dragrace.ru

[Sibiryak]

Есть вопросик.

У вас на гонках есть машины с вышеозначенным девайсом. Если есть такие, то подскажите, как машина ведет себя в городе (удобно/неудобно ездить, надежность). На сколько возрастает скорость прохождения 402 м?
И с какой мощности имеет смысл заряжать машину таким девайсом (400, 500, ..., n л/с?)?
Кстати, к ней скорее всего в 99,999% ставится керамическое сцепление, те же вопросы и к нему.

[Mizya]

кулачковая коробка позволяет переключать передачи быстрее, а металло-керамическое сцепление передает гораздо больший крутящий момент чем обычное. также его тяжело подпалить...

[Drifter]

Кулачковая коробка для городской езды подходит примерно так же, как и АКПП с гидротрансформатором для кольцевых авто. Стоимость кулачковой КПП для Мицу ЭВО, например, начинается от 15.000$. Время на драге больше зависит от подготовки мотора, чем от КПП. При большой мощности и малом весе авто (>500hp<1200kg) время на переключение обычной синхронизированной КПП становиться большим, в этом смысле кулачковая КПП снижает его на 1-1.5сек на 402м. Кулачковая КПП имеет намного меньший ресурс по сравнению с обычной синхронизированной РКПП и бОльший шум в движении. Кроме того, любая неточность попадания по оборотам при переключении ведет к сильным рывкам трансмисии, что не продляет им жизнь.



Ну как, ты еще хочешь кулачковую КПП?

[Baal-SR]

Зато можно врубать скорость прямо без сцепления, только нужно посильнее и порезче на рычаг надавить

[Lyss]

Металокерамическое сцепление в городе подходит еще меньше кулачковой коробки При большом навыке ездить можно, но горит капитально - приходится жечь, чтобы двигаться не рывками.

[Petrovich]

[CAESAR]

Ну-ну... Где это ты видел кулачковую кривозубую?

[Смертник]

http://toprpm.com/images/design/media_icon.gif
открой по ссылке скачай видео 8мб и посмотри как работает улачковая коробка , меня этот треск оч раздражает