dragrace.ru

[M3f]

У меня в районе тоже какойто пидор завелся (3110 новая с дебильными фарами и дебилом за рулем). Вечно видит меня когда я на Альфе, и тужиться, зае№№;Л если честно - ВСЕ РАВНО ПРОСИРАЕТ!!!! Я иму даже у виска пальцем крутил - а он паходу наивный чернобыльский парень...

[ShaKh]

Ниасилил, потомучтостихи...

Сколько понаписали-то...

А про ВОЛГУ могу сказать - куча дерьма, которая опасна для окружающих. Автомобилю 50-х годов нечего делать на дорогах в наше время. И пох, какая у нее максималка и за сколько она едет квотер. ЭТА МАШИНА НЕ УПРАВЛЯЕТСЯ И ОПАСНА. Все творения ГАЗа - ф топку.

Сорри, ничего личного. Получилось, видимо, излишне резковато. Но уж что получилось, то получилось.

[poZitivniy]

хы,со мной вчера тоже волга со светофора раза 2 стартовала...дурачек...я думал у него движок выпрыгнет

[x135hm]

Ну, ребятки, прочитал и диву дался. Человек показал свое творение миру, а его взяли и обоср... Возможно, он влез не в тот форум, так поправили бы его, а не учили жизни. Каждый выбирает сам, в меру своих финансовых, технических и.т.п возможностей, на каком аппарате ему передвигаться по жизни и что с ним делать. И заявлять, что Волга отстой никто Вам не давал права. Даже если это Ваше мнение, держите его при себе, пока Вас не спросят. А ГОРБАТЫЙ ЗАПОРОЖЕЦ? ХИ-ХИ. Кто интересуется автомиром давно и серьезно см журнал ЗА Рулем 95-2000 год, (точно не помню )То что из него сделал энтузиаст, многим из ВАС, оппонентов, явно не под силу! А так же вспомним, что такое ТЮНИНГ. Это- НАСТРОЙКА машины ПОД СЕБЯ! Бывает, скажем так, внешним, внутреним и комплексным. Внешний- это обвеска, спойлеры, антикрылья фары и прочая лабуда. Внутренний- это изменение ТТХ серийного автомобиля до неузнаваемости-разгон, устойчивость, итп. Комплексный-развит в автоспорте, и именно оттуда пошли декоративные спойлеры, антикрылья и.т.п кстати, математически рассчитаные для обеспечения максимального коэфициента сцепления с дорогой, снижения Сх итд, а не для самовыражения гонщика.
А заявлять человеку, типа я на древней иномарке тебя сделаю, что бы ты не сотворил со своей калошей, палюбому- вопрос спорный.
И еще более спорный вопрос а надо ли менять баржу на ИХНЕмарку при наличии денег. У кого какие цели. Что-йто я не встречал владельцев новых Брабусов, выстраивающихся в очередь на тюнинг. Оно им не надо. И без тюнинга сделают многих. А почему бы тогда не сменить баржу на мотоцикл-СЕРИЙНУЮ СПОРТИВНУЮ Хонду или Ямаху? И не прилагая никаких усилий делать всех-и Raceroв и Брабусов ! Так тож не машина, а байк. Правильно!!! Но точно также размышляет владелец спортбайка, свысока глядя на владельцев заряженых и незаряженых авто, никого при этом не унижая и не оскорбляя, но делая их со светофоров как котят. Зато в Волге на голову не капает. И телку можно разложить
Никого не хотел обидеть, сам никогда не любил ГАЗ- укачивает, но никто не дает нам права не уважать чужое мнение и хамить на дороге, чтош постоянно испытывают на себе владельцы отечественных тачек,будь ты хоть владелец 700-го мерина.

А подпишусь скромно-владелец НЕЗАРЯЖЕНОГО КЛАССИЧЕСКОГО Тазика.
Всем удачи на дорогах, а хозяину Баржи-НЕ СДАВАТЬСЯ.

[Кирюха]

Уважаемый, как Вы рекомендовали - смею поправить Вас - Вы ошиблись форумом.

[x135hm]

Дык даже если и ошибся, то рейтинг темы на первых местах-значит народу интересно!!! Но не хаять же огульно все, что мне чуждо Тем более тема называлась, дай Бог памяти ЗАЦЕНИТЕ МОЮ БАРЖУ! А не тюнинг моего брабуса! :P И если тема актуальна, то честь и хвала ее зачинателю! А если нет -то кол-во \просмотров\ответов-НУЛЬ! так что не надо насчет ФОРУМА- он ОБЩИЙ

[Серый Волк]

Так этож трэш и глум пэтому и заходили посмотреть, а не про судьбы барж подумать.

В своем большом посте ты написал дурь, что брабусы на тюнинг не выстраиваются в очередь, ибо Брабус это и есть тюнинг Мерседес причем иногда довольно экстремальный. И если посчитать в Москве все брабусы, лоринзеры, амг, карлссоны, оперы, фабы, мкб и иже с ними их стопудова окажется больше чем стоковых меринов.

За лекцию про виды тюнинга спасибо - большинство здесь неплохо знает не только твою теорию, но и практику.

А про волгу из ЗР - очередная дурь, как ее не тюнь, она лучше иномарки даже старой не станет. Или хозяин провел сотню краш-тестов, поставил 8 аэрбэгов, изменил силовую структуру кузова, изобрел мотор с изменяемыми фазами газораспределения, многорычажную подвеску, и вместе с тем кардинально повысил надежность? Этого наверное одна сотая из того что он должен был сделать, чтоб превратить баржу в машину.

[Gregor]

баржа лучше иномарки (не жипа) тока в одном - достаточно безболезнено относиться к прыжкам по колдобинам - на этом её плюсы заканчиваются - даже новая со шрусами - чуть лучше в управлении....а так теже яйца вид с боку.......и это кстати мнение не только моё - но и многих водил которые РАБОТАЮТ на волгах.... у нас по моему с стране только уаз нормальная машина - по крайне мере дешевый всепролазный жип....да и патриот на саммо деле хороший шаг....а все остальное это поделки......

[x135hm]

А про волгу из ЗР - очередная дурь, как ее не тюнь, она лучше иномарки даже старой не станет/

Читать то умеешь? Не о Волге ЗР писал, а о Запорожце! Горбатом! С двиглом от 08! 4на 4. Смех смехом, а вот кто кого сделает!?
Если интересно, попытаюсь найти статью

[Кирюха]

[Bra2ha]

[Серый Волк]

[Zerg]

[Серый Волк]

А у тебе сколько кубов? От этого зависит мой ответ. А вообще конечно с первой))) Менее 400 можно и со второй попробовать.

[Zerg]

[Серый Волк]

Правды боятся не надо. Речь о 400 и 600. и то на 402 600-ка уезжает на пару корпусов, достаю тока после 220

[x135hm]

Как это кто кого сделает, уж не меня ли?
Я ее сделаю даже стартуя с 3-ей.

А МиГ-29 слабо?
Ну или Як-40, на худой конец :P (незаточенный)?

[ЛешаGT]

Pionier Вообще-то статистически разговор о потерях достаточно неграмотен - хотя бы потому, что весьма уловно взяты например категории в потерях. Даже простая разнобоица в определении уме

[AlexArs]

[AlexArs]