dragrace.ru

[PEP$$$]

[Мятноkрылый]

[saddam]

верхушка будет забита всегда, я думаю...
особено в вечерне/ночное время

[Mizya]

а задрифтить там мона?

[Мятноkрылый]

[Pinky]

Mazda CX-7 получила "5 звезд" в крэш-тесте NHTSA

Новая Mazda CX-7 получила наивысший балл ("5 звезд") по защите автомобиля при лобовых и боковых ударах. Тест проводила Национальная администрация по безопасности дорожного движения (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA).

При лобовой проверке CX-7 ударялась в статическую преграду на скорости 56 км/ч, кроме того, на скорости 62 км/ч машина подверглась боковому удару специальным предметом.

Кроссовер CX-7 оснащен турбированным 2,3-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 244 л.с.
Он имеет 6-ступенчатую спортивную автоматическую КПП, 18-дюймовые литые диски, вентилируемые дисковые тормоза на все колеса, электроподъемники окон, блокираторы замков и боковых зеркал, круиз-контроль и шесть подушек безопасности. В стандартную комплектацию включены системы стабилизации ABS, Dynamic Stability Control (DSC) и Traction Control System (TCS).

[Pinky]

300 лошадиных сил для игры в ПОЛО



Для нового 180-сильного VW Polo GTI тюнинговое ателье B&B, специализирующееся на доводке технических параметров легковых автомобилей, приготовило приятный сюрприз.

Под капот малышке инженеры внедряют двигатель 1,8 Турбо. Это агрегат хорошо знаком инженерам компании B&B. Они многократно возились с ним увеличивая мощности многих моделей от немецких VW и Audi.

Глубина внедрения в электронику и механику этого двигателя отражается на запрашиваемой немцами цене. За переоборудование VW Polo и внедрение под его капот 210 л.с. покупателю придется выложить 998 евро. Эта сумма отдается за перенастройку электроники и регулировку зажигания.

Разная степень внедрения в силовой агрегат подразумевает и разный результат деятельности неутомимых инженеров. В B&B могут раскачать двигатель до 220 л.с., 250 л.с., 272 л.с. и даже до 300 л.с.! Последний вариант громко зовется EVO R и помимо сумасшедшей мощности обеспечивает еще и крутящий момент в 410 нм. Для достижения этого нескромного показателя инженеры B&B полностью переделали обыкновенный 1,8-литровый двигатель, заменив поршни, клапана, коленчатый вал, головку блока цилиндров и турбонагнетатель. Также к двигателю добавили систему охлаждения воздуха и измененную систему зажигания.

Дальнейшее уменьшение температуры выхлопных газов и сопротивления в системе выхлопа, было продумано еще для Polo, участвующих в кольцевых гонках. Там же использовались и двойные выхлопные трубы и специальный катализатор. Еще в этом Polo установлен датчик температуры масла, который управляет малогабаритным масляным кулером. Вместе они следят и поддерживают оптимальную температуру масла.

Экстремальный Volkswagen разгоняется до 100 км/час за 5,8 сек и гоняет со скоростью 254 км/час. Для обеспечения безопасности на таких жутких для крохотной машинки скоростях, инженеры B&B поставили новые пружины в регулируемую подвеску и оснастили автомобиль высокопроизводительными тормозами. Ядовитый окрас кузова говорит о "горячей" начинке малыша Polo. Снаружи он отличается 18-дюймовыми колесами и аккуратным обвесом по низу кузова.

[-AV-]

Интересно,за сколько сек. это чудо сотню набирает?

[PEP$$$]

[Pinky]

250 лошадок на 500кг.....
Мдаааа действительно за мало набирает!

[AzoT]

Прошла тема, что 9 сентября будет TUNING PARTY II!!!??? Если это так, то идем?

[yusha]

kto ystraivaet i gde ?

[AzoT]

[Pinky]

Опередил! А не 8го случайно?

[Pinky]

Volkswagen представил официальные фотографии IROC


Концерн Volkswagen представил официальные фотографии своего нового концепт-кара IROC, чей дебют на публике пройдет в сентябре 2006 года в рамках Международного автосалона в Париже.

Название автомобиля – своеобразная игра букв с популярным в 70-е, 80-е и начале 90-х годов небольшим спорткаром Scirocco, который вновь появится на рынке к концу 2008 года. Специалисты отмечают, что даже цвет кузова – "Пронзительно-зеленый" (Viper Green) – IROC позаимствовал у Scirocco 1976 года.

IROC имеет ряд отличительных особенностей и явных достоинств: кузов авто на 36 мм длиннее и на 41 мм шире, чем у хэтчбека Golf, и меньше на 84 мм, чем Golf GTI; багажное отделение объемом более 2 куб. м.; двигатель TSI мощностью 210 л.с.; передний привод; 19-дюймовые диски.
В конце 2008 года в Америке будут доступны серийные модели IROC. Как сообщают некоторые издания, будет предложено 3 варианта двигателей: упомянутый 4-цилиндровый бензиновый TSI мощностью 210 л.с. объемом 1,4 л, 2,0-литровый 4-цилиндровый турбомотор с 240 "лошадками" и 3,6-литровый V6 мощностью 280 л.с. Ожидается, что КПП будет на выбор 6-ступенчатой механической и 7-ступенчатой "смешанной" DSG. Ожидается, что VW будет производить 60 000 автомобилей в год с примерной ценой в 26 000 долларов.

[yusha]

da 280 hp ,et ser`ezno interesno za skol`ko on nabiraet , dymayu cto bistro

[tom-cat]

[RTE]

Да Галант отжОг и все терь косят на него.

[Pinky]

Плиа! А стоит то это чудо по заявкам совсем немного.....

[Somber]

начало производства - 2008
dodge challenger