить из-за рубежа или же будет организована сборка импортных силовых агрегатов прямо в Тольятти. В качестве потенциальных поставщиков двигателей рассматриваются ряд корейских производителей, бразильский завод Tribec, который сейчас принадлежит BMW и DaimlerChrysler, французские компании Peugeot и Renault.

Ну а пока новый завод еще не заработал, главной задачей для АВТОВАЗа является удержание доли рынка. Для этого решено продолжать выпускать старую «классику», которая пользуется устойчивым спросом, наладить сборку новых версий Lada Kalina, а также модели Lada Priora (в 2007 году планируется сделать аж 80 тыс. таких машин). Ну и, самое важное, руководство АВТОВАЗа решило сделать все возможное, чтобы сдержать рост цен. По словам господина Артякова, в 2007 году подорожание Lada должно составить не более 2%.

Также Владимир Артяков признался – совместное предприятие с General Motors скоро может начать выпуск новой модели. «В феврале будет принято решение о постановке на производство новых моделей GM на СП. Вполне возможно, это будет Opel Astra», - заявил господин Артяков.


гонщики радостно потирают руки аляпанный машинным маслом лукой в предвкушении Лада Карера 21 911. ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫы

[delta666]

бретсивыйкабылы

[Racer747]